SJGフォレスターXTに乗っています。 RAV4に乗り換えようと思っているのですが、全幅が5センチ大きくなります。

Question

自宅の駐車場があまり広くないというのと、細い道や駐車に大変ではないかと不安で、購入に踏み切れません。

今のフォレスターは特に自宅の駐車場で狭いですが、大変とは思ったことはなく、狭い立体駐車場や地下駐車場、狭い道ではたまに大変だななど思ったことはありますが、その他は苦痛なく3年ほど乗っていますが、特に擦ったりはしていません。
また、フォレスターのフェンダーに左右一センチほどのフェンダーカバーをしているのでもしかしたら全幅も2cm程度大きくなっているかもしれません。

3〜5cm程度はあんまり変わらないですかね？

Answer 1

MINIからオフパケⅡに乗り換え3ヶ月ほど経過しました。幅はMINIより14cm大きくなり、全体的にもBセグ→Dセグに2回り位サイズアップする感じなので、自分も購入前はサイズの面でかなり悩みました。
実際外から見るとかなり大きさを感じます。ただ不思議なことに、乗って運転してみると四隅を把握しやすいからか大きさを全然感じないし、サイズ感に困る事は殆どありません。めちゃくちゃ運転しやすいです。自分は数時間乗ってすぐ慣れました。
購入前に心配していた、よく使うスーパーの狭めの駐車場やコインパーキングなどもパノラミックビューのおかげでMINIの時より寧ろ楽に駐車出来るようになりました。狭い道もパノラミックビューを使えばギリギリまで寄れるので、感覚だけに頼っていたMINIの時より安心感があります。
パノラミックビュー様様です！
フォレスターからならそこまでサイズに違いは無いでしょうから全然余裕だと思いますよ。

Answer 2

私は大型免許持ってますが RAV4乗ったすぐは 並列駐車バックでするのに たまに自分の位置を見失う時がありました カメラとセンサーと慣れがなければ バックするのは 難しい車かと思います

Answer 3

同じく最終E型SJGのスマートエディション乗りです。
RAV4アドベンチャー乗りのスノボ仲間と2台でコンビニに駐車する時、2台の違いを目の当たりにしました。
御存知の通りSJGはリアしかカメラが有りませんが見切りの良さと最小回転半径5.3mの性能から一発で止められましたが…
アラウンドビューモニター搭載のRAV4は3回切り返していました。しかもバック駐車する際の車止めを障害物認識してしまいアクセル踏んでも後退せず、ノーズの長さも見切りの悪さも相まって難儀していました。
次車両の最有力候補でしたが除外しました。
余談ですが4WD性能はSJGと大して変わらない程に優秀です。
ただ、ハンドルフルロック状態でもSJGは前後に動きますがRAV4はアクセル踏み足さないと動きません。
そして小回り効きません。
前に乗っていたマツダのMPV23T/4WDとほぼ同じ位、小回り出来ないです。
カメラに頼らないと見切りが悪いので苦戦します。
豪雪の中では着雪でカメラが機能しない事を考えると…
RAV4オーナーに私のSJGを運転させたら「小回り効きすぎて気持ち悪い」と言われました。
新型フォレスターのストロングハイブリッド待ちをするつもりです。
ですが、RAV4の方が燃費も乗り心地は良かったです。
RAV4でこんなに小回り出来ないのなら、ハリアーは一体…（汗）

Answer 4

幅の差もケースによっては影響するでしょう

でもRAV4はグレードにより最小回転半径が異なりますね
オフパケとGとXが5.5m
アドヴェンチャーとGZが5.7mだったかな？

SJが5.3mですから、5.7mだと結構面倒くさいでしょう
更に視界も劣る。パノラミックビューモニタがないと
やってらんないでしょうね

Answer 5

元SJG乗り、現SK5乗りです。
SJに限らず現行SKフォレスターでも見切りの良いガラスなどのレイアウトが運転のしやすさを助けてくれているように感じます。
実際のお車の大きさ（車幅）も大切だと思いますが、他メーカーのSUVを運転すると前後左右の見切りが悪く運転するのが怖い、疲れると思うことが良くあります。
あとはフォレスターは最小回転半径が他より小さく小回りが利くの点も重要です。回転半径が１０ｃｍ変わると感覚は結構変わってきます。
狭い道路を走る機会が多いのあれば苦労するかもです。

試乗車などで試せればよいのですが中々難しいと思いますのでレンタカーを借りてご自分が良く使用される生活道路を運転してみるのが良いかと思います。
頭で考えているより実際試す方が簡単に理解できると思います。