トヨタ RAV4 PHV ユーザーレビュー・評価一覧

大変よい

2024.4.24

総評

PHVを買うなら家に充電設備がある人にとってはメリットが大きいと思います。 充電カードを作るならハイブリッド車の方がいいかもしれないです

満足している点

最低地上高が高いので視界が広く運転しやすいです アウトドアする人にはもってこいですね！ 家に充電設備がある人はなおGood👍 冬は60kmほどの電気走行が可能で、そのほかは100kmくらいは走れます！

不満な点

強いて言えば600万近いのでちょいと高いかな。

乗り心地

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インテリア改善

2024.4.18

総評

品質、信頼性共に良く仕上がっており、製品開発、設計、製造に携わった方々の熱意とこだわりが滲み出ている車だと思います。街乗り、アウトドア、災害時の備えを踏まえた上で、快適に日々ドライブしています。最高の相棒...

満足している点

パワーが「ぶっ壊れ」と言っていいほどデカく、それに対応して設定された足回り、ハンドリングの良さ。合わせて、燃費の良さ。Autoモードであれば、街乗りではガソリンを消費しない。ハイブリッドモードでも街乗りで...

不満な点

車体価格の割に内装がプアーだったので、SecondStageさんの内装インテリアパネル(ピアノブラック)をFullで取り付けました。純正品のごとく、ピッタリ取付られ、ハリアー以上の内装高級化が出来ました。

乗り心地

ロードノイズは大きめかな？タイヤをALENZA辺りに変えると良くなると思われる。(前車エクリプスクロスもタイヤ交換で大きく改善されたので)

最先端技術に感動。そして、快適

2024.3.25

総評

快適のひとこと。

満足している点

加速。高速の合流時は脳汁出まくりです。 レーダークルーズコントロール？なにそれ？ ⇨時代はこんなに進んでいるのね。なんと快適なんでしょう。

不満な点

EV航続距離が短いかな。バッテリー容量をもっと上げてほしい！！

乗り心地

-

1年経過

2024.3.10

総評

ほぼ通勤にしか乗れていないけど、遠距離走るとドライブが楽なんだろうと思う。

満足している点

EVでも走れるし、ガソリンでも走れる。色々なドライブアシスト機能が満載だ。あまり活用する機会は少ないけどね。

不満な点

冬場の寒い時期、残EV走行距離表示が実走との乖離が大きい。直近の実績より推測して、実態感のある情報表示にして欲しい

乗り心地

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見た目オフローダーの上質乗用車

2024.1.13

総評

300万円からのRAV4の最上級500万円版。必要十分+αなパワーと落ち着いた乗り心地、高い全高に合ったハンドリングで良くまとまっている。実際に売れているのはガソリン車が多いらしが。

満足している点

高い全高に合った効きすぎず緩すぎないステアリングフィールと車の動き。パワーが欲しい分だけ応えてくれるアクセルレスポンス。

不満な点

時に合わない路面状況で顔を出すピッチングを感じる乗り心地。

乗り心地

時にピッチングのような動きを見せるが、それ以外は静かで落ち着いた乗り心地。

充電設備があるならより良い

2024.1.8

総評

ミドルサイズSUVでパワーと燃費を求めるならこの選択肢はありかと思います。今の時代に無い角ばったデザイン。PHEVによるパワー。シティ派にもアウトドア派にもなれるエクステリアかと思います。自宅に充電設備、...

満足している点

一般的な車に負けないパワー。前車と同じく300馬力くらいあるので2t近い車なのにパワー不足はあまり感じません。ハイブリッドエンジンだけで走行距離約1000Kmくらいなら無給油で走ること。スポーツモードでア...

不満な点

急速充電に対応していないこと。これに尽きると思います。新型クラウンスポーツは同じパワーユニットで急速充電にも対応しているのに、、、

乗り心地

普段の乗り心地は文句無し。SUVならではかもしれないが、唯一橋の上ではやはり、風によるふらつきがある。

あっという間の3年でした。

2023.11.4

総評

長距離ドライブしても疲れないのでおすすめです。

満足している点

電気で走るととても静かです。 格好も良いしパワーもあります。

不満な点

あえて言うなら、シートが本革だったらよかった。 ドアの開け閉めに慣れが必要。

乗り心地

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カタログ数値航続距離 1300Km走行って…..過剰過ぎる(^^)

2023.11.1

総評

価格の割に内装が無塗装樹脂製で安っぽい事が不満ですが、走りには満足です　これから出る新型PHEV車に期待！

満足している点

パワーは良いですね、加速も良い、燃費も悪く無い スタイルも悪く無い

不満な点

内装が安っぽい….

