RAV4はハリアーより走破性が高く、ランクルより乗り心地のいい車ですか？

Answer 1

ハイブリッド四駆の場合、RAV4はハリアーより制御の差で一応優位です。でもハイブリッド四駆が、どちらも同じ欠点を持っているので信頼性はイマイチです

ガソリン四駆の場合、RAV4がかなり優位です。ブレーキLSDが自動介入しかできないハリアーではお話になりません。RAV4ならオフロードモードに入れれば前後50:50からスタートできて、未然にスタックを防止できますし、ブレーキLSDが早い段階から介入します。別にクロスカントリー走行まがいの事をしなくても、ちょっと深めの積雪路や斜面であっさり差が出るでしょうね。

ランクルはランクルなりの乗り心地があるので、簡単な比較はできません
乗り心地＋走破性を考えた場合、総合的にはランクルが一番だと思います

Answer 2

その考えでだいたいあってます。細かく言うと長文になるのでざっくりですが、そもそもハリアーはシティーSUVなので悪路走破性なんか初めから考えてませんし、四駆機能なんて無いのでミニバンとかと変わらないFFベースの生活四駆です。RAV4もFFですが走破性は毛の生えたクロスオーバー車なので、ランクルの様な激しいオフロード走行は難しいです。
乗り心地は足回り構造とモノコックボディとラダーフレームと異なるので好き嫌いがありますし、自分は良くても他所様だと車酔いする人も居ます。そもそも国産車ってサスが柔らかい方とは良く言われるので、欧州車のような硬めの方とは乗り心地は異なるでしょうね。

Answer 3

RAV4とハリアー」カローラクロス」…などなど

同じ☆クロスオーバー系SUV」です

不整地走行を考慮しているクロスカントリー系SUVとは
そもそもの設計が異なります

なので…RAV4は乗り心地☆良いですよ
普通のクルマです

見た目…クロカン風の☆

Answer 4

SUVとオフロードカーは別ですよ。

Answer 5

ランクルって乗ったことがないのでわかりません.....

RAV4とハリアーは、中身は殆ど同じなので
走りも基本的には同じです。
どこまでの走破性をもとめられているかわかりませんが、
個人差があるのでなんとも言えませんが、乗り心地はRAV4が一番劣るかなと思います。

ハリアーの最低地上高は190mmしかなく
RAV4はハイブリッドが190mm、GとXが195mm、アドベンチャーとGZパッケージが200mmとなり

CX-5より走破性が低くなってしまいます。

ちなみに
フォレスターは220mm
ジムニーは205mm、シエラは210mmとなります。