トヨタ ラクティス のみんなの質問 (解決済み) 49ページ

• NCP120ラクティスのステアリングが遠いです。自分のはテレスコピックが着いていないので、遠いです。もうシートポジション調整は、アクセルが近すぎてだめです。調べてみると年式によっては搭載されてい...

  2018.9.2

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  ベストアンサー： また、ディーラーとかがこんな面倒な相談に乗ってくれますかね？ 装着がある 同型式なら可能ですが １０００００以上～掛かると

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• 家族４人で乗る、コンパクトカーのお勧め教えて下さい。 条件は、 ・家族は４人(夫婦+6才、3才の娘) ・なるべく、後部座席からラゲッジスペースが丸い形でなく、四角っぽい形がいい。(例:ヴィッツ、...

  2018.9.2

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  ベストアンサー： 自分が乗った中では乗り心地や質感が良かったのは、日産ティーダとマツダベリーサですね。室内の開放感なら日産キューブ。無難さから言えばホンダのフィットってとこですか。自分がこの中から選ぶなら日産ティーダにします。シートアレンジならフィットがすごいですけどそこまでして荷物を積むこともないし座り心地や疲れづらさが少ないと思うティーダにします。値段的にもこなれていますしね。

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• 車の買い替えを考えており、 今はトヨタのラクティスに乗っています。 次はシエンタかノアを考えていて、 まだ見積もり等取っていないのですが、果たしてどちらがいいのか悩んでおります。 家族構成は私、...

  2018.8.29

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  ベストアンサー： シエンタは今の９月１１日にマイナーチェンジなります。 マイナーチェンジ直後は値引きが落ちますんで、お買い得感は無くなりますね。 現在、１７０系シエンタに乗ってますが、２列目席の造りの関係で、２列目席に２つチャイルドシートを付けると、実際問題３列目に乗降出来なくなります。 それに、３列目に人が乗る必要がある場合、２列目の足元が結構どころでなく狭くなりますよ。（３列目を使う場合が殆ど無いんでし...

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• 120系ラクティスに乗ってるものですが、レピスというグレードのフロントエアロ欲しくなってしまっています。ディーラーに聞けば在庫があれば買えると友人から聞いた事があります。実際買えるこ とはできる...

  2018.8.14

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  ベストアンサー： 120系 2010年11月(平成22年11月)～2016年9月(平成28年9月) メーカー手配可能だと

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• つい先日中古車を購入しました20歳です。車種はTOYOTAラクティスDBA-NCP100です。月曜日に車検に出すのでそのまま任意保険に入ろうかと思っています。そこで、入る前のアドバイスをしていた...

  2018.8.10

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  ベストアンサー： ＴＶ等で宣伝している、オンラインの保険屋で見積もりしてみたら？と思います。 掛け金は、保険屋さんの間で、大差ないはずです。（親の）紹介ってことにしたら、安くなる保険屋もあると思います。

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• スタッドレスタイヤについて ラクティスからタンクに変えます。 スタッドレスタイヤはそのまま使える？

  2018.8.24

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  ベストアンサー： タイヤサイズ……というか、タイヤ外径は(初代・2代目ともに)ラクティスは616mm前後、タンクは570mm前後となります。 既に20mm以上の開きがあるので適合しません。 因みにタンクのホイールは4穴・PCD100mm。 一方、初代ラクティスのホイールは4穴・PCD100mmですが、2代目ラクティスのホイールは5穴・PCD100なので装着すら出来ません。

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• ディーラー車検について。 先日、7年目のラクティスを車検に出しました。 月に数回買い物で乗る程度ですが、 知識がないのでディーラーにお任せしており請求は１４万でした。 元の見積 もりは １１...

  2018.8.4

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  ベストアンサー： 私はずっとディーラーに任せてます。 確かに高いです。 でも、何かあっても文句が言えるのでそこは安心を買ってるようなものです。 技術料は、安心代込の値段なので割り切ってます。 近場に民間の車検場はありますが、知り合いに誰も利用者がいないし、何かあっても文句が言えるかどうか・・・女だからナメられそうな気もします。 素人の私が見ましても、バッテリーで40000万近くは高すぎる気が・・・ 私はい...

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• ブレーキパッドの交換について。 120系のラクティスに乗ってます。 どうやらブレーキが効きすぎます。と言うかちょっと踏んだだけで効き、更に深く踏んでも制動力があまり変わらないのです。ですのでブレ...

  2018.8.17

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  ベストアンサー： ブレーキアシストの問題と思います。 ブレーキアシストだけならカックン無しで止まれるはずなので、停止する瞬間にブレーキを緩めると、ブレーキアシストの力でスーと停止できると思います。 時速5キロ未満で軽くかるーく踏んだ時は、ブレーキアシストが利かないと思います。 ブレーキアシスト対策として、時速5キロ切ったら一旦ブレーキを離してもう一回踏むテクニックもあります。

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• 19年式ラクティスの燃費について質問です 総走行距離は9万キロです 燃費が異常に悪く4キロ行きません。この前車検受けたばかりなんですが 原因はなんでしょうか？わかる方教えてください

  2018.8.15

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  ベストアンサー： 燃費が異常に悪く4キロ行きません。 １１年経過 2SZエンジン・1NZエンジン 車体が正常なら 外観からの車両判断 エンジン停止時 排気ガス出口を、目視で確認後 排気ガス出口、内部内側、奥 黒っぽいススが付着せず カラカラの乾燥状態＋水蒸気なら エンジンの点火系は正常 反対に 排気ガス出口、内部内側、奥 黒っぽいススが付着している場合は エンジンの点火系に異常が発生 点火プラグ ダイレ...

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• 普通自動車用バッテリーの性能について トヨタ ラクティスのバッテリー交換を予定しており、 下記バッテリーの購入を検討しております。 純正はQ-55です。 ・GS YUASA ECO.R Rev...

  2018.8.4

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  ベストアンサー： ＞この普通充電電流(A)というのは数値が低いほど充電し易い（車への負担が小さい）＝実感できるような差は無くとも燃費が良くなる方向という認識でよいのでしょうか？ ＜勘違いしていませんか？ 普通充電とは、車（車両＝自動車）は無関係です。 普通充電とは、充電器でバッテリーに充電時に、バッテリーは許容する電圧です。 当然ですが、普通充電は燃費とは無関係です。

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