トヨタのライズとマツダのCX-3では、なぜマツダのCX-3の方が平均中古価格が低いのでしょうか？

Answer 1

CX-3について
S5エンジン（1500）ディーゼルは地雷ですので絶対避けてください
S8エンジン（1800）ディーゼル買うなら格上のCX-30の方がどう考えてもコスパいいです
ガソリンも微妙で2000は車台（ベースは2014発売のデミオ）に対して重すぎです
となると選択肢は1500ガソリン一択ですね
ベースは古いがマツダ車らしくポジションの取りやすいシート＆ペダルレイアウトです
特にオルガン式ペダルはこの価格このクラスでは世界でマツダしか採用していません。

ライズはトヨタ車ですが設計や生産はダイハツでロッキーのOEMです
ベースは軽自動車のアーキテクチャですので走るとピッチング（前後方向の揺れ）のが多く苦笑いせざるを得ませんね。
運転ポジションも軽四そのものです。
右足の右側にタイヤハウスが張り出しており非常に窮屈です。まるで軽バンや軽トラのような運転ポジションを強いられます。

設計の古さからくる至らなさはあるものの公平に見てCX-3の方が良いクルマといえます
人気は圧倒的にライズが上で中古価格もそれにならっていますね。
いいクルマが安く買えるんなら私ならCX-3にします
ロジックで選んだ場合のお話をいたしましたので異論反論があればロジックでどうぞ

Answer 2

それを市場原理といいます。需要と供給のバランスです。
グダグダ言ってもこれには逆らえないからそういうことになります。

Answer 3

まずライズはダイハツが作ったロッキーという車をトヨタがOEM供給してもらって販売している車です。

カタログをよく見れば車の中身はトヨタのハイブリッドシステムも入っていませんしオプションもかなり少なく大したランクの車ではありません。
安くで売っても利益の出る車という仕様です。

性能やオプション、装備を比較していけばCX-3の方が上です。

世の中の殆どの人は車の事をちゃんと理解して買っている人は、ほんの一握りです。
ダイハツが作ったロッキーという事を知らずにトヨタの作ったライズと思っている人も多くトヨタが作ったから高いと勘違いする人も多いと思います。

ダイハツのロッキーとトヨタのライズでも同じ車なのにライズの方が売れたりします。

中古価格は在庫や年式、販売台数等から変わってきます。走行性能などはあまり影響しません。

CX-3はかなり昔から販売されていて、古い年式から現行のものまで中古車市場に沢山、出回っていますのでCX-3の平均中古価格と、まだ中古車市場にあまり出回っていないライズの平均中古価格では、ライズの方が高くなります。

CX-3とライズを比較して値段が付けられているという事ではないですよ。

Answer 4

ディーゼルだと高いのではないでしょうか

Answer 5

ブランド力
ロッキーとライズを比べてみたら良く分かりますよ。

Answer 6

中古の価格
人気車：高い
不人気車：安い

100万円の価値の車が、人気が有るからと言って120万で売っている
100万円の価値の車が、人気が無いからと言って80万で売っている

中古を買う場合、マツダの方がお得とも言える。

Answer 7

人気差です。

Answer 8

マツダだから
ホント壊れやすいモデルはすぐに壊れる
MPVのエンジンが壊れたのはいい思い出です

Answer 9

ブランド力

Answer 10

ブランド力ではトヨタ＞＞＞マツダですし、
マツダ車はとにかくモデルチェンジが多く、
リセールバリューが下がりやすい傾向にあるのも原因かと思います

Answer 11

はっきり言ってブランドイメージです
それにつきます、今一般的には車はトヨタの
流れですね
車好きにはこだわり無いです。
自分の好きな車を買います。