なぜ背面タイヤてなくなったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＳＵＶをワイルドに見せる必須アイテムだったと思うのですが。 よく分からないのですが。

Question

なぜＣＲ-ＶやＲＡＶ４やその他いろいろなＳＵＶは背面タイヤをマウントするのを止めたのですか。

と質問したら。
シティ派オフロード。
アーバンオフロード。
という回答がありそうですが。

背面タイヤがなくなったのとパンク修理応急キットが普及したのは関係ないということですか。

それはそれとして。
街乗りだろうと。修理キットが普及しようが。
背面タイヤはワイルドを演出する必須アイテムだと思うのですが。
なぜ背面タイヤは絶滅危惧になったのですか。

余談ですが。
むしろ逆になぜジムニーとかジープは今だに背面タイヤなのですか。
普通にトランクの下に緊急用スペアタイヤをマウントするか。
普通に車体の底に緊急用スペアタイヤをマウントでいいのでは。

Answer 1

ダッサいからじゃないでしょうか。

Answer 2

カタログ燃費を改善したかったからかもしれません

でも応急キットは頼りないし、テンパーではなくちゃんとした
スペアを搭載したいなと思うことは結構ありますね。たとえ
街乗りであってもです

スペアこみでローテーションしていれば、1本使い物にならなくなっても
全然困らないので非常に便利です。かといってラゲッジに置くと利便性が
壊滅的に悪化します

トランク下も良いのですが、そのためには大幅な設計変更が必要
でしょう。リアゲートが上開きでもスペアタイヤラックがあれば
背面設置は可能です。四半世紀くらい前のハードSUVでは良くある
装備でした。またオプションで選べるようにして欲しいものです

Answer 3

＞背面タイヤはワイルドを演出する必須アイテムだと思うのですが

このように思っている人が少ないから。

Answer 4

床下収納して、こんなことろ走ったらスペアタイヤが当たって走れなくなるだろう？

Answer 5

テンパータイヤじゃしょぼすぎる。
生タイヤは高価すぎるのと、使わなくても日差しを浴びて劣化は進む。

ジムニーなどは、がれ場に行く比率はSUVよりも多いので、生タイヤを背面につけた方が利便性が高い。

Answer 6

SUVはアメリカだと昔から奥さんのクルマで、オンロードとかオフロードとかの理屈よりも、クルマの形として理にかなった良さが受けていますね。
レクサスNXが2WDと聞いて驚きました。
リヤのデザインや軽量化を考えると、スペアタイヤというSUVのアイコンは不要になったのでしょう。
祖先のJeepやジムニーにとっては大切なアイコンなので、どうしてもマウントは譲れないんですね。

Answer 7

あんな何十キロもあるものを背負っていると燃費への影響が大きいからです。
自動車メーカーは燃費を0.1km/l向上させるのに涙ぐましい努力をしているのです。

お分かりですかニセaction1919さん？

Answer 8

ジムニーやジープは街乗りもできるようになったとはいえ、山道、泥道を走ることを前提にしています。

>普通にトランクの下に緊急用スペアタイヤをマウントするか。
山道泥道でパンクした時に荷物全部出したいですか?

>普通に車体の底に緊急用スペアタイヤをマウントでいいのでは。
最低地上高を低くしたいですか？

Answer 9

なぜ背面タイヤてなくなったのですか。
あります・激減しただけ
スペアタイヤ・全長にはふくまれません