トヨタ ライズ のみんなの質問

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ライズの初回車検について詳しい方、お聞きします。

見積もりをしてもらいました。

基本点検整備費用 15000
エンジンオイル交換 5000
オイルエレメント交換 2500
OBD検査料 3000
光軸調整料 3000
ショートパーツ 1500
申請料 200

ブレーキフルード交換 4500
クーラントブースター 2500
下回り錆止め 9800
マフラーコート 6000
オイルトリートメント 6500
フューエルシステムクリーナー 2500
エアコンフィルター交換 5000
パワーエアコンプラス 4500

重量税 16400
自賠責 17650
印紙代 1600


このような結果になりましたが、初回車検でこんなに交換や、錆止めなど必要なのかがわかりません

地域は東海地方で、雪は、1年に3回位降りますが、雪の日は乗りません。

沿岸部ではないです。

詳しい方、みえましたら、何が必要で必要ないのか教えていただけますでしょうか?
よろしくお願いします。

距離は、16000キロです。
ガソリン車です。
よろしくお願いいたします。

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回答一覧 (11件)

  • 最近初めての車検を受けましたが、自己責任になりますが、ディーラーにお願いせずにいつもガソリンを入れているガソリンスタンドで車検を受けました。
    立ち会わなかったのですが、意外としっかり見てくれてる印象でしたよ。
    24ヶ月点検込みで4万円かからなかったので重量税 16400円自賠責 17650円印紙代 160円を差し引いても5000円かからなかったので、自分で陸運局に行くより時間効率は良かったと思います。
    もちろんどこも直す箇所が無い場合ですが。

  • >重量税 16400自賠責 17650印紙代 1600

    ご自分でお近くの陸運支局へ行って検査を行えば上記の法定費用で済むことになります。
    それ以外は販売店の売り上げ、見積もりです。
    お客の視点や立場は考慮されていません。
    15年以上、20万キロ~30万キロを使い倒すとしても、
    初回の新しい状態から過剰整備をせずにも車両を使い続けられますし。

  • 錆止めに関してはしておいて損は無いでしょう。

    むしろ、この辺りは省けますね。やるにしても2回に1回で十分でしょう。
    クーラントブースター 2500
    オイルトリートメント 6500
    フューエルシステムクリーナー 2500
    パワーエアコンプラス 4500

    あとは、エンジンオイルとエレメント、エアコンフィルターもカー用品店などでもっと安いものがあります。純正に拘らなければ、そういった選択も手です。

  • 購入してから車検までの走行距離にもよるのでこれだけの情報では一概に要る、要らないとは言えません。
    もしも数万キロ乗ってるなら必要になってくる場合もありますし、そうでも無いなら要らない作業もあります。

  • さび止めは長く乗りたいならやるべき
    雪が降るからやるんじゃなくて、凍結防止剤が蒔かれるならやるという考え方
    雨の日に乗ってもさびが進むことは少ないんだから、雪が降ったくらいじゃ大幅にさびたりはしないでしょう

    ま、私なら基本整備・OBD検査・光軸調整・ショートパーツの他法定費用とか必須費用を除いて残りは自分で管理できるから依頼しませんね
    ただブレーキフルードは無交換で3年経過してるだろうしついでにやってもらうといい機会だからやってもらってもいいかな

  • 初回車検での光軸は結構ズレてます。テスター場の方が可哀想になるくらい。
    今ではODB点検も項目に入っているので省略は出来ません。今後義務化されますしね。
    お住まいの地域で事前の処置により劣化の抑制は出来ると思います。
    するかしないかはご自身の判断になりますが説明してもらって納得されればやってもらう形でいいと思います。

  • クーラントブースター 2500
    ※下回り錆止め 9800
    マフラーコート 6000
    オイルトリートメント 6500
    フューエルシステムクリーナー 2500
    ※エアコンフィルター交換 5000
    パワーエアコンプラス 4500

    上記は必要ないと思われます・・
    ※で、下回りはちょっと下を覗くか
    エンジンを掛けて、ハンドルをどちらかに
    一杯に回し、タイヤ周りのパーツを見る・・
    茶色い部分が多いなら、作業しておいたほうが良い・・
    また、マナーと言うか気遣いというか・・
    下廻り作業し無い場合は、軽く下廻りを洗浄して
    持ち込んだほうが良い・・作業員が、泥等で汚れる事が
    少なくなる。

    エアコンフィルターは、ご自身でも作業可能な場合がある・・
    しかし作業が難しいとか、面倒であるなら依頼すればいいが
    上記値段は、高性能タイプのフィルターなので
    こだわりが無いのなら、ノーマルタイプで十分・・
    値段も半分程度におさまるはず。

  • ご自身で何が必要か何が不要かがわからないのであれば、整備士任せで整備した方が長い目で見て安いです。

    というのも、車に精通している方であれば何か不具合や異音があればおかしいと感じで自分で修理したりお店に依頼したりできます。
    ですから、自分ができないorめんどくさい作業の最低限しかお店には任せません。
    ここで回答するような方々であれば、車に精通している方がほとんどですのであまり真にうけないほうがいいです。

    ここにこのような質問をしているくらいですから、質問者様は車のことは全然わからないのでしょう。
    であれば最低限の整備のみを行い、もし車に不具合が起きても気付かずに悪化させる事が大いに考えられます。
    実際整備士をしてるとそういった方々は良くいらっしゃいます。
    必要な整備を怠って大きな故障を招く方々は大体口を揃えて「車に詳しい知り合いはこれしかやらないといっていた」とおっしゃまいます。

    車に詳しい方々はそれだけの知識と技術を持った前提で話している事を忘れてはいけません。
    ご自身に技術と知識がないのであれば、整備士の提案する整備をした方が故障しづらいです。

  • 私見ですが、不要な箇所を記入します。

    エンジンオイル交換 5000 (他の安い整備工場があればそちらで)
    オイルエレメント交換 2500(同上)


    光軸調整料 3000 (3年ではズレません)
    ショートパーツ 1500 (何のパーツか明細の確認)
    ブレーキフルード交換 4500 (全く不要)
    クーラントブースター 2500 (全く不要)
    下回り錆止め 9800 (全く不要)
    マフラーコート 6000 (全く不要)
    オイルトリートメント 6500 (全く不要)
    フューエルシステムクリーナー 2500 (全く不要)
    エアコンフィルター交換 5000 (ネットで買えば千円台。交換は自分で出来ます。YouTubeを参考に!)
    パワーエアコンプラス 4500(全く不要)

  • 下回り錆止めはしなくても良いと思います。
    クーラントブースターってなんだろう?クーラントに添加剤まぜるのかな?不要かと思います。
    ブレーキフルードも初回は4年目でも良い気がしますが、交換してもいいかも。マフラーコートも錆止めなので不要かと。
    オイルトリートメント不要、フューエル不要
    エアコンフィルターは交換してもいいかもパワーエアコンプラスも不要一番下の項目は正直やらなくて良いものでオプションが多いですね。ここで儲けることが多いですねー。

    エンジンオイルもその辺のお店で交換した方が安いかと。

    OBDとか光軸なんて本当は初回車検で引っ掛からないからしなくてもいいですけどね。ディーラー等なら一応しますね。ショートパーツってなんだろう?

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