現行のルーミー（2020.09〜）ですが、NA車は165/65R14でターボ車は175/55R15のタイヤを装着してますがどちらも5.0Jのホイールを装着しています。

Question

①どうしてタイヤの幅が違うのですか？
②ターボ車に165/55R15のタイヤは装着しても問題ないのか
どなか教えてください

Answer 1

以前からグレードで異なるサイズのタイヤが標準装備の車種は沢山ありました。
単純に簡単に言えばエンジンのパワーが違うからです。

②は全く問題ないです。
ターボでも100ps無い車だし、早く走る車でもないですから。
燃費が良くなりますよ。

ちなみに自分はNAに安定性UPの為に175履かせてます。

Answer 2

タイヤをめいっぱい切ったときのタイヤ角度が、グレードで違う場合もあるそうです。
自動車評論家はあまり触れませんが、ターボのが車重が重いでしょうから、同じ速度だとNAのほうが静粛性が高い場合もあるでしょうね。

Answer 3

外径として、基準値は10ミリの差ですから
はめても5ミリしか車高に差は無いので履けない事はないですが、
スピードメーター誤差が1.9%だそうです。
メーター100kmの時に102キロくらいの実測値と言う事になります。
車検時に、計測器のメーター100kmに対し10km以下の誤差なら車検もパスします。

乗り心地が少し悪くなりますが、加速率は良くなると思います。

Answer 4

タイヤは太い方が路面と接する面積が増えるため、グリップ力が増します。(雪道は除く。)ゆえに、スポーツカーほどタイヤは太いです。F1なんて400mmを超えます。NAとターボ車の区別化をするためにも、タイヤサイズを変えていると思われます。

アルミは、タイヤ幅に許容範囲があります。同じ5J幅でも、165も175も履けます。幅がると引っ張り気味になり、幅がなければ、多少丸みを帯びます。つまり、幅が狭い方が、クッション的な役割では、乗り心地が良くなります。これは同じことがタイヤの厚みにも言えて、55タイヤより65タイヤの方が路面のショックを吸収するため乗り心地が良くなります。

165/65R14と、175/55R15のタイヤの外径はほぼ同じです。アルミが大きいだけタイヤが薄いので、タイヤ全体の大きさは同じになるわけです。これが、165／55R15のタイヤにすると外径がちょっとだけ小さくなります。タイヤの横幅の膨らみの部分が減るからです。つまり、ほんのちょっとメーター誤差が出ます。まぁ、元々メーター誤差があるように(実際のスピードよりは多めに表示されるように)車はできているので、誤差の範囲とも言えます。よって、履くことは可能です。本人がどう思うか次第ですが。

まとめますと、幅が広いタイヤはグリップ力が増し、スポーツ走行が可能になる。しかし、その分燃費が悪くなる。タイヤが薄くなる分、乗り心地も悪くなる。よって、ターボ車の特性とNA車の特性に合ったタイヤサイズを採用している。それを自分の好みに変えるのは自己責任である。タイヤの外径が大きく変わらなければ、車検といった法律上の問題はない。と言えます。

Answer 5

どうしてか、ですか

簡単です

タイヤ幅を広げて、タイヤのグリップ力を増して、ターボのパワーに対応しているからです

ちなみに
165/65R14を165/55R15にすると外径が小さくなりますよ

165/55R15は軽自動車が履くサイズです

だから幅も広く、外径も165/65R14に合わせた175/55R15にしているんです

しかしライバルのソリオはさらに外径が大きい

こういうところにトヨタグループのコストダウンが見えますね

走行性能軽視、コスト重視

ま、ルーミーは軽自動車のミラなんかと同じダイハツプラットフォームAの車だからしかたないのかもしれません

Answer 6

①高グレード車には、より高パフォーマンスのタイヤを装着する傾向があります。またターボ車だからパワーがあるので、よりハイグリップをと言う意味あいもあるかと思われます。
②グリップ力は落ちますが、さほど問題ないでしょう。

Answer 7

①ターボなので見た目をターボらしくしてる
あるいはブレーキが15インチになってる。
②特に問題ないでしょう。