トヨタのコンパクトカー（乗り出し200-300万くらい...ルーミーぐらいの質の車を想定）に長く乗ってる人に質問 20万キロメートルないしは30万キロメートル以上

Question

更にはそれ以上の走行距離乗っている人はいますか？
日々の車の調子や車検の費用などを教えて欲しいです。

税金が高くなるとか、安い車はパーツがちゃっちいから、長く乗るには適さない、とかとかは調べて、知っています。

自分がそのように乗るかどうか考えている、という類いの質問ではなく、単に、どのくらいもつものなのか、そしてどんな状態になるのか、費用はどれくらいかかっているのか、そんなことがふと気になっています。


噂に聞くと長くもつ車（質問にあげているコンパクトカーではもちろんありません）は、日本で乗り潰されてからも、海外（発展途上国？）に輸出されて、もっともっと走るとか...？これは蛇足ですが


ご回答お願いします。

Answer 1

トール（ルーミー）以外にも初期型の2WDポルテも所有してますが
20万ｋｍとっくに越えてます。
同じ車でも当りハズレもあるので、長く乗れる車はある意味、運もあるかと。

ある程度の整備をちゃんとしてきたつもりなので、そんなに故障は無い方だと思ってます。

ちょっと修理費が大きく交換した部品は
スライドドアのワイヤー（DIY交換）
スライドドア リリースモーター？（DIY交換）
リヤ ハブベアリング（両方）
この3つは修理出せば2～3万円はします。

エアコン コンプレッサー
当時で5万くらい

オイル＆エレメント交換
エアフィルター
エアコンフィルター
こちらは自分でやるので、ディーラーの半額だと思ってもらえれば。


ちなみにルーミーですが、ターボ車よりはNAの方がエンジン関係の故障は少ないので長く乗れると思います。
所有してるトールも7万ｋｍ以上乗ってますが、購入した辺りはシステム系の故障で修理しましたが、保証期間だったので修理費はありませんでした。

ちなみに故障個所は、スマートアシストのセンサーの故障で、走行中に走行不能になりました。
メーカー保証だったので修理費はわかりません。

まだ5年ちょっとしか乗ってないので、故障はこれから出てくるでしょう。

私の住む場所は寒冷地なので、故障よりはボディーが錆て車検通れなくなり廃車にする人が多いですよ。

長くのるなら、車種に関係なく整備はちゃんと行った方が故障も少ないと知人の整備士は言います。

Answer 2

以前乗っていた1500ccのカローラルミオンは６年で１６万キロ乗りました。
5000kmごとにオイル交換して1万kmごとにエレメントも交換してたので
車検でとくに高額になることはなかったです。故障も無く最後まで調子よかったけど、消費税が上がるタイミングで他のほしい車に乗り換えました。
現在の車は2300ccのディーゼル車ですが8年半で24万km乗ってます。
こちらも特別調子が悪くなることも無く、普通に乗ってます。
税金が高くなるのは13年過ぎた車検からだけど１割程度？だし、
車検じゃなくてオイル交換時に不具合が見つかればちょこちょこ修理は頼むから、車検や修理で一度に20万ドーンってかかることも無いです。

ああ、いつかエンジンが逝って乗せ換えるようなことがあればそれなりに高額になるでしょうけど、それでも車を買い替えるよりは安いでしょうね。