質問お願いします。 トヨタの車でプログレがありますが、つくりが良い割りに 人気が無く中古車として安く買えるようです。 実際に乗っている方にお聞きしたいのですが、 燃費や修理代や税金や任意保険代などを

Question

考慮しても、プログレは買い得でしょうか。
現在はハイブリッドなどの燃費の良い車が人気ですが、
プログレには手を出さないほうが良いですか。

補足

今年買うなら何年式が狙い目ですか。 直噴エンジンになる前のプログレは、やはり古くて手を出さないほうが良いですか。

Answer 1

ナビは現行の方がいいけど 内装や音やスムーズな点は今のクラウンに負けず劣らず。
現在は後期モデルにのっています。過去に前期モデルも乗っていたことがあります。

プログレが買い得というよりも クラウンなら１７の後期もそうですが、
直列６気筒とＦＲの組み合わせの出来はなかなかなものです。
無理な事を望まず、昔ながらの国産高級車の柔らかくしなやかな乗り心地を望むのであれば
これでいいと思っています。

燃費ですが、後期の２．５Ｌで冬８～９キロ 夏１０～１１キロ １４キロなんていうのも見たことがありましたので、
中々良い燃費だと思います。
バッテリーとタイヤ位しか交換していないと思いましたので、修理にお金がかかる車だと思っていません。
ただし、直噴エンジンのトラブルで 始動があまりよくなく、保証期間内なので、
ディーラーにて無償のプログラム更新と洗浄を行ったことくらい。

ハイブリッドですが、直４のカムリ・クラウンのＨＶに乗るならプログレの方が静かでスムーズで次の車に悩むような
良い車です。

補足より
前期でも壊れないので問題ありません。
ただ、変速ショックが少し大きい（平成１３年以降のモデルはここが大きく改善されている）
ナビはＣＤ まあＤＶＤにするのも難しくありませんが・・・

ただ・・せっかく乗るなら 後期モデルでシフトＡＴ連動ナビとレーダークルーズの付いているモデルを探しますね。
ブレーキ連動でないけど 結構楽です。

それとこの車についているオーディオのＣＤは壊れやすい（すでに壊れているかも）ので、純正のＣＤチェンジャーを積むか
外部入力の配線を取り付けてBLUETOOTHなどで携帯から音楽を飛ばすなどすることをすれば解決するでしょう。

質問者からのお礼コメント

大変貴重な意見
参考にします。

Answer 2

補足分。
逆です。直噴は少し出来が悪いです。
2JZ-GEUの最終、2001年型の
走行僅少を探しましょう。
(実は、2JZ-Fの02ブレビスも所有して
ますが、直噴は詰まらないです)

前期の注意点。
ナビ&TV付きは、ナビデータが古い。
(純正最終アップデートは06年)
TVもアナログなので、もう映りません。
革椅子は電熱、入ってません。
全車4ATのみ。

後期はサスのジオメトリーが変更されて
居り、挙動が不自然。

プログレ全体の注意点。
ホイール・オフセットが特殊(+53mm)。
市販ホイールで、合うそれが少ない。
(ユーノス・ロードスターと同じ)


買い得と思います。
何せ、本体価格が安いもので。

ボクのゲタ車は
99プログレの3リッターで、既に
走行は26万kmを超えてますが
故障らしい故障はしてません。
(細かい電球の球切れ等)

気に入ってるので、外装は走行と
年式を感じさせない程、ピカピカに
してます。

車検は何も無ければ12万程度。

燃費は高速ベストが11.3km/L、
都内最悪が6km/L丁度です。

高速の中・長距離が多いなら
排気量の割に燃費も良いと思います。