トヨタの車ってなんであんなにカタログ燃費と違うんですか？ 仕事柄色んな車種に乗る機会があるんですが トヨタが一番燃費の差が激しく感じます。

Question

ホンダ、日産、スズキは誤差1割未満（e-powerはカタログ以上の場合もあり）
スバル、マツダはニアピン
トヨタは大半の車種で1割以上誤差がありました。

この前乗ったライズはカタログ燃費20.7に対し15も走りませんでした。

Answer 1

なんなんでしょうね。
今乗ってる車が10/15モードの古い基準なのですがカタログ値以上で走ってくれてます。
家族所有の新型アクアだと高速走ろうが市街地走ろうがカタログ超えはできませんでした。

一つ言えるのはライトウェイトな車は搭乗者や積載荷重で大きく燃費が変動するということです。

Answer 2

実燃費で売ると、お得な感じがしないでしょう！

小さな詐欺みたいなもんで、コレ燃費良い〜凄い〜とか、頭が悪い人は騙されてしまうので
メーカーによって良心的な会社もあれば、わかりにくい表記する会社もあります！

個人的には、交通量の多い都心で
実燃費を出して真実を伝えて欲しいです

Answer 3

この前乗ったライズはカタログ燃費20.7に対し15も走りませんでした。

➡良い質問ですね。

ライズのＷＬＴＣカタログ燃費の市街地モードは、１５.９km/ℓですよ。

５.７%の違いで、ほとんどカタログ燃費に近い数字が出てますね。

ＷＬＴＣモード燃費になってから、実燃費に近い数字が表示されました。

上手に走ると、カタログ燃費を超える場合も、多いそうです。

私は今回、トヨタの新車を買いましたが、新車のせいか、

まだ、カタログ値を超えれませんが、近い数字が出てますよ。

Answer 4

トヨタ車は田舎や地方を走るには燃費良いです。

Answer 5

人それぞれです。
自分はカタログ値以上でてますけどね。

Answer 6

あなたの乗り方がWLTCモードの走行パターンから大きくずれているから。

Answer 7

そうかな？
乗り方もあるけど

こちらは、トヨタもスバルも同程度の燃費で特段、表記との誤差は感じません
知人に乗らせると、誤差が出る

トヨタで掛かり良くとも、スバルでかなりの誤差が生じる

ま、燃費なんて気にしない

Answer 8

カタログに近い燃費はでないと思って乗ってますね。
マツダデミオディーゼルも20数キロ走るはずですが街乗りなら12キロ位、高速で20キロです。(クルーズコントロールを時々使用)
トヨタアクアは初期36キロと言われたが最高で31キロ。普通なら22キロ位。冬は18キロです。
ハイブリッドは特に影響でますが、時速40キロくらいのときいかにモーターのみで走れるかですね。または高速道路で80キロ位で巡行するとリッター30キロだせます。ハイブリッドは環境に影響受けますからカタログの値はあまり気にしない方が良いかと。

Answer 9

私は逆にトヨタ車が一番wltc燃費と実燃費の乖離が小さいと思います。
特にハイブリッド車はその傾向が強い印象です。

燃費に関しては貨物の積載状況やエアコンの動作状況、
風向き、道路状況などでかなり変動するので
私の感覚とてたまたまに過ぎないものかもしれませんが。


ちなみにライズはダイハツ車です。

トヨタ車は不細工な車が多いですが空気力学をよく考えられており、
極力空気抵抗を抑えたデザインになっているので
燃費は良いほうだと思います...

Answer 10

燃費試験と同じ運転が出来てないからです。

Answer 11

燃費なんて使用条件が変われば大きく変動します。

夏場のエアコンなんて悪いに決まってますしね。

夏場にブルーアースのエコタイヤ入れてエアコン効かせて走ったら・・・まあこんなもんかな・・25後半

秋エアコン入れトラックの後ろ巡行47と表示されました。壊れたのって思ったくらいですよ。その次の日にも42と出たんですけどね。

燃費に影響するのは、エンジンの回転数、空気抵抗、転がり抵抗が影響します。

コレを意識するだけでカタログ以上の燃費も出せますよ。