乗り心地になどについて教えて下さい。 候補はパッソ、ソリオ、ルーミー、ヤリスなど200万前後の車です。 今はデミオに乗ってます。

Question

ルーミーを試乗したのですがガタガタと揺れや座った感じが違和感がありました。
周りから高さがある車は似たような感じだと言われました。
ソリオには試乗してませんがあまり変わらないでしょうか？
デミオからだとパッソ、ヤリスの方が違和感なく乗り換えできますか？
主に町内を買い物や通勤程度に使用してます。
購入費用も維持費も出来るだけ抑えたいです。
ソリオ、ルーミー、ヤリスになると値段はけっこう上がりますか？
今はパッソが1番候補に上がってます。

Answer 1

ワゴン系の車は大抵似たような感想になるかもです。
デミオからの乗り換えならおっしゃるとおりではありますがそれでもパッソ（ブーン）は私はおすすめしません。

というか今のダイハツの車をオススメはしません。
それよかならヤリスの方がいいでしょうし、
ヤリス・スイフト・デミオ・フィット・ノート
この5車種のどれかから選ぶのが得策です。
もう少しお金を足せるなら、各種ハイブリッドや、アクア等も検討して良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。検討します。
マツダは10年乗って2回目のオルタネーターが壊れたので二度とナシですが。

Answer 2

2代目ソリオに乗ってたけど、乗り心地は良い。
ただ純正エアロが大柄で、車高下げてなくても、勾配や高い車止めに接触してしまい、最悪エアロが外れる。

Answer 3

ヤリスはBセグメントで他の候補の3車種と比べてワンランク格上です。TNGAの採用で突き上げや揺れやロードノイズはヴィッツより少なくなっています。
しかしデミオの方が乗り心地は良いのではないでしょうか。
このクラスで一番乗り心地の良いのはフィットだと思います。
スイフトは足回りが硬めなので好みが分かれるような乗り心地かと。

ルーミーは道具として割りきるなら良いですが車の性能として見るなら正直良くないです。ソリオの方が静粛性が高く安定性もエンジン性能も高いです。

パッソは個人的には無しかな。
加速力が弱く加速しようとするとロードノイズが酷くなり、そして揺れます。

Answer 4

スズキ・ソリオの乗り心地に関しては、ルーミー以上デミオ・ヤリス以下です。
よく、ソリオは格上の乗り心地と表現する雑誌がありますが、具体的に格上と言うのはどの車種でしょうね？
フリード？シエンタ？カングー？

箱型の車種は、サスペンションが柔らかいセットアップだと重心が高い為にロールと言う、車体が傾く現象が発生し、「ヨーコントロール」すなわちハンドルを回し横に働く操作性に悪影響になります。

乗り心地を重視するなら、車体が低い自動車や、逆に大型バスの様に装備を充実させるは方が良いです。

ハッキリ言って、ネットの評価は気にし無い方が良いです。
デミオから、パッソやヤリスだとパッソは車格が小さくなるので取り回しや維持が楽になります。
ヤリスだと、ほぼ同じ。
初期投資をして、燃費を上げるなど細かな違いはありますが、車体や乗り心地としては変わりません。

コストを重視するなら、質問者さんの車を使った目的を達成するなら軽自動車や、原付でも良いのですが少し、コストを投資して贅沢にどれだけ寄るか？を考える感じになります。
レジャーに使わず、軽自動車はちょっとと言う考えで有れば質問者さんが質問に書いたブーン(パッソ)の他に、スズキのスイフトの基本グレード1200ccや、三菱のミラージュも有ります。

Answer 5

ソリオは乗り心地が改善されているようです。ルーミーよりはいいと思います。