スタッドレスタイヤの購入を検討しております。

Question

スタッドレスに関してほぼ無知の状態で、先日ここで質問をさせていただき、また、ネット上でも情報収集し2つに絞り込みました。
どちらがいいかアドバイスをお願い致します。

20年製造で4本2万5千円を予算に考えると、以下の2つが候補として絞られました。

ヨコハマタイヤ アイスガード50+
トーヨータイヤ ウィンタートランパスTX

※VRXがとてもいいのは理解しましたが、コストが合わず、アイスガードシックスもコスト的に難しいです。ダンロップは自分の走行距離的に候補外です。
4年使うので20年製造にはこだわってます。


自家用車は中古のトヨタルーミーで、タイヤサイズは165 65 R14になります。
地域は札幌で、週末の街乗りメインで高速走行はお正月の帰省のみです。
(通勤では使いません。嫁さんも乗りません。)
年間走行距離7,000キロほどで、計測したことはないですが、冬シーズンは3,000キロほどと思います。
これまで2WDを乗り継いできており、今回も2WDになります。
4シーズン乗ろうと思っております。

宜しくお願い致します。

Answer 1

国産タイヤは全て履きました。
そのなかでBSは年数が経っても硬化しにくいと言うところがメリットです。
ダンロップは硬化が早い印象です。
上記を除けば、どのスタッドレスタイヤも性能に遜色はなく、危険なタイヤはないですね。
例えば、履いているタイヤがヨコハマではなく、BSだったら事故を回避できたと言う事はまずあり得ません。

私が好んで履いているのは、グッドイヤーのアイスナビです。
価格も安いし、不都合ないです。

Answer 2

私もig50？一択と思う。発泡系以外は、アイスではブロックの高さとゴムのしなやかさに頼るので、減り、古くなると滑る。bsで一切溝無い状態でも圧雪凍結全く問題無かった経験が。しかしvrxはよく、減りが早すぎる、と聞く、。

Answer 3

ヨコハマとトーヨーなら
信頼度でいえばヨコハマかな…
一応発泡ゴムの部類で比較的長持ちする
しかしどちらも4シーズン目には少々不安有り
本気で4シーズン使うなら割高でも
ブリヂストンにしておいた方が良いかと思います

Answer 4

そのサイズで4本税込み25000円で買えますかね？


カーショップではその値段は無理じゃないでしょうか？

ネットはまだ20年と19年か混在しているとおもいますからあれですけどそのどちらかなら？iG50プラスですが(販売開始が横浜のほうが新しそうですし)25000円で買えますかね？

20年製にこだわるならカーショップ行って現物見て買うしかないでしょうがそのくらいの予算だとYHやABのPBスタッドレスしかきついんでは？

オートバックスならダンロップ製とブリジストン製プライベートブランド、イエローハットならトーヨーと今年出た横浜のプライベートブランドタイヤがありますよ？

Answer 5

トータルで安い方か購入する時の店員さんのオススメで

Answer 6

YHのIG5+の一択です。

BS VRXはどうしようもないうんこタイヤです。