今回のダイハツの問題とトヨタ車の関係について教えてください。 昨年１２月にトヨタライズのガソリン車を購入納品され乗っていますが、 今回の問題と関連はありますか？

Answer 1

ライズはダイハツのロッキーと同じ車でダイハツからトヨタにOEMされている車です。

ダイハツの不正の項目が多過ぎて、何のどこが悪いのかはまだ明確には分かりません。

ライズとロッキーの不正の中で１つ分かっているのは、側面衝突の強度の実験の時に市販とは違う強化したドアパネルを使って安全基準をクリアさせていた事が分かっています。

要するにライスは側面衝突の安全基準をクリアした安全性の高い車ですと宣伝して販売していたけど、実際には国交省の定めた安全基準をクリア出来ていない欠陥車である可能性もあるということです。

国交省の決めた安全基準以下の衝撃の衝突事故でも乗員が大きながメージを受けてしまう可能性がある。

でもそんなのは衝突が激しかったから乗員が死んだのか、それともボディーの強度が不正に低く造られていたせいで死んでしまったのかを立証する事は実際には不可能です。

なので昨日のダイハツの記者会見では、販売済みの車はちゃんと走っていて事故も起きていないから何もせずに放っらかしで良いと思っているという趣旨の回答をしていましたね。
※言い方は違ったかもしれませんが、行っていた事の意味はだいたいそんなニュアンスでした。

要はこれから売る車に対しては責任を持って対処するつもりだけど、もうお客が乗っている車の面倒までは見ていられない、的な発言だと受け取れる内容の会見でした。

Answer 2

何の関係も問題もありませんよ。

Answer 3

ロッキーもライズも中身は一緒です。
あとはわかりますよね？

Answer 4

グループ会社です。
幹部はかけ持ちしています。
幹部の指示だという話もありますが。