新型シエンタのガソリン車かハイブリッド車でどちらを買うか考えてます。 ●年間予想走行距離 6,000km ※通勤で月200km(渋滞少なめ)。レジャー月300km(山道多め)。

Question

計500km/月。
●車体購入時の総支払額
ガソリン車 3,110,000円
ハイブリッド車 2,800,000円
差額310,000円。
※サポート料約95,000円含む。
●燃費(予想実燃費)
ガソリン車 13,5km/L
ハイブリッド車 22km/L

これで計算すると、燃料代での差額が約31,000円となり、車体の購入価格の差額310,000円は10年乗れば埋まるのかなと思いました。

また、銀行ローンで買います。
金利は1.6%です。

すると、銀行ローンの毎月返済額の差額が2,700円くらいとなり、燃料代の月の差額が2,500円くらいなので、キャッシュフローで見てもハイブリッド車を初回310,000円プラスで買っても毎月の燃料代とローン返済額の差額でほぼイーブンで、かつ、もともと10年乗るつもりで買うので10年後に差額が埋まるなら、どちらを買っても一緒だなと思いました。

あと考えるとしたら、10年後までの維持費、10年後の車体の価値、乗り心地、ガソリンを入れる手間、などの総合的な判断でどっちにするかだと思いますが、そこの判断がなかなかできません。

最初の計算で不備があれば教えていただきたいのと、総合的な判断について、アドバイスをいただきたいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

年間6000kmなら経済性でガソリンですね。
給油の回数減らしたいならハイブリッド。

Answer 2

トータルの損得でいえば、ガソリン車一択でしょうね。

Answer 3

損得関係で乗るならガソリン車。
ハイブリッド車、選ぶ人は環境の事を考え静粛性を選ぶからね。

Answer 4

損得だけで考えると
10年目で20万キロを超えるかが、
ポイントです。
10年目以降はまた、リチウムイオンの交換などまた別の費用がかかります

Answer 5

5年くらいならハイブリッドかな～と思いますが10年となるとバッテリーの交換を考えるとリチウムでしょうからガソリンの方がコストが安いのかな～。
お住いの自治体にはエコカー減税以外に補助金は無いんですかね？
一度調べてみましょう。国の補助金以外に自治体独自の補助金があれば差額がペイされるくらい補助がある場合があります。
うちのオバハンもオッサンも買い替えた時補助金がだいぶ出ましたけど。

Answer 6

ガソリンのほうがいいです。

Answer 7

●車体購入時の総支払額
ガソリン車 3,110,000円
ハイブリッド車 2,800,000円
ハイブリッド買わないりゆうはない。
けど、10年かかるくらいの距離なら気にしない。欲しい方。

Answer 8

燃費的には年間10,000キロが分かれ道ですね。自分は年間6,000~8,000キロなのでガソリン車にしました。非常時給電ができる分、ハイブリッドがよさそうですね。

Answer 9

ハイブリッドのほうがいいと思います。
ハイブリッドのほうがよく走るので、10年間走らないガソリンを乗らなくていい。
10年後でも下取り金額付くと思いますので、そのときに差が出ます。
バッテリーも20万キロ走行くらいなら性能は下がりつつもまだまだ使えるようなので、10年くらいなら断然ハイブリッドのほうがいいと思います。

Answer 10

うーむ、正直言ってしまうとガソリンでもいい気がします。軽自動車だとガソリン車とハイブリッド車で5~6程度の燃費の差があるんですが、シエンタは普通車で軽自動車でなく、重量もそこそこあるのでそこまで燃費の期待はできないです。シエンタに人を4人以上乗せて高速乗るとかだと少し不満を感じるかもしれませんが、大人数乗車での移動が少なければガソリン。
多いならハイブリッド。
という分け方で良いと思いますよ！