トヨタ RAV4ハイブリッド のみんなの質問

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rav4アドベンチャーオフパケとcx5ディーゼルのエクスクルーシブ4wdどちらをお勧めしますか?
乗った経験ある方教えていただきたいです。

補足

上記2車種を候補に挙げた理由は、 ・4駆suv ・300〜350万程度 ・シートヒーター、ベンチレーション付き ・デザインが好み  こんな感じです。

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回答一覧 (3件)

  • RAV4ですね。CX‐5のパッケージングは不合理すぎる。あのデザインのために犠牲になったものが多すぎます。RAV4もはてな?ってところはありますが、CX-5に比べたらずっと良心的です。走破性も上。CX‐5の四駆は性能自体は悪くないけど、割と簡単に温度超過で作動を放棄する模様です。いまいち頼れない

    まあ私ならRAV4はアドベンチャーではなく(毎回言ってますが笑)無印Gグレードです。最小回転半径を悪化させる気にはならないし、19インチホイールも邪魔。トルクスプリット式ベクタリングが価値を発揮する局面は非常に限定的なのも自明。そもそもプロペラクラッチは無い方が良い

    でも多少の面倒や制約はあってもCX‐5のディーゼル自体は魅力的だとは思います。RAV4のハイブリッド四駆にするくらいならこちらかもしれません

  • 同じ値段ならRAV4一択です。

    双方とも新車は300-350万では買えませんので中古車ですかね?。

    一般道では甲乙つけがたいです。好みの問題で差がでないです。

    高速道路のハンドル支援ではRAV4の圧勝。CX-5の基幹は10年以上前の古い車ですから、ハンドル支援や衝突安全などでは、今の車に負けます。

    オフロードでもRAV4の圧勝。CX-5にも2022年前後のマイチェンから悪路走行モードというのが追加されましたが、ほんの一時しのぎの機能です(それで走り続けることは想定されていないです)。

    CX-5は、良い意味でも悪い意味でも、「安かろう悪かろう」の格下のモデルですから、予算的にRAV4の購入が厳しいというときにだけ、候補になると思いますよ。

  • リセールを考えるのであればRAV4一択です。
    私はリセール考えなくてもRAV4がいいです。

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