トヨタ ラクティス のみんなの質問 (解決済み) 12ページ

• エレメント交換後のエンジン始動について オイル交換に加えエレメントも交換したあとは 流路に空隙ができると思うのですが 案の定エレメント交換後一発目のエンジン始動直後は2-3秒ほど油圧警告灯が...

  2023.11.19

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  ベストアンサー： 走行後にエレメントを交換して・・・ その後1～2年放置してからエンジンを始動するとドライスタートになりますが・・・ 交換後数日でエンジンをスタートしてもオイルが残ってるのでドライスタートにはなりません なので、通常使用してて通常通りオイル交換・エレメント交換してエンジンを始動しても全く問題無いです

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• ラクティスCBA-NCP105(4WDモデルなのでCVTではなく4速AT)を 8万キロほどで中古購入後、ここ２年で14万キロまで乗っていますが 10万キロあたりから変速ショックが出始めました。 ...

  2023.11.3

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  ベストアンサー： ATと言えど油圧多板クラッチ（トルクコンバーター）とギアで成り立っています。フロントデフと一体ではなく同じ場所にあるだけです。さらにセンターデフまで連結しています。センターデフはビスカスカップ式です。至るところをATFで補っています。本来なら2〜3万km毎に交換が必要です。しかし、下抜き全量交換は必要無くお勧め出来ません。 ディーラーで説明が無かったかもしれませんが、半量でもまめに交換が必要...

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• トヨタラクティスNCP105のオイルパンはアルミ製でしょうか？ 調べたところ、どうもNCP105の (というより1NZ-FEエンジン車の多くは) オイルドレンボルトの推奨締め付けトルクが38N...

  2023.9.16

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  ベストアンサー： アルミも様々あるので 現在のエンジンはすべてアルミ鋳物だと思います オイルパンの老化ではなくドレンボルトの磨耗でネジ切れるんです こちらのネジはG（PF）という インチサイズのネジになってます ミリネジの規格よりピッチが狭く漏れにくく強度が高い事から採用されてます 締め付けトルクを守っていれば問題ないと思います 破損するのはトルクレンチを使っていないような整備工場に出していたり トルクレンチ...

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• 緊急です トヨタラクティスCBA-NCP105(2008年式)のエンジン吸気用のエアクリーナーを交換したのですが フィルターボックスのヒンジ側から少しフィルターがのぞいている状態なのですが これ...

  2023.10.8

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  ベストアンサー： あるあるです。キチンとはまっていません。

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• OBD接続式の外付けメータは危険ですか？ ラクティスNCP105ですが、燃費計があるといいなと思い OBD接続のデーターメーターを使用しています。 普段は問題なく使えており、燃費以外にも種々の...

  2023.9.16

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  ベストアンサー： コネクターが外れないように紐やタイラップで留めておけば大丈夫でしょう。 私もODBコネクタから社外メーター（八潮ファクトリーの水温計）を繋いでますけど これを取り付けたことによる不具合は１度も出てません。 少なくともここ10年で不具合は０なので、影響なしと言えます。 質問の中で接着剤やハンダ付けと書かれていますが、これはやっちゃダメ。 いざ故障した際に診断機を接続できなくなりますよ。 なの...

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• ラクティスNCP105のトランスファーギヤですが、オイルのドレン・フィラーボルトともに サイズは対角10mmのヘキサゴンでしょうか？ 二面幅10ｍｍのヘキサゴンはぎりぎり刺さりませんでした ま...

  2023.11.11

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  ベストアンサー： 10mmの6角で大丈夫です。 ドレンを締めたときの感覚(49 N・m)で締めればいいのではないでしょうか？ トルクレンチの先を6角のソケットに交換すれば簡単なのですが、普通の人はそうはいかないでしょう。 ガスケットは新品に交換してください。

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• 現行の普通AT限定免許で、運転歴2年弱かつ運転技能自信なし人間が 土日だけの通学で準中型免許を取得するのは厳しいでしょうか？ 仕事や親戚の家業手伝いで将来的に準中型のMT車を運転する可能性が出て...

  2023.11.8

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  ベストアンサー： 大丈夫です。ボンネットのある車ではミラーより前は絶対に映らないのでカンに頼らざるを得ませんが、トラックやバスではミラーで左右の後輪が、アンダーミラーで左前と直前が視認できるので左のミラー以外ぶつけることはほぼありません。両側のミラーが触角代わりになるので道路幅を有効に使えます。準中型の試験車両はさほど大きくありません。教習中に脱輪で悩むことはありません。ディーゼルエンジンはトルクが大きいので...

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• 激安の中古車で足車なんですが、トヨタのラクティスかマツダのプレマシーが荷物も詰めて距離浅で色々と選べるんですが、どっちがいいですかね？

  2023.11.12

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  ベストアンサー： 燃費を気にするなら断然、ラクティスですね。荷物も長尺物を積むなら、プレマシーも必要かもしれませんが、足車で近場を走るだけで荷室もラクティスくらいで事足りるなら、ラクティスが無難かなと。 長距離も、そこそこ走るなら、プレマシーでの方が良いですよ。プレマシーの街乗り短距離ばかりなら、燃費は10km/lはいかないと思いますよ

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• ラクティス175/60R16のタイヤですが、スタッドレスタイヤをインチダウンして175/65R15を購入予定です。 相談したお店は車検は大丈夫と言ってましたが、車検をとる店によっては通らないこと...

  2023.11.5

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  ベストアンサー： インチダウンするとスピードメーターが変化したり耐荷重が変わったりと走行に問題が発生するからでしょうね。（ほぼ変化ないですが。） まず無いでしょうが、本気で厳しいところだとダメって言われるかもねと言ってるのでしょう。

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• 以前ラクティスNCP105(4WDモデル)のトランスファー・リアデフのギアオイル交換についてご質問した際に 「充填するオイルとドレン・フィラープラグにかませるパッキン(品番12157-10010) と

  2023.10.24

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  ベストアンサー： 一応メーカーは純正オイルを基準に開発しているのでそれが1番間違いないですが、使用目的が変われば粘度なども変えたりしますし、グレードが同じで粘度も大幅に変わらなければさほど気にしなくてもいいかと思います トヨタに関して詳しくないのでわかりませんが、どこのメーカーにも言えることなので、そこまで気にする必要ないかと思います そこらへんの知識がないのであればとりあえず純正入れることをお勧めします

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