新型プリウスのタイヤサイズ変更について。 https://prius-news.com/161786.html

Question

こちらのブログで、新型プリウスのタイヤサイズを225/50/R18にした結果燃費が向上した。という記事を読みました。インチダウンとはいえタイヤが太くなると燃費が悪化しそうなのに意外な結果だと思いました。

これを受けて自分も225/50/R18、または215/50/R18に変更しようかなと思いました。19インチホイールもカッコよくて気に入ってるんですが、もう少し燃費は伸びて欲しいところです。

トヨタが純正で用意してる195/60/R17にすればいいと言われるかもしれませんが、17インチだと流石に見た目の落差が大きい、購入時にレスオプションの11万安を逃してるので今更17インチも悔しいので他にしたいです。
コーナリングの良さもプリウスの持ち味だと思ってるので、195/60/R17にして旋回時のグリップが低下するのは避けたいですね。上記のブログ主さんもタイヤを太くしたのはコーナリングの向上が目的だったようです。
考えてみれば195/60/R17ってライズと同じサイズなので新型プリウスの車格と馬力からするとちょっと貧弱かなー、とも思ってしまいます。

懸念点は下記の2つです。

①乗り心地
195/50/R19を乗ってる今でも、リアの跳ね上げは少し気になってて何か対策をしたいとは思ってます。（フロントはさして気になってません。）
上記のブログでも路面の起伏にハンドルが取られやすくなったと書かれています。
タイヤの肉が増える分のメリットもありそうですが、実際どうでしょうか。

②ロードノイズ
純正のブルーアースGTはあまりロードノイズに関しての評価は良くないですが、やっぱり現状でも少しうるさいかなと感じます。
タイヤ幅が増えて接地面積が増えるとノイズがさらに大きくなるのでは、と懸念してます。ここに関してはタイヤの銘柄にもよるのかな、とも思いますが。

Answer 1

極端にパワーの低い人間がエンジンのロードバイクレースでは、太いタイヤのほうが走行抵抗が少ないことが現在では常識になっています。
（昔は空気圧が高く細いタイヤのほうが速いとされていた）
https://rbs.ta36.com/?p=19750
それと同じことが起こったのではないでしょうか。
同じ空気圧なら横に広いタイヤのほうが走行抵抗が減るそうです。
車の場合が当てはまるか分かりませんが。

スポーツ車とかで太いタイヤを履くと燃費が悪くなりますが、
あれはハイグリップタイヤにすることによる燃費悪化もあるのではと思います。

①乗り心地はタイヤの厚みが増えるので良くなる可能性高いですね。
ハンドルはキングピン軸とタイヤ中心のオフセットの影響が大きいです。
純正でオフセットが無い場合で、交換後に左右均等にタイヤが太くなる場合はあまりハンドル取られたりしないのですが、
ホイール交換によってオフセットが変わってキングピンオフセットが出来るとハンドル取られやすくなります。

②ロードノイズはタイヤ幅もそれなりに影響受けますけど、個人的な経験では、タイヤとボディの隙間の影響がかなり大きいです。
例えば、全く同じタイヤでも、ツライチにしてタイヤとボディの隙間が小さくなるとうるさくなるし。
車高調で試したのですが、5mm車高を上げるだけで少し静かになり、5mm下げると凄くうるさくなったりしました。
タイヤ幅を広げると左右共に狭くなるのでうるさくなるかもしれませんね。

どうせホイールも交換するなら外径だけだいたい合わせて
215/65/16とか、215/60/17とか、
16インチか17インチまでインチダウンするほうがより効果的なのでは。
16インチだとかなり軽くなりますよ。安いし。

Answer 2

過度な燃費の向上を求めても、タイヤの購入費等で元は取れません。
今のタイヤで安全運転することが1番です。