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トヨタ プリウスPHV 2021年6月モデルの新車情報・カタログ

トヨタ プリウスPHV 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 184
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 267
  • みんなの質問 (詳細) 136
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,645×1,760×1,470mm〜
4,685×1,760×1,470mm
燃料消費率 30.3km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,797cc

carview!公式カタログ動画

チャプター

概要

■2021年6月
トヨタは、「プリウスPHV」に一部改良を施して、2021年6月3日に発売した。

今回の一部改良では、除く全グレードに8インチディスプレイオーディオを標準装備。また「A」と「Aプレミアム」に「ナノイー」を標準装備した。

ボディカラーは、ブラキッシュアゲハガラスフレークを新たに採用した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る プリウスPHV 2021年6月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 プリウスPHV 2021年6月一部改良

ユーザーレビュー プリウスPHV

平均総合評価 4.3点(267件)
走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
4.7
デザイン
4.5
積載性
2.8
価格
3.4

ピックアップレビュー

  • 今の時代に合ってるような、、、

    2022.6.26

    薬草G 薬草Gさん

    グレード:A“レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    見た目は、PHV専用のボディデザインがGOOD!ハイブリットの延長というより、独立したシステムと思います。電気自動車の環境はまだまだ発展途上なので、丁度良いと思います。
    不満な点
    αと比べると、後席の足元が若干窮屈ですね。
    乗り心地
    悪くないですね、長時間運転してても疲れません

    続きを見る

  • 納車1か月

    2017.7.8

    よっひぇん14 よっひぇん14さん

    グレード:A(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ノーマルのプリウスより差別化された外観と、近所の買い物だけなら完全にガソリン消費0!な点
    不満な点
    皆さん言われていますが、ラゲッジが狭い点。特に天地が短く、背の高い荷物は無理。それから4人乗りである事。やはりいざという時困る。
    乗り心地
    30プリウスからの乗り換えですが、TNGA効果と、車重が重いせいもあってか、重厚な乗り心地です。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 今の時代に合ってるような、、、

    2022.6.26

    薬草G 薬草Gさん

    グレード:A“レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    見た目は、PHV専用のボディデザインがGOOD!ハイブリットの延長というより、独立したシステムと思います。電気自動車の環境はまだまだ発展途上なので、丁度良いと思います。
    不満な点
    αと比べると、後席の足元が若干窮屈ですね。
    乗り心地
    悪くないですね、長時間運転してても疲れません

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  • 燃費がいい!EVも味わえるクルマ

    2022.6.10

    yakisobaya3 yakisobaya3さん

    グレード:A(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    50キロくらいなら電気で走れてBEVとして使えます。遠くに行くときはハイブリッドでリッター30キロ近く走れて、ガソリンが高い昨今、助かってます。アクティブクルーズは停止までサポートしていて、街乗りでも重宝してます。
    不満な点
    電動パーキングがないからなのか、ブレーキホールドが無い。アクティブクルーズでハンドルサポートをほとんどしてくれない、初期型だからしょうがないです。
    乗り心地
    普通です。バッテリーの重量によるものでしょうか、どっしり感があり、コンパクトカーの突き上げ感はなく、このクラスのそれなりの乗り心地です。

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  • 乗れば乗るほど奥が深いクルマ

    2022.6.6

    Ocean5 Ocean5さん

    グレード:S“ナビパッケージ”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    GVからEVへの過渡期にして、これ程絶妙な車は無いだろう。 EV走行距離、バッテリー劣化、HV性能 乗っていて哲学に近いモノを感じる(笑) 今でも、乗るとワクワクする。 アンチトヨタだった過去の自分はもういない。
    不満な点
    やはり重いこと。 コーナーでかなりの慣性力がかかる。 高級車は乗ったことはないが、こんな感じなのかもしれない。
    乗り心地
    フルデッドニングを施したこともあるが、かなりの静寂性。 レクサスはもっと良いのかな?

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動画レビュー プリウスPHV

  • プリウスPHV公道試乗

    LOVECARS!TV!

    トヨタ・プリウスPHVが、ついに公道に舞い降りた。昨年プロトタイプの印象をお伝えしたが、果たして公道での印象は? EVとして68.2kmもの走行を可能とし、EVとしても最高速135km/hを実現しているため、電池があれば高速道路でもEVのまま行けてしまう! さらにトヨタのコネクテッドかー第1号車として、巨大なナビやスマホアプリも充実。加えて屋根にはオプションのソーラーパネルを備えることで、日光からも充電することを可能としている。

  • ガソリンスタンドいらず? プリウスPHV登場!

    LOVECARS!TV!

    今年の初めに新型となったトヨタ・プリウスのPHV版が姿を現した。このPHV、100Vや200V、急速充電器からコンセントで充電できるほか、走行しながら充電を行って、EVの状態で約60km以上を走行できるという。車庫にコンセントがないマンションに住んでる人も買えるPHVであり、使い方によってはガソリンスタンドにはほとんど行かなくて済む1台ともいえる未来のプリウスだ。果たしてその走りは?

みんなの質問 136 Yahoo!知恵袋で質問してみる プリウスPHV ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 プリウスPHV

走行距離別リセール価値の推移

グレード
A(CVT_1.8)
新車価格
380.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 202万円 183万円 165万円
新車価格の
43%
146万円
新車価格の
38%
1万km 199万円 174万円 149万円 125万円
2万km 192万円 155万円 119万円 82万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ プリウスPHV

  • 人気のカラー

    1. 33.8%
    2. パール
      21.5%
    3. 13.1%
  • 人気の乗車人数

    5
    42.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      22.6%
    2. 東海地方
      20.1%
    3. 近畿地方
      13.8%
  • 男女比

    男性
    93.5%
    女性
    5.4%
    その他
    0.9%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング プリウスPHV

中古車相場 プリウスPHV

トヨタ プリウスPHV
平均価格 256.4万円
平均走行距離 41,254km

平均値を表示しています

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