194キロ死亡事故裁判、考えてみたら全ての輸入車に、日本車と同じスピードリミッターを義務化すれば良いのではないですか？

Question

そうすれば、BMWであろうとプリウスであろうと最高速度180キロなのだから、どこまでスピードが出るか試す輩はいなくなると思います。

Answer 1

まあ、普通に海外メーカーからの圧力で無理でしょうね
嘗て、フェンダーミラーだけが合法でサイドミラーが違法だったのが
海外メーカーからの圧力で、サイドミラーも合法化されましたし
キンコンチャイムも日本独自の規格だった為、グローバル化に伴い
装着義務が廃止されましたしね

Answer 2

舶来品大好きなのか、特別なリベートでもあるのか
不思議でしかたないですね。

ドアミラー、トラックのISO規格ネジ、テールランプの一文字
スピードリミッターなし、タイヤの10ｍｍハミだし
全て外国車から始まりました。

Answer 3

それを言うなら何故日本は120㎞以上だしてはいけない道路状況で180㎞がリミットになっているその方がおかしいよね。

ドイツ車はアウトバーンがあるし、他の国では制限速度が設定されていない田舎道もある。
ドイツ車には40㎞でも60㎞でも任意でスピードリミットをかけられる装備がついている。
結局、本人のモラルの問題になると思うよ。

Answer 4

今の最新は「自動速度制御装置、通称ISA装置」です。

欧州では義務化が少しずつすすんでいて、日本でも、国交省がガイドラインを作って自動車メーカに配布してます。最近の車に、速度標識を自動で読んでその標識を出す機能がありますが、あれとオートアクセルを組合せば、明日からでも装置完成・・・

ぐらいの勢いです。日本でこのISA装置の導入の機運が高まれば、180リミッタとかもありえません。

スピードを出す出さないの問題ではなく、自動で速度標識に合わせて速度を調整します。導入がはやまるといいですね。

Answer 5

でもスピードリミッターなんて簡単に解除できますからね。
やるなら義務化＆解除禁止の法律も作らないとダメですね。

Answer 6

スピードリミッターの義務化については、一長一短があると思われます。

・メリットとしては、あなたが指摘するように、過剰なスピード超過を防ぐことができ、重大な事故を未然に防げる可能性があります。また、燃費の改善にもつながるでしょう。

・一方で、緊急時の走行や、高速道路の本線から路肩に避難する際の動力不足が懸念されます。また、スポーツ走行を目的とした車両への影響も無視できません。

総合的に判断すると、一定の上限速度設定は安全面で有効かもしれませんが、状況に応じた適切な例外措置を設けることが重要だと考えられます。運転者の安全意識を高めることと併せて、バランスの取れた対策が求められるでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

輸入車に日本車と同じスピードリミッターを義務化する提案は、無謀な運転を抑制する可能性があります。日本車は通常180km/hに制限されていますが、輸入車はそれ以上の速度が出ることが多いです。しかし、リミッターの一律設定には問題があり、緊急時の回避行動に影響を与える懸念もあります。また、速度違反や飲酒運転の厳罰化が進む中で、リミッターの必要性については意見が分かれています。リスクと利点を慎重に考慮する必要があります。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1293018927
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444925439
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11148896961

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。