トヨタ プリウスPHV のみんなの質問
flo********さん
2024.9.21 13:30
肯定ペンギンさん
2024.9.26 09:00
ガソリン車
中古価格の谷間のある5年目10年目直前
税金の変わる13年目
そこそこ修理が必要になってきて維持費が必要になってから。現代の車は案外ブッシュやブーツみたいなパーツすら長持ちなので20年くらいいけるのでは?
周りの目もあるし、自動車の平均保有期間は13年ちょっとなので13年乗り換えかもしれません。5年で半額を維持できる車なら5年で替えていくのも案外賢いのかも。
EV車
故障すると高額なので(テスラのバッテリー交換は250万円とか)保証期間の終わる8年目10年目
中古のリセールが低いので走行不能になるまで(劣化よりも突然死が起きます。というか劣化は思ったほどしてなさそうです)トヨタのEVとか海外だと10年100万km保証とかやってますし、やはりモーターやバッテリーは適切に管理したら長寿命なのでしょう。よくスマホが数年でバッテリーが~みたいな話は出ますが充電サイクルはスマホよりだいぶ長いので劣化しにくいかと。壊れた時に持ち主が費用や代車などをすぐに対応できるかどうかが分かれ目かと思います。
保証が切れたら売るか、壊れるまで乗るか、このふたつがベストかと思います。需要が高くないのでリセールは本当に低いようです。
もうひとつはハイブリッドでも聞きたかったのでしょうか?
2代目、3代目プリウスがそこら中で走っています。アメリカだと走行距離20万kmくらいは程度良好扱いですし、バッテリー交換も15万円くらい。
ハイブリッドとガソリン車の車両価格の差を埋める為にはやはり10年10万kmが最低ラインなので20年20万kmあたりが費用対効果には優れるのではないでしょうか。途中で修理代がかさむならそこまでですが。
質問者からのお礼コメント
2024.10.3 12:54
ありがとうございます!
とっても参考になるお話でした。
ド素人の私に 分かりやすく説明をしていただき本当にありがとうございました。
Kaze*****さん
2024.9.25 15:47
内燃機関車ならば10年でも20年でも長く乗れますので経済的には乗り続けるのがベストです。色々な車種をと乗りこなしたいという趣味がお有りならば新車購入後、下取り価格が高いうちの毎2年で乗り換えるのが実益を兼ねてベストと思います。EVは下取りされないので乗り換えは有り得ません。
sti********さん
2024.9.21 14:49
ベストなんて人それぞれじゃない?
貯蓄がある人出来る人なら10年以内に乗り換えるし、長くのりたい人はガソリン車乗るだろうし、金があって比較的短期間で買い換えられる人はEV買うだろうし・・・
EV=電気自動車なのですが・・・・
ガソリン車ならメンテナンスしていけば20-30万キロは乗れる
EVは走行用バッテリーが駄目になったら乗り換えでしょうね!
20万キロは乗れると思います。
なのでどちらを選んでも一般的な買い替えサイクルからすれば乗れるだろうけど・・・・
ram********さん
2024.9.21 14:47
太陽光+EVのコスパは最高なので、コスパ重視でこれから生きていこうというなら、今すぐにでもやっていいと思いますね。
いつまでもV8でいたかったさん
2024.9.21 13:42
ガソリン、ハイブリッド、電気自動車って言いたいのかな?
ベストなんて人それぞれだからあなたが決める事です。
高い価格が付くうちに下取り出して常に新しいモデルがベストって思う方も居れば、鉄屑代にしかならない(査定ゼロって奴)まで乗り続けるのがベストと考える人もいる。
大きな修理代が発生するまでって人も。
色々です!
acq********さん
2024.9.21 13:33
ガソリンは乗れる限り
EVは購入費用とバッテリー交換費用が見合わなくならない限り
電気自動車=EVです
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