女性です。 毎回新車を買って10年以上乗る者です。 今回、ヤリスとヤリスクロスでとても迷っています。 悩んでいる理由

Question

ヤリスは中が狭いしサイドブレーキの位置が嫌だ
。天井がひくい。
ヤリスクロスは車体が大きいし街乗りもするので大きくて不便ではないか？真正面の顔が亀の鼻に見えてしょうがない……

ガソリン車希望です。
トヨタ車以外考えていません。
軽自動車も考えていません。

ルーミーターボも考えましが……
なんだか10年以上乗るにはなぁと迷い……

いま現在乗っている方とか意見がほしいです。
宜しくお願いします。

Answer 1

ヤリス＆ヤリスクロスに関してはわかりませんが、燃費が良いのはわかります。
自分もヤリスクロスはスタイリングが好きではありませんがｗ

ルーミーターボは、他の方も言ってると思いますが、ダイハツ車。
自分はＮＡの２ＷＤですが、ターボも勧めません。
ハッキリ言って軽自動車です。
ターボ車を買うくらいなら、1500ccクラスの車をお勧めします。

トヨタしか選択肢が無いなら、シエンタじゃないですか？
もしくは、ＣＨ－Ｒか・・・
確か1200ccもありますよね？
ヤリスクロスのようなSUVも候補なら、CH-Rの方が。

質問者からのお礼コメント

そうですね……ずっと1500ccを乗っているので1000ccはきっと物足りないですよね。
後悔しない買い方をしたいと思います。
いろいろありがとうございます。

Answer 2

ヤリスに乗っています。背は低いですがその分座席も低いので前席に限ってはさほど狭さは感じません。後席は大人がくつろいで乗るには足下が狭いです。また、ドアも大きくは開かないので乗降が不便です。（その分ドアパンはしにくいですが）サイドブレーキについては、足踏み式からの乗り替えでしたがじきに慣れました。
まあ、ヤリスはパーソナルカーとして考えれば不満はありませんが、ファミリーカーとして考えたら不満が残ると思います。

Answer 3

まず，ヤリスとヤリスクロスの室内サイズはほぼ同じです。共有パーツを使用しており室内の全長，全幅は全く同じです。ただ，実内全高だけが1.5cmだけヤリスクロスが高いです。実際には，エクステリアデザインは全く違いますし，車としての全長・全幅・全高は圧倒的にヤリスクロスが大きいです。最低地上高もヤリスクロスの方が高いため，運転したときや乗車したときの視点が高く，周囲が見やすいため，運転しやすくなり，安心感が出ます。故に，物理的な実際の数値以上に，ヤリスクロスの方が大きく感じるかも知れません。また，室内は同じ大きさでもトランクルームはヤリスクロスの方が大きく，当然荷物を多く積むことができます。

ただし，大きいと言うことはプラスだけでなくマイナス要素もあります。最小回転半径は，ヤリスクロスの方が50cmも大きいです。半径で50cmということは１回転で１ｍ大きくなります。つまり，小回りは効かなくなり，スーパーの駐車場とか，バック運転などで苦労することが考えられます。実燃費も同じガソリンエンジンなら，軽量である分，ヤリスの方が良いです。当然，値段もヤリスの方がずっと安いので，初期投資を少なくしたり，グレードを上げたりすることができます。

そうそう，ヤリスもヤリスクロスもグレードによってインテリア質感は，結構違います。下のグレードだと本当に安っぽいです。よって，グレードを上げたり好きなオプションを装備していくと，それなりの値段になってしまいますから注意が必要です。

最終的には，試乗して確認するのが一番です。同じ室内と言っても感じ方は人によって様々ですし，なんだかんだ言って一番大事なのは，運転手との相性だったりします。運転しやすい車は，自分の思う通りに動いてくれて，結果的には安全運転にも繋がりますから。

Answer 4

ヤリスクロスが大きいしなら、車の選択肢は凄く狭くなるね

これだけ気に入らない点があるならトヨタ車なんてやめればいいのに

トヨタ車を買うやつの気がしれない

どこがいいんだろう

Answer 5

ライズとか考えたらどうです。

Answer 6

ヤリスはめちゃくちゃ狭いですよ。後席に誰かを乗せるつもりなら除外した方が良いかと。またヤリスクロスはそんなに大きくないです。コンパクトSUVです。ヤリスクロスで街乗りに不便と思うのであれば、軽かコンパクトカーしか選択肢はないですね。
カローラ当たりがちょうど良いんじゃないですかね？そんなに小さくなく、大きすぎず、燃費も良いですし。

Answer 7

ヤリスとヤリスクロスではジャンルが全然違う
から、比較するのは滑稽ですよ。

ヤリスのようなコンパクトが欲しく、トヨタ限定なら
アクア、カローラスポーツ、パッソ位でしょ。