プリウス50後期 ナンカンタイヤ

Question

プリウス50後期を乗っており、今のタイヤはブルーアースGTなのですが、ナンカンタイヤ履いてみたいと思ってます。消耗品なので国産と同じ位の寿命なら価格重視したい点と車検が通らないと言われた溝がないブルーアースGTを履いてて確かにノイズはしますが、あまり気にならないタイプなので普通に安全に乗れたらいい考えです。

NS-20
ECO-2（plus）
AS-2（plus）

の3つで迷ってますが、燃費重視であればECO-2（plus）でしょうか？

今と同じブルーアースGTも視野に入っています。

12月〜5月は月に800km
6月〜11月は月200km
年で6000kmしか走らないことを考えたらどのタイヤが良いでしょうか？

Answer 1

ナンカンは国産より摩耗しないです。ただ、ヒビ割れは早いので、走行距離が多い人向けです。

AS-2はノイズもそんなに酷くないし、減らないし良いです。
お客さんの車に入れてクレーム来たことは今のところないです。

距離乗らないけど安いの であれば、個人的にはセイバーリングSL201がおすすめです。
ブリヂストンショップ系でしか取り扱いがないですが、安くて乗り心地悪くなくておすすめです。性能はそんなに良くないですけど、ブリヂストン製ですので。

Answer 2

私ならヨコハマですね。日本製が一番かと。ハンコック、インドネシア産、ナンカンと履きましたが普通に走ってる分には問題なかったです。
何故かは、高速走ると今は120km区間、場合により130kmとか出ちゃう場合もあるでしょうがその時に安定感とタイヤ屋がバランス悪かったのか…振るが原因でした。
他も履いてみたいですがヨコハマはネットで安く買え性能いいのでヨコハマです（笑）

Answer 3

その程度の走行距離ならエコタイヤの恩恵はあまり受けられないでしょう。
街乗りだけならナンカンで十分だと思います。

それ以外にもタイヤ館専売のデイトンやセイバーリング(日本製)

イエローハット専売のプラクティバ(ヨコハマES300のOEM)

色々と安価で快適なタイヤがあるのでご検討なさっては？

Answer 4

燃費を重視する場合、ナンカンタイヤのECO-2（plus）が適切です。このタイヤは低燃費性能を目指して設計されており、年間の走行距離が6000kmと比較的少ないため、燃費効率の良いタイヤが有効です。また、価格も国産タイヤに比べて手頃であるため、コストパフォーマンスも良いでしょう。ただし、タイヤの耐久性や性能については、使用状況や走行条件によって異なるため、定期的な点検が必要です。安全性を確保するためにも、タイヤの溝の深さや摩耗状態をチェックし、必要に応じて交換を行ってください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

プリウス50後期のタイヤ選びについてですね。年間走行距離が6,000kmと比較的少ないことを考えると、以下のようなアドバイスができます。

・ECO-2(plus)は低燃費タイヤなので、燃費重視であれば良い選択肢です。ただし、ウェットグリップ性能が低めなので、雨の日の走行には注意が必要です。

・NS-20は、ウェットグリップ性能に優れているため、雨の日の走行に適しています。ただし、低燃費タイヤではないので、燃費は若干悪くなる可能性があります。

・AS-2(plus)は、ウェットグリップ性能と低燃費性能を両立したオールラウンドなタイヤです。雨の日の走行と燃費の両立を求める場合は、この選択肢が無難でしょう。

・ブルーアースGTは、ノイズが気にならないようですし、価格も手頃なようですね。ただし、溝がなくなると車検に通らない可能性があるため、交換時期を見計らう必要があります。

総合的に判断すると、年間走行距離が少ないことから、ECO-2(plus)かAS-2(plus)がおすすめです。燃費重視ならECO-2(plus)、雨の日の走行も重視するならAS-2(plus)が良いでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。