どうしてソリオにハイブリッドがあるのに、ルーミーにはハイブリッドがないんですか？

Answer 1

おそらくプラットフォーム(車体骨格)の関係でしょう。
現行モデルのプラットフォームは、1990年代後半に開発された古いタイプを改良したモノなので、ハイブリッド化を想定していないはずです(パッソ/ブーンも同じく)。

次期モデルは、電動化を念頭に置いて開発された新型プラットフォーム(DNGA)に切り替わるでしょうから、モデルチェンジのタイミングで、ライズ/ロッキーと同系のハイブリッドシステムが搭載されるんじゃないですかね。

Answer 2

ソリオのハイブリッドは「マイルドハイブリッド」と呼ばれるもので、トヨタのプリウスに代表されるような「ストロングハイブリッド」と比べたら「おもちゃ」とまで言うと言いすぎですが、オルタネータ（発電機）をモーター代わりにエンジンをアシストするもので、全く相手にならないレベルのものです。
もちろんその分安いんですが、効果もそれなりレベルです。

うちの奥さんが同じスズキのワゴンRのハイブリッドに乗っていて、私も良く運転しますが、まぁハイブリッドの効果があるのかどうかよく判らん程度のものですね。アイドルストップした後の再始動にスターターを使わん（キュキュキュと言わない）くらいですね、利点と言えば。
無いよりは多少燃費は良くなってるんだろうけど「おっ」と言うほど差があるのかどうか、正直判りません。

ルーミーはプリウスより車体も小さく、子会社であるダイハツ主導で開発された「トール」からのOEMです。プリウスと同じハイブリッドは搭載できないし、マイルドハイブリッドはトヨタ・ダイハツは作ってない。だからハイブリッド仕様は無い、です。

同じくダイハツのロッキー（トヨタ・ライズ）にハイブリッド仕様がありますが、こちらはエンジンは発電専門・モーターで走る、日産のe-powerと同じ方式の「シリーズ・ハイブリッド」と呼ばれるものです。

Answer 3

トヨタ（ダイハツ）はマイルドハイブリッドは開発していないからです。

ルーミークラスにハイブリッドを採用しても、価格が高くなるだけで、燃費の向上も環境性能もそれほど期待出来ないです。

Answer 4

メーカーの考え方の違いではないでしょうか。

Answer 5

どうしてソリオにハイブリッドがあるのに、ルーミーにはハイブリッドがないんですか？
ソリオ・マイルドハイブリッド車両