車の耐久性についてご意見ください。 3人家族で使用する中古車購入を検討中です。 候補として、 5年落ち4万キロ程度のフリード、シエンタ（いずれもガソリン車）

Question

4年落ち3万キロ程度のノート、フィット（ガソリン、ハイブリッドどちらも候補あり）

あたりが挙がっています。

経済的な余裕がそれほどなく、購入後7〜8年は乗り続けたいと思っています。通勤とたまのお出かけに使用し、年間走行距離は1万キロ程度の予定です。

もちろん運次第なのでしょうが、感覚的にでも、フリード、シエンタでもエンジンやCVT等の大掛かりな修理なしで乗り続けられる見込みは高そうか、おとなしく好条件のノート、フィットあたりにしとくべきか、ご意見いただけると嬉しいです。
また、この車種はトラブルが多いといった情報をお持ちであれば、教えてほしいです。

補足

私も妻も候補車どれもアリだと思っていますが、その中では、子どもがまだ小さくチャイルドシートも必要なため、妻はミニバンを推しています。 私は、主に自分が通勤で使用することもあり、どちらかというとノートe-POWERを推しています。レンタカーでのったことがあり、走行が気持ちよかったので。 現段階の優先順位としては、10〜15万キロくらいまでの走行にさほど心配要らなそうならフリードかシエンタ、けっこう懸念があればノートの低走行車を探そうかなといったところです。

Answer 1

3人家族とのことですが。
お子様が小さくなければ、ノートのe-Powerにするといろいろ幸せになれそうです。
運転も楽しいですし、上手に運転すると燃費もすごく良いです。

4年くらい前のノートだと、割とちゃんとしたADASのがついているグレードがあるのではと思います。
インテリジェントクルーズコントロールがついていると長距離も楽ちんです。
あと、ホンダはこういうの消極的ですが、日産は随分前からアラウンドビューモニターがついている車種も多いです。

i-DCDは全くおすすめできませんので、フリードのガソリン車なら良い選択肢だと思います。
先道での渋滞で走行不能になったりしますし、保証期間外でトランスミッションが壊れると大変な出費に。
低速域や減速時にギクシャクしまくりです。
Fit3のハイブリッドは避けるべきでしょう。

質問者からのお礼コメント

それぞれの車種について有意義なご意見ありがとうございました。大変参考になりました。

Answer 2

>>購入後7〜8年は
短期間のつなぎとかなら中古車もアリだと思います。それだけの期間を想定しているなら新車がいいのでは？

銀行ローンなら低金利だから、中古屋のローン支払いに比べて数十万円安くなります。新車をガッツリ値引き交渉して低金利の銀行ローンを利用すれば十分購入できる金額になると思いますよ。
あと、ビッグモーター以外でも大手中古車屋は表示してある総額表示だけで購入できることは少なくて、結局いろいろ付けられて意外と高額になります。総額表示だけで購入するためには長時間（3時間以上）の拘束に耐える強い意志がないと難しいです。

Answer 3

まずは、大規模な昨今のデンソーの燃料ポンプリコールの対象車であるのか否か、対象車でも部品交換されてあれば大丈夫。
確認するべきです。
個人的には、長く乗るには、トヨタ一択かと思いますけど、シエンタもハイブリッドあるので候補に入れられたらどうでしょうか？
子育て層にはスライドドアが良いかと思います。
個人的には、日産のハイブリッドは走行時のキーンと言う感じの音が嫌ですね。

Answer 4

ノートe-POWERだけは走りっぷりはワンランク上の車種くらいでしょ。
ただ、挙げられてる車種、どれもですがそんな故障も少なく普通に乗れますよ。15万km程度余裕かと。
メンテナンス次第です。オイル交換とタイヤ空気圧管理を大事に。
他人に委ねるよりも、、ご自身が乗りたい、
好きな車を選ぶと良いでしょう。

Answer 5

2017年式ノートe-POWERに乗っています。
走行距離 123000キロ走っていますが
故障は一度も有りません。
オイル交換を5000キロで交換しているので
エンジンも問題有りません。
ブレーキもほぼ踏まないので、楽です。

Answer 6

家族3人だとノートe-Powerか、フィットのハイブリッドが良いと思います。
ガソリン車のフリード・シエンタより、子育て等を考慮して燃費の良い車が良いかなぁと。
奥様の意見もスライドドアで、楽できますからね。

Answer 7

トヨタの認定中古車を購入するといいでしょう。
トヨタ以外のメーカーも扱っていますし、
程度の悪い車を扱えば信用問題になります。
一年間保証がついていますし。

Answer 8

余程のハズレを引かない限りどの車も大丈夫だと思います。修復歴有りは絶対ＮＧ！
最も優先すべきは信頼できる店で買うことであり、メーカー系列の中古店であればアフターも安心です。

私は2年落ち4万キロのエスティマハイブリッドを購入し現在24万キロになりますが、CVT、エンジン、ハイブリッドシステムなどの主要機関類は全くノントラブルで、今もエンジン音は新車並みに静かです。

Answer 9

車の品質と言う点で考えれば、あげられた車種どれも変わりません。最近の車は、様々なベンダーの部品を組み合わせせて作るので、メーカーが違っても車体やエンジン以外同じベンダーを使用している場合が多いからです。古い車を長く乗りたいと言うのであれば、トヨタ車でしょう。他社は製造後20年で部品を供給停止にします。しかし、トヨタは社用車が多く、例えば先代シエンタはジャパンタクシーと部品共用のため、長期に渡り部品が供給されます。ただ、最近のトヨタ車は燃費を意識するあまり、安全性が損なわれている様に感じます。個人的にトヨタ車に乗るのであれば、大きく背の高い車(ランクル、ハイエース、ハイラックスサーフ等)にします。安全性を考慮するのであれば、アメリカやドイツでの評価が高いスバル車、安全性に力を入れるとF1撤退時に話し、実現化してみせたホンダの順でしょうか。日本の衝突安全試験は、55km/hで壁に追突させた結果なのであてになりません。正面衝突だと、一車あたり27.5km/h。現実的にこの速度以下で走っている車はありません。

Answer 10

2人目のお子さん考えられているならフリードかシエンタを。
１人だけならノートでいかがでしょうか。
e-power車快適ですが、車内がファミリーで乗るならちょっと狭いかもと思います。

Answer 11

使い勝手としてはフリードでしょうね。
年間1万キロくらいならハイブリッドではなくても良いと思います。
購入後の不具合が心配ならお店選びが重要です。
フリードならホンダ系列のU-セレクトが一番ですよ。
少し高いかもですが変な車は置いてないし延長保証つければ万全です。
20万キロは問題ないですよ。