現在2013年に購入したプリウスαに乗っています 買って4年目で 転勤で地元北海道に配属となり 冬に年3回程度スタックします

Question

そんな道を走ってるからと言われるかもしれませんが、除雪しても降る雪が多すぎて
通勤もままならない状態になりつつあります

定年まで雪国を渡り歩く感じになりそうなんで170000kmも乗ったし来年一月の車検で入れ替える予定です。

今年の3月にまた転勤になるかもしれません
次は単身赴任になる予定です
週末は自宅まで往復180km前後走ります
通勤は往復20キロ

スタックはもう懲り懲りなんで四駆にしようと思っています。

長距離走るのでディーゼル車にしようと思っているのですが

プラドかハイラックスみたいなクロカン車に乗ってみたいんですが、予算が300万しかありません。

中古でも良いんですが

ネットで見るとプラドは5年落ちで8万キロ前後走っている車がその辺かと

ハイラックスはネットで見た中では予算を超えてしまう車しかなかった
あんな高かったかなぁ

予算内で収まるのはプラドしかないんですが
ホントに300万出してあの走行距離の車は大丈夫なのか心配なんですよね
モデルチェンジの話もあるそうで
今後は型落ちで程度の良い車が出てくるでしょうか？
前置きが長くなりましたがプラドの5年落ち程度の中古車は10年以上乗れますかね？

維持費など詳しくお教え下さい

Answer 1

暮れまで２５年落ち２５万キロのディーゼルプラドに乗っていました。
特に不具合は無かったですが、タイヤは高かったですね、スタッドレスも当然高い、１０万円を楽に超えてました。
買取が９３万円でしたから、売値は１００万円を大きく超えると思われますが、あのまま乗っても問題はないでしょう、ラダーフレーム構造と言うトラックやバスと同じボディ構造を採用しており、鬼の耐久性と言えます。
メンテナンスをお願いしてた工場のスタッフも、５０万キロまでは何もしなくて大丈夫と言ってましたから１０年や２０年は楽勝ですよ。

私も冬の東北でスタックはしてないですが四駆じゃなきゃダメだという経験をしたのでミニバンから乗り替えた口でした。
雪道での安心感は極めて高いです。
ただ現行のプラドはフルタイム四駆ですし、大きさもかなりのものなので一人で乗る事が多いなら不経済な気もしますね。
一年くらい待てるならジムニーシエラ（普通車１５００）が同じラダーフレーム構造で、乗り心地も良くお勧めです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

余裕で乗れるかと。
ガソリン車でもいまの車は30万kmとか余裕ですよ。もちろん消耗品は変えての話

ディーゼルなら尚更。

ただ燃料噴射ポンプが定期的にいかれる(10万円くらい)

Answer 3

30~40万キロ走行を見掛けますね、大丈夫ですよ。その位の距離に成っても海外で大人気ですから高値下取り買取りです。

Answer 4

cx5ディーゼル中古がいいのでは？

Answer 5

あと50万も出せばデリカD5ディーゼル
登録済み未使用車買えますよ。
5年落ち8万キロ？
好き嫌いありますが賢い買い物しましょうよ。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5254489304/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

Answer 6

中古で大丈夫は絶対言えません。新車でグレード落とすしか有りませんね。

新車ならオフロードに強いスバルインプレッサアウトバックやXV当たりがいいかもね。