初期(2019年製)ルーミー乗ってるんですけど 結構揺れますよね？ 試乗したソリオと比べたら うるささも突き上げるような揺れも 全然違うなって、、、 マイナーチェンジした

Question

前期と後期のルーミーは
改善されてるって
言うけれど、、

軽自動車以下じゃない？と思っしまいます

Answer 1

ルーミーもソリオも造りは軽自動車と大差はありません！

ただソリオは一番下のグレード以外リアスタビライザーが標準だが、ルーミーはターボモデルにしかリアスタビライザーが付きません！
このリアスタビライザーが乗り心地や揺れに影響しています。

騒音は3気筒と4気筒エンジンによる差がありますので、総合的にはソリオの方が快適性が高いです。

今時の軽自動車にはリアスタビライザー付いている車が多いですが、エンジンは3気筒エンジンなので、ルーミーは騒音は軽自動車並み、乗り心地はルーミーの方がドレッド幅や重量あるので、何とか軽自動車並みです。

ある程度乗り心地と言うのならシエンタクラスに乗らないと駄目です。

Answer 2

確かに似たようなサイズの車（例 ポルテとか）より安定性は劣ります。
ですが、軽自動車よりはマシだと思ってます。
悪路になるほどその差は明確。
重量も軽より重いですし。

基本的に自分は静粛性は気にしないので、ルーミーも差ほど気になりません。
むしろ最初に乗った時は、静かだったイメージがあります。
もっとも自分のは社外マフラーなのでうるさいですがｗ
たまにエンジンがうるさくて車内で会話ができない書き込みも見ますが
うちの孫は車内でDVDを普通に見てますよ。

ソリオは乗った事は無いですが、ルーミーよりスペックが上なのは明らか。
ルーミーがソリオより劣るのは当たり前だと思いますね。

Answer 3

ルーミーX4WD乗りです
2022*年式です

3気筒と4気筒は違います

軽自動車は
1000以下です
違います


私は
ヴィッツからの乗り換えでしたから
不満はありませんが
ヴィッツもルーミーも
加速時はうるさいです

Answer 4

＞試乗したソリオと比べたら
うるささも突き上げるような揺れも
全然違うなって、、、

当然では？

ルーミーは軽自動車と同じコストの安い３気筒の音、振動が煩いエンジンですが、ソリオは1200ccの『４気筒』の３気筒に比べて静かなエンジンが搭載されていますから基本的に別物です。

＞軽自動車以下じゃない？と思っしまいます

いえ、軽自動車の排気量660ccをそのまま大きくした1000ccのエンジンですから軽自動車同等です。

マイナーチェンジしてもエンジンの種類は同じですから煩いのは変わらないです。

Answer 5

大変失礼ですが、ルーミー(トール)は
中身は軽自動車です。
多くの方が、トヨタなら安心でしょって買われています。

買ってもいいんですけど、私の感覚だと
ルーミーだけ見て買うのって、ありえないです。

ちゃんとライバルと言うか、候補をたくさんあげて
見て乗って、沢山試乗して
候補から落としていくべきで。

ソリオは、ちゃんとした普通車のプラットフォームを作って、本当に真面目に作られた車です。
派手さはないですけれども。
乗ればわかるかと思います。

ルーミーのほうが売れているのは、トヨタの販売力があるからです。
私は、スズキ党ではないですけれど
トヨタ一強って、退屈だなと思っています。
このまま、トヨタ信者が増えていけば
他社はどんどん潰れます。
お金があるから、トヨタはもっと良い車が作れます。
もっとトヨタが売れていきます。
悲しい方程式です。

Answer 6

軽よりマシだと思うけど
アクセル踏んでもグイッと加速しないから
イライラする、購入対象で試乗の時、家族全員一致で却下した車、第一印象は軽が大きくなった感じ、ただ走りはパワーが全然足りない感じ
過給器つけようが、そんな事ではない
無駄に普段信号待ちからスタートする時アクセル踏まなきゃ走らない車にストレス感じる
売れるのは価格設定にあると思う
極力コスト落としてる車だと言うこと
当然オプション付けると高額になる
そうなると他車を検討した方がマシに気づく
売れる要因は価格以外ない気がするけど？
ソリオに試乗すると解ると思うけど
ルーミーが下に思えてしまう、誰しも試乗すれば違いが解ると思う。気づくのは運転者だけ時思うけどね、後でフリード等に試乗したら
ルーミーは軽より走りが悪い感覚に思えてくる
やはりいろんな車に試乗すべきだとつくづく思った。