プログレとマークⅡX110は内装、静粛性、走り、故障についてどちらが良いでしょうか。

Answer 1

X110系、プログレは、
どちらも170クラウンがベースですが
近・中距離移動では、プログレが
ボクの好みです。

プログレの方が幾分、車重が軽い。
排気量の割にギアが低め。
車体がコンパクト。

この3点は、
路地に始まり、隣接都市間を
都市高速を利用した移動に
特に威力を発揮します。

・一言で表せば、
「湘南新宿ライン・グリーン車」

プログレの弱点
・あの、何とも形容し難いお面。
・内装は良く出来ているが、
「昭和末期の歌謡曲調」
・ブレーキが車格の割にチャチ。


X110は、古典的FR。クラウンが買えぬ
人の為のクラウン。
ですから、全てが「クラウン・ミニ」です。
長距離ではプログレより快適です。

一方でプログレに設定されていた、
3リッター車はありません。


実は、99プログレ・3リッター(2JZ-GEU)を
ゲタ車にしてます。2,3年だけ乗るつもりで
中古で購入。が、10年程付き合ってます。

主に、都内・城北と横濱・大船を移動。
月1,2回ペースで東南アジア出張が在るので、
自宅と成田空港往復。
年に2,3回、新潟・柏崎へ出張。

こんな使い方で故障は、こまかい球切れのみ。
全然、故障が増えてくれないので、ゲタ車に
し続けてます。

プログレ前期は4駆を除き、車重が1.5トンを
切っているので、重量税が1ランク安い事もあります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。とても参考になります。