トヨタ ライズハイブリッド のみんなの質問
1151249435さん
2024.9.6 20:53
車を買おうと思ってて、見た目が一番好みなのはヤリスクロスのベージュです。しかし、300万弱と身の丈にあってないと思って、ライズのハイブリッドのベージュと迷ってます。丸いフォルムが好きなのでクロスビーのベージュもいいなとは思っているんですが小さいです。
ヤリスクロスとクロスビーの中間ぐらいのちょうどいい大きさのSUVはないですか?
9割街乗りで冬だけスノボに行きます。車も詳しくないし運転も上手くないので見た目と燃費だけで選んでます。
おすすめの車があれば教えてください
********さん
2024.9.10 12:30
ヤリスクロス(ハイブリッドE-Four)で良いと思います。
好みの見た目は車の選択として一番重要と言って良いからです。それにヤリスクロスなら乗り換えたりする時に下取りも良いので実質それ程金額的に変わりません。
下取りや買取りを考えるとトヨタ以外の車種はやめた方が良いです。同じ価格の車を買っても10-50万安くなる可能性が高いので。
rad********さん
2024.9.12 17:31
ぱっと思いついたのは
CX3でしたけど、ヤリスクロスと同じくらいなのかな???
a4b********さん
2024.9.10 10:49
スノボ2人以下で行くならその時だけクロスビーの後席倒せば良いんじゃないかと思うけどね。あるいは冬だけルーフボックス乗せるとか。
3人以上で行くならヤリスクロスでも荷室足りないよね。
そもそもSUVは割高な上に見た目ほど荷物積めないクルマなので、コンパクトさと積載性にコストまで求めたら、スーパーハイト軽(アウトドアテイスト求めるならデリカミニ、スペーシアギア、タントファンクロス、もう少し待ってN-BOXジョイ?)か見た目諦めてルーミーソリオ辺りになるかと。
max********さん
2024.9.9 19:49
もし、普通に後部座席に人を乗せて遠出を考えたら、この中ではクロスビーが無難。
コンパクトSUVの後部座席乗るなんて罰ゲームでしかない。
hic********さん
2024.9.9 17:03
クロスビー乗りなので、クロスビーについて重点的にフォローします。
他の回答と戦わせてみてください。
ライズの不正問題は解決してますのでノータッチでいきますね。
ヤリスクロスとクロスビーの中間はSUVではあまりないかもです。
いちばん大事な部分のお答えが曖昧でごめんなさい。
クロスビーが小さいとのことですが、室内寸法でいうと相当広いです。
ただ室内寸法のトリックで、そこには荷室が含まれていません。クロスビーは荷室が狭いです。ただ二人乗りならかなり広く使えます
ライズも室内+荷室はクロスビーと接戦レベル。そこはヤリスクロスに分があります。
そこを競うならミニバンも視野に入れましょう。
燃費だけでいうとクロスビーはダメですね。ただスズキのカタログ値はなぜか逆サバ読んでたりするので、丁寧に運転するとカタログ値以上が簡単に出たりもします。
詳細は省きますが、小気味いい運転がしたかったら実はクロスビーです。
エンジンなどの性能がそのような設計です。
冬のスノボということであれば4WDモデルをおすすめします。
雪道モードとか各種走行モードも使うことができて良いです。
ライズ等に比べ、室内ノイズと、ラフロードや急カーブでの振動(揺れ)はクロスビーがやんちゃです。
酷道などと揶揄される林道のような荒れた道では、この車がその本領を発揮します。
そんなとこ行かねーよ!!との声が聞こえます……まあ、それくらいのポテンシャルは秘めてる子だよということです。
加速感もエンジンの大きさの割にはなかなかおもしろくストレスフリーです。
余談ながら、出もしない200km/hまで切ってあるメーターもやんちゃです。
試乗するとわかりますが、見切りと視界は上方向以外クロスビーは最高です。
車両先端が見えやすいので車幅感覚も良いです。
デザイン上フロントガラスが狭いので信号が見えにくいことがあります。
それからハンドルの回し始めがゆったりしてて穏やかに曲がったりしやすいです。もちろんちゃんと回せばかなり小回りがききます。
運転が苦手とのことなので、ここはクロスビー圧勝かと思います。
買っちゃいましょーよー
もうもうさん
2024.9.9 10:13
無いよ。
kam********さん
2024.9.9 01:20
年間なんkmくらい走りますかね?
一般には年間2万kmくらいでハイブリッドとの価格差を埋められるかもレベルですが、ヤリスクロスガソリンでもオーバースペックですか?
燃費もハイブリッドとは比較になりませんが悪くないし1.5Lエンジンなのでそれなりに余力があります。
冬場にスノボ行かれるならガソリン4WDもかなり魅力的ですが、利用頻度を考慮すると少しもったいないかな。
あっきーさん
2024.9.8 14:47
近いうちにスズキからフロンクスという車が登場します!
装備充実でとてもオススメ。
あとホンダのWR-Vもオススメです!
ヤリスクロスより大きいですが装備充実で価格も安いです!
ですが両方ハイブリッドの設定がなく燃費は悪いですね…
燃費だとライズになりますかね?
ただ身の丈に合ってないというのはどういう理由でしょうか?
もし予算的に合わないなら仕方ありませんが、もし予算が許すなら自分のお気に入りを買うのが絶対一番です。
車は高いお買い物なので妥協して買ったらあとで後悔します(^_^;)
xさん
2024.9.7 04:30
排気量だけで考えると
660ccから1500ccの間ってなると1000ccがあてはまります。
ライズかクロスビーがちょうどあてはまります。
1300ccのSUV排気量の車は日本国内ないです。
中途半端なサイズだとジムニーやパジェロミニが思い浮かびます。
運転がうまくないなら雪の積もった路面でスタックしたときにアシストかけるの難しいでしょうね。
シンプルな4wdだったらビーゴやラッシュがあります。スイッチ入れるだけで4wdに入りますので、運転苦手な人でも簡単に操作可能です。
最近の車を買ったとしても、アシストのかけ方しらないと恥ずかしい思いします。ハリアーの4wdで雪道のアシストのかけ方知らずに坂も上れず側溝に落ちてた人いましたよ( ´艸`)
wn********さん
2024.9.7 00:11
スバル クロストレック
四駆ならスバルです。
安全性能、乗り心地は素晴らしい。
問題は燃費かな。
ヤリスクロスのハイブリッドのe-fourは、燃費もいいし、雪道にも対応できると思う。
1253222237さん
2024.9.6 23:49
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