乗り心地

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燃費

2023.10.15

総評

長距離ドライブするには星4つです。急速充電ができれば星5つ。

満足している点

した道でのドライブ（片道100㎞以上）では、25㎞/ℓ下回った事がないです。

不満な点

内装は３００万円以下の車です。

乗り心地

ロ－ドノイズが気になります。

燃費

2023.10.15

総評

長距離ドライブするには星4つです。急速充電ができれば星5つ。

満足している点

した道でのドライブ（片道100㎞以上）では、25㎞/ℓ下回った事がないです。

不満な点

内装は３００万円以下の車です。

乗り心地

ロ－ドノイズが気になります。

やはりPHVは良いね(^^)

2023.10.15

総評

バッテリーで80km以上は超便利(^^) バッテリー容量が高いのでハイブリッド燃費も20km/lと良好。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ハイパワーSUV

2023.9.5

総評

春、秋は、燃費良く走りますが、猛暑では、電費が悪く、特に冬になると、見るみるバッテリーを消費します。ヒートポンプエアコンでも、冬は、苦手な様です。

満足している点

燃費が良く、ハイパワーで楽しい車です。

不満な点

値段相当とは、思えない、貧祖な車内。

乗り心地

ハリヤーから比べれば、硬い足回り。 走行中の揺れが多いかな？

かっこいい

2023.8.6

総評

ずっと乗り続けたいが、バッテリー劣化が気になる

満足している点

燃費

不満な点

特になし

乗り心地

ロードノイズのみ、気にならない。

かっこいい

2023.8.6

総評

ずっと乗り続けたいが、バッテリー劣化が気になる

満足している点

燃費

不満な点

特になし

乗り心地

ロードノイズのみ、気にならない。

加速感最高！

2023.7.14

総評

アクセルを少しだけ踏んでも、後続を引き離してしまいます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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加速サイコー

2023.5.5

総評

マンション住まいで駐車場に充電設備は ありませんが、外充電で試行錯しながら 国内の充電事情を探ってます。 まだまだ普通充電の設備が少ないですが これから良くなっていくでしょう！

満足している点

モーターの加速半端ない。 そんなに飛ばしませんが ここで加速したいと言う時に 意図した通りに加速してノーストレス。 HVモード時もリッター25km走るし バッテリーの配置が良いのか コーナ...

不満な点

今のところなし！

乗り心地

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過渡期ベストな一台

2023.5.4

総評

原材料や開発コスト上昇の中、価格対性能比では優秀だと思う。

満足している点

モーター駆動とエンジン駆動の両方が楽しめること。季節で電費・燃費が大きく変わるが、平均すると高効率で、省エネルギー。

不満な点

駆動系や剛性など、設計値は輸入車並みだが、コスト削減により、部品の品質や組み付け精度が以前よりも悪くなった。

乗り心地

静粛性、路面の追従性などある一定の入力までは◎、大入力になると一気に悪化。もう少しダンパーにコストをかけてほしい。

乗り心地悪い

2023.5.1

総評

乗り心地が改善すれば、いい車になるかなあと思う。全体的にバランス悪い気がする。

満足している点

EVモードはめっちゃ速い

不満な点

乗り心地悪い。特に多人数のとき

乗り心地

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ドッカンパワー炸裂0～100メートル6秒

2023.4.18

総評

デジタルルームミラー付ければ4人分のゴルフ道具乗せても余裕です。これで後方視界問題なし。

満足している点

視界が良くＥＶ走行が滑らかで静か過ぎて注意しながら走っています。フロントフェンダーとボンネットはアルミ製なのでこれから年寄りマークを付けるのに磁石式では無理です。

不満な点

外装とデザインは満足ですが内装の陳腐なのは呆れてしまった。値段の割にチョットチョットですね。

乗り心地

タイヤが大きく太いので走行音がマジェスタとは比較できないですが少しウルサイかな。