ルーミーのターボ車はスポーツボタンを押さなければ燃費はそこまで悪くならないでしょうか？

Answer 1

スポーツボタンはスロットルの動きを大きくするだけです。
なので全く同じ開度になる踏み方をすればスポーツモード入れた状態で燃費を維持することも可能。
もちろん加速もスポーツモード入れていない時と同じです。

人間単純な人ほど馬力も何も変わらないスロットル制御だけで速くなったと勘違いします。

一番の燃費に効くのはブースト計を入れましょう。０以上に上げると燃費悪いと思えば上げずに走ろうとするので燃費が良くなります。また０以下でいかに素早く加速できるようになるかという事も考えます。

OBDに接続するやつでELM237のver1.5を買ってスマホと接続し対応アプリを起動するとスマホがブースト計になります。

Answer 2

いいえ
押さなくてももともと悪い

Answer 3

個人的に調べてみた限り、ルーミーのスポーツモードはスロットルコントローラーの制御を若干変更するだけのもののようです。なので燃費もほとんど変わらないみたいですよ。

ルーミーのアクセルは電子制御になっており、アクセルの踏み込み量をセンサーで検知して電磁バルブでスロットルを動かす方式です。今の車の多くは年譜を向上させるため、初期段階(浅く踏み込んだ時)はスロットル開度を抑え、大きく踏み込んだ時にスロットル開度の変化を大きくする設定になっています。

でスポーツモードはこの設定を若干変え、アクセル踏み込み量が少ない時でもある程度スロットルを開けるような設定になっているようです。なので出だしで少し踏み込んだ時はノーマルモードよりも加速は良くなったように感じるんです。

ただこの変化量もさほど大きいわけでは無いので、実際に試した人のレビューでは「若干変わったかも」くらいにしか感じないそうです。

そしてこのような設定の場合、いつもと同じアクセルの踏み込み量であれば加速が良くなったと感じる反面燃費が若干下がる傾向はあるのですが、いつもと同じように加速させる場合はアクセルの踏み込み量を抑えてしまうため、実質的なスロットル開度は変わらず燃費も変わらないんですよ。

スポーツモードにしたところで車の基本性能が上がるわけでも無いので、燃費にも大した影響が出ることも無いでしょう。

Answer 4

それだけパワー感が減るって事でそれでも良いならノーマルで乗るしか無いです
ターボ車買ってるのに燃費気にするなんて---
当然高回転引っ張らないなら燃費はそのぶん良くなりますね。