トヨタ RAV4 PHV のみんなの質問

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日産のepowerは燃費がトヨタTHS2より燃費は少し劣るようですが、今後発電効率とモーターの効率が改良されTHS2より燃費に優れるようになれば、よりコストパフォーマンスに優れたシステムになりそうですか?トヨタの複

雑なハイブリッドシステムを無力化できますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンを使う限り構造上無理でしょう

→本命は発電専用エンジンですが、これが高コストでは本末転倒・・

トヨタTHSはエンジンとモーターの駆動をいい具合に変速バランスが取れますし、THSの制御は非常に複雑(日産はトヨタTHSを制御できなかった)ですが機構はシンプルで低コストです。

しかもモーターやバッテリ(インバータ含む)の効率が上がればトヨタ側の効率も上がりますし、トヨタはエンジンの回転を止めてモーターをフルに活かせるTHS機構(PHV)モデルも持ってます。

→e-powerを更に高度にしたようなモーター+エンジン直結モードをもつアウトランダーPHEVを相手にしない実燃費をRAV4PHVは達成してます。

その他の回答 (4件)

  • トヨタとホンダの足元にも及ばないショボい技術の日産です。片腹痛いです。

  • 無理ですね。

    ホンダのeHEVの方が上。

  • 無理ですね。


    EPowerも所詮は内燃機関エンジンを搭載して発電してCO2を排出する車ですので、燃費で上回っても環境汚染の観点から世間は見向きもしません。
    日産の生きる道は、リーフに代表される電気自動車ですね。

    トヨタには水素燃料電池車のミライが有ります。

  • 無理でしょ。偽術の日産だから。

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