昨年トヨタのルーミーを新車で購入し、現在1年とちょっと経ちました。

Question

距離数が6500キロ走った所なのですが、バッテリーに気をつけて下さいと言われてしまい心配です。
かなり走ってると方だと言われましたが、高速道路はもちろん乗ったことも無く通勤くらいです。
バッテリーの消費とはこんなに早いのでしょうか…
走行中にバッテリー切れになる事はありますか？
不安で怖いです、詳しい方教えてください。

Answer 1

だいたい1年に1万キロが妥当な距離で質問者さんはもっと走ってもいいくらいだと思いますよ。
車は乗らないと充電しません。毎日チョコ乗りの車ほどバッテリーは消耗していくのです。
ただ走行中にバッテリー上がりで止まるとかは車の仕組み的に大丈夫ですし、まだまだバッテリーが上がる心配はないです。
不安ならアイドリングストップをオフにして毎日エンジンをかけて置いておくだけでも充電します。
そのためにエンジンスターターを付けるのもいぃでしょう。
今はガソリンスタンドやディーラー、とくにガソリンスタンドですね、なんでも変えてもらおうと心配を煽ってきます。
無視でいぃですよ。その距離でも最初の車検までは絶対にもちますよ

Answer 2

エンジン始動でかかりかたがそれまでより悪くなったと思ったら替えればいいです。

バッテリーチェックはカー用品店でもやってくれます。

Answer 3

自分も同型タイプですがトピ主様の2～3倍は使用してるので
バッテリーは気にしてません。
ただし自分はアイドリングストップのキャンセラー付けてますし
人を乗せるとき以外はスライドドアも手動で使用してます。
あのタイプのスライドドアはかなり軽いので、男なら手動でも片手で開閉はできますし。

ディーラーの点検で言われたのなら、バッテリーチェッカー使用してるはずなので
ある程度は減ってるとは思います。
でも、もっとエンジンのかかりが悪くなってからでも良いと思います。

Answer 4

短距離しか乗らないと、バッテリーは早く悪くなります。長距離に利用していると、以外と何年も持ちます。

バッテリーの1番の仕事は、エンジンを掛けるときのスターターの起動です。最近のアイドルストップもバッテリーには負担です。

エンジンの掛かりが悪くなったら交換を考えましょう。

Answer 5

いい値段で売り飛ばして高い新車を貴方に買わせたいのでは？

走行距離は普通必要な距離を走ります。

断ってやればいいです。

この程度でおかしくなるなら欠陥品ですよ。

アイドリングストップオフにすれば負担減ると思います

アイドリングストップは五秒以内の停止だと環境に悪いしいいことありません

Answer 6

1年ちょいで6500なら標準的以下かな？
我が家もほぼ同じで、同じ事を言われました。

ロジックとしては、こちらの車の使い方の細かい事はディーラーとしては分からないので、
一番良くない使い方を前提としてのアドバイスをしますよと言う程度。

走行中にバッテリー切れになる事はありますが、充電系のトラブルでバッテリーに充電されないがエンジンが掛かれば発電はされますから走り続けられます。

充電系の点検は、ディーラーないし民間工場でも初歩的な内容ですから、心配ならお願いすれば良いです。

今の自動車は、待機電力を使いますから
乗らなくてもバッテリーを消耗します。
バッテリーは充電と放電を繰り返しながら悪くなりますが、
一度、放電しきってしまうと性能はかなり落ちます。

用がなくても3か月に1度位は1時間くらいの場所まで一定で走れる河川敷や高速道路や有料道路をドライブしましょう。

私は、木曽川と言う大きな河川の河川敷を走って魚釣をしたりしてます。

Answer 7

誰が言ってるんでしょうか。1年ちょっとで6500kmは平均以下の走行なので意味不明です。バッテリーは走行中にダメになることはありません。ダメになるのはエンジンかける時にかからなくなります。一般的にバッテリーは5年以上もちます。悪くても3年です。