日産のキックスが発売になりますけど、なんだか大コケしそうじゃないですか？

Question

ネットでの情報を見ると、

・評判の良くないタイ製
・FFのみで4WDは無し(ノートe-POWERは4WD有り)(北海道ではエクストレイルやノートはほぼ4WD)
・1グレードのみで価格は275万円〜、他のコンパクトSUVより高くエクストレイルハイブリッドと同価格帯
・カタログ燃費はRAV4ハイブリッドとほぼ同じで、高速道路燃費はキックスの方が悪い
(キックス WLTC21.6km/L・高速20.8km/L
RAV4 〃 21.4キロ・高速21.1km/L)

これ地雷要素がかなり多い気がするのですが、こんな状態で売って大丈夫なのでしょうか？

Answer 1

個人的には、マーチは酷かったですが、それ以外のタイ製の日産車は国内製造と大差ないクオリティなのでネガに感じませんし、FFのみのモノグレードなのも、日本では豪雪地域以外の方が多いので気になりません。
https://bestcarweb.jp/news/137605

燃費に関しても、高速で悪化するのは、eｰPowerの宿命みたいなものですし。

ただ値段は……。
ヴェゼルやCｰHRを見ての価格設定なんでしょうが、如何せん、日産に対するイメージが低迷してる昨今でライバル車と同じじゃ……。

せめてスマホ(CarPlay+AndroidAuto)対応のディスプレイオーディオが標準装備で今の価格にするとか、オーディオレスで250万円を切るとか、ライバル車に対して「お買い得感」が無いと、長期的には販売面で苦しみそうですね。

Answer 2

私はこの車両価格設定で日産は間違ってると思う。



これは日本でホンダCR-Vがなぜ売れないかは


価格である！


それにトヨタのSUV車連合より高くなって
勝負出来るはずない！


せめてCR-VもRA4と同じぐらいで売らないと
ホンダを選んでくれない！



2020年はトヨタから新型小型SUV
ヤリスクロスが夏デビューします。

これを追いかけホンダも新型ヴェゼルがデビューします。


新型ヤリスクロスが価格218万～ハイブリッドは
価格253万円～買える設定で出しますので


わざわざ275万円のニッサン キックスを
お客は選ばないでしょう！

Answer 3

駄目ですね。
価格でジューク乗換需要に応えられなかった時点でアウト!

他社競合でも勝ち目ないですよ。
同価格帯のRAV4には走破性・速さ・燃費で完敗。
そして８月には圧倒的な低価格でヤリスクロスが。
AWDやガソリンモデルの追加なしには厳しいですよ。

乗換需要が期待できるのはホンダユーザーぐらいかと。
かっくんハイブリッドのフィットHV、ヴェゼルHVは期待大!
滑らか&超絶加速&鬼レスポンス、すべて感動確実w
決定的な違いはニッサンe-Powerの高い信頼性です。
ホンダHVのように路上で突然動かなくなりませんから...

Answer 4

ターゲット、コンセプトなどもあることですから、指摘された部分が地雷要素とも思いませんが...

欠陥車を販売するわけではないのでいいんじゃないでしょうか。
結果論にはなりますがタカタ社製のエアバッグを装着した車を販売するよりはマシだと思います。

Answer 5

開発コストはかけず、やや売れでも利益でます。

客としてはe-POWER増えるのは歓迎ですが、それだけかなって感じ


ルークスは頑張ったのにね

Answer 6

仰る通りですが、日産には既に新車の開発をする人材も資金も企業力もありません。

こんなので誤魔化す以外に手は無かったとしか思えません。

Answer 7

大丈夫だ、問題ない

Answer 8

室内も狭そうだし、こんなんで275万とか高い。まあ初めだけしか売れないだろう

Answer 9

受注はけっこう来ているようです

アンチ日産の人は悔しがるのかな

アンチ日産って昔、狂信的な日産ファンが、騙されたとわかって、強烈なアンチに変わるらしいね

元々、自分に車を見る目がなかったって認めたくないんだろうね

Answer 10

マーケティングの結果でこれで投入かとは思いますが個人的に魅力は感じないです、乗り出し250万以下でないと厳しいと思います