トヨタ ライズハイブリッド 「先行予約で１１月２４日納車、１３００ｋｍ走行。」のユーザーレビュー

先行予約で１１月２４日納車、１３００ｋｍ走行。

2021.12.17

総評

ディーラーで納車受取、いざ出発！「えっ？」エンジン音が凄くない？と思いました。でもそれは、この車の味付けの音として、慣れました。
過去国産Ｖ６・Ｖ８に２０数年乗り、平成２０年からはＨＶのプリウス２世代・３世代・クラウンアスリート・プリウス４世代・C-HRと乗り、今回遠出用C-HRと買い物用ミライースの２台をライズHEV１台にしました。片道５３０ｋｍの高速移動とスーパーの駐車、両方そつなくこなしてくれています。
アクセルを踏み込むとエンジンの鋭い加速、そしてゆっくり踏むとＨＥＶの静けさ・・そんな車です。Ｓペダルはすぐ慣れました（友人のノートeパワーで山道150ｋｍ走ってますが、ノートの回生ブレーキほど強くはありません）
コンパクトなＳＵＶですから、身の丈にあった速度で高速道路を走行しようと思っています。横風注意！です。

満足している点

ロードノイズはプリウスSより静か、CD音楽も綺麗に聞こえます。燃費はプリウスと同等。
何より５ナンバーSUVでスーパーの駐車も楽、乗降も楽。片道530ｋｍの高速移動もこなし、車両価格も安いです。

不満な点

車高が162ｃｍあり、身長178ｃｍの私では屋根の真ん中に手が届かず手洗い洗車に踏み台が必要です（笑）
センチュリーでもC-HRでも手が届きました。

デザイン

5

これは好みの話ですね（笑）
現在のＳＵＶは、どの会社の車も格好いいです。
すれ違うと目移りします。
ですが、５ナンバーサイズは少ないです。

走行性能

5

緩い山道の下りカーブ・キツイ高速のカーブ、共に制限速度を超える速度で突っ込んでも大丈夫でした。高速インターの合流加速、追い越し加速共に力強いです。（身の丈を忘れない範囲）一般道では静かに走ります。

乗り心地

5

C-HRは良い車でしたが、ライズも悪くないです。
乗降は胴長の私が頭を気にすることなく乗りこめます。逆に短足ですが、足を上げないとステップに足が当たる？（笑）

積載性

5

530ｋｍの高速移動で、後部座席と荷室に100ｋｇ以上の野菜や着替えを積み込みました。このサイズの車にこれだけ積み込めれば満足です。

燃費

5

片道530ｋｍ高速走行で往路大人４人乗車重量、復路大人３人重量、共に給油燃費２３ｋｍ/Ｌ。燃料タンク３３Ｌなので無給油で移動できました。
（この区間は過去プリウス２２～２３ｋｍ・クラウン１６～１７ｋｍ・C-HR２１ｋｍでした）
郊外の走行だけで給油したら２５ｋｍ/Ｌ超で、プリウスと全く同じ燃費でした。

価格

5

ＡＣＣや電動パーキングブレーキ・ブレーキホールドは標準装備。オプションでエントリーナビ・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニターを付けて２６５万円（諸経費除く）
この価格でＳＵＶに乗れれば文句なしです。

故障経験

来週一か月点検です。