トヨタ ライズハイブリッド 「街乗りにはとても良いです」のユーザーレビュー

街乗りにはとても良いです

2023.5.5

総評

足回り関してはなんちゃってSUV感は否めないため、長距離移動や林道などの走行は普通の乗用車というよりは軽自動車だと感じました。
ただし、街乗りではモーター駆動の軽快な走りが楽しめます。
スペアタイヤを積んでいないことを考えると街乗り中心の車だと思います。

満足している点

街乗りの燃費はとても良いですし、普通に走っていれば不満はないレベルです。

不満な点

高速道路を走行しているときの接地感の無さは何だろうと思っていましたがやっとわかりました。
段差や傾斜が多い林道を走っていて気が付いたのですが、路面の凹凸にサスペンションがついてこれないため、タイヤが路面から離れてしまいます。
また、足も短いため大きな段差でもタイヤが路面から離れてしまいます。
サスペンションの動きの貧弱さと足の短さが影響して高速道路では接地感がなくなるのだとわかりました。
また、ハイブリッドはスペアタイヤが積めないため、林道などではパンクが気になり常にストレスを感じます。
林道でなくてもパンク修理キットでは直すことができないパンクが発生する可能性がありますし、JAF等を呼んでもすぐに来てもらえるとは限らないため、スペアタイヤを積めるように改善してほしいです。
長い下り坂でバッテリーの充電がフルになると回生ブレーキが急に利かなく(ブレーキが抜ける感じに)なり非常に危険です。
こういう点も街乗りしか想定していないのではと思いましたが、ハイブリッド自動車や電気自動車はみんな同じなのでしょうか???

デザイン

5

車全体のデザインはとても良いと思います。
ただし、前方部は凹凸が多く洗車しにくいです。
また、個人的にはシーケンシャルウインカーは好みでないため、普通のウインカーにして欲しいです。
特にライズの場合はシーケンシャルといっても3段階のためない方が良いくらいです。
今時の軽自動車の方が多段階できれいに流れるウインカーになっています。

走行性能

2

ハンドルをかなり切らないと曲がらないのは改善してほしいです。
特に街乗りでは気になります。

乗り心地

3

エンジンの振動とノイズはかなり大きいため、普通のガソリン車と思った方が良いです。

積載性

4

このサイズの車の中ではラゲッジスペースは広いと思います。
床板を下げて使っています。

燃費

5

走行距離が10,000kmを超える前くらいから燃費がさらに良くなり、24km/l以上になりました。
・・・今時慣らしが必要なエンジンだったのでしょうか。。。

価格

-

コンパクトサイズの中では高くはないと思います。
ACCなど精度が悪くて使えないものはオプションにして、車両価格を下げて欲しいです。

故障経験