ルーミーとN BOXならどちらが良いと思いますか？

Answer 1

目的とグレードに寄ります。

燃費を気にしないならルーミーg-tは、かなり走ります。

維持費から見たら、軽自動車は安いです。

よく、N-BOXは格が上と言うコメントが出ますが、実際に乗るとやっぱり軽自動車は軽自動車です。

横風が吹く日に、高速道路では軽自動車は振られます。

私の実家の義兄がN-BOXカスタムに乗ってますが60kmくらい離れた釣具屋に行きます。

別の友人が、ルーミーのカスタムG-Tの初期モデルに乗ってますが、釣り場に行く時は駐車場を考えると、多少は窮屈でも1台に固まって行動します。

後部座席は、明らかにルーミーの方が広く揺られません。

運転席は座った事は有りませんが、
助手席はN-BOXはかなり良いと思います。

でも、やっぱりエンジン音や振動は私のハスラーに比べると評判通りN-BOXの方が良い気はします。

ただ、ルーミー・カスタムG-Tとだと120kmの時点でN-BOXの方が確実に唸り音が酷いです。

新東名を走らない人には関係無いと思いますけどね。

ただ、ホンダセンシングは楽ですよ。

手放しは出来ませんが、帰りの疲れた際には良さそうですね。

友人のカスタムG-Tには、電子パーキングが付いていないモデルですから、
今の型は分かりませんが、ACCや車線逸脱抑制機能はついてません。

新車価格は、最上位グレード同士ならルーミーが友人とは違い今のモデルと比べても35万円近くN-BOXの方が高いです。

長距離乗らず、人を後ろに乗せるならルーミーの方が良い気はします。

自身がドライブするなら、プロドライバーとは違い距離を走り慣れて無いと思いますから、
長距離レジャーはホンダセンシングに任せた方が良いと思います。

Answer 2

N－BOXが欲しいなぁ

Answer 3

自分はルーミーです。
代車でNシリーズは何台か乗ったけど癖がありますね。
足回りが良いようでたまに変な挙動があったり、しっくりきませんでした。
広さならルーミーの方が広いので、維持費を取るより広さ重視でルーミーにします。
もっともルーミーよりはソリオの方が良いと思うけど。

Answer 4

乗り心地で選ぶのならN-BOX。
まるでエアサスペンションと評される程。
国産車なら最高の乗り心地だと思う。
Nシリーズの出来は、異常と言えるレベルに有る。

国産車メーカーに軟らかいけど揺れないサスペンションは、造れないと本気で思っていた。

Answer 5

ダイハツVSホンダなら

ブランドは ホンダが上です

Answer 6

候補にないですが、ソリオ一択です。
試乗して頂ければ一発でお分かりいただけると思います。

Answer 7

N-BOXですね。

ルーミーは小型車の中でも車としての性能は悪いです。
NAは「軽自動車か」と思うほどに加速しませんし、プラットフォームも小型車用に別設計していない上に古いので乗り心地も微妙です。
N-BOXは軽自動車ですが、コストがかかっている分、完成度も高く、一部の小型車に比べても見劣りしない完成度となっています。
実はルーミーよりも乗り心地がソフトで良い気がします。
室内の横幅はルーミーの方があるように感じますが、ルーミーにできることの殆どはN-BOXで賄えます。
ルーミーは5人乗りですが、あのサイズの車に5人乗ることはそうそうないでしょうしね。

Answer 8

ほぼ一人で利用するならN-BOX。
後席に大切な人を乗せるならルーミー。

つまり、追突された場合の後席の安全性と経済性（維持費）の具合。

Answer 9

ＮボックスＮワゴンカスタム乗っています。