中古車で買い替えを考えています。今まではトヨタの2代目bBに約1年乗ってました。乗り換える理由として、車検が近いこと、 ①1人でほとんど乗りますが狭いと感じるときがある ②コラムシフトが使いにくい

Question

③Aピラーの死角(特に左のミラーの付け方)が好きになれない
④古い車でも全然いいけどトヨタバッジがついていてもダイハツ製で壊れやすい

上の理由が買い替えを決めた主な理由です。
諸事情でトヨタ車しか選ぶことができず、初代ウィッシュ2Lモデルか2代目ウィッシュの2Lモデル、プリウスアルファを考えています。予算的にはどれでも大丈夫なのですが、運転のしやすさなどで迷ってます。
プリウスアルファはAピラーの太さが結構評判で見かけます。またあまり運転が上手くないのでbBからプリウスアルファは流石にぶつけるのではないかとも思っています。
ウィッシュ(初代)はデザインはいちばんこの中で好きです。2.0Zは3ナンバーですが、基本は5ナンバーでオーバーフェンダーがついただけなので大きさはほぼ5ナンバーと考えると運転しやすいのかなと思います。内装も古さをあまり感じません。値段も安いので、壊れても他の車との差額で修理すればいい、壊れにくいという評判もあるのでbBよりは良いかと思います。しかし周りの人から「古い車に乗ってるな」と思われそうなのが懸念材料としてあります。また塗装がダメになってきても同色オールペンすればいい、エンジンがダメになったら積み替えようと考えています。また教習車ともほとんど大きさが変わらないのでそこも魅力に思います。
ウィッシュ(2代目)はデザインは初代ウィッシュほど好きでは無いです。しかしまあまあ新しいということで上げさせていただきました。

質問として、
①上記3車種、運転がしやすいのはどれでしょうか。視界の良さや車幅の掴みやすさなどが気になっています。
②2代目bB、初代ウィッシュ、2代目ウィッシュ、プリウスアルファでもしあなたが買うならどれですか？
③ 2代目bB、初代ウィッシュ、2代目ウィッシュ、プリウスアルファを壊れにくい順で並べるとどのようになるのでしょうか。
④皆様の上記4車種の乗ったことがある方などはメリットやデメリットをあげていただけると嬉しいです。

乗るのは20歳の男です。主に平日は往復40キロ、土日は往復10キロほど乗る予定です。遠出はたまにしかしません。

Answer 1

初代と2代目のWISHを乗り継いだオーナーです。
今の２代目の1.8Sは１３年目、約60、000ｋｍ走行です。
故障は助手席側サイドミラーの電動格納が駄目になっただけです。さすがトヨタ、故障しません。

良いところ：
1.生産中止のため、当然に新型が出ないので古さを感じないところ
2.３列シートのため、多人数乗車ができること

悪いところ：
1. 燃費が悪い 10ｋｍ/ℓを上回ることはあまりない。
2. 乗り心地が悪い（安価なので我慢できる範囲）

まあ、見た目は安っぽさはないので、満足できるのではないでしょうか

Answer 2

2代目ウィッシュ2.0Zに乗っています。すでに13万キロほど乗っていますが、特にトラブルは出ていません。燃費に関してもいい方だと思います。私の場合20近く出ますし、平均も12くらい。前車はエスティマハイブリッドでしたが、ハイブリッド車は故障したとたんその場で終わります。交差点内でシステムトラブル発生し交差点内で終わったという友人もおりました。その点エンジン車は安心です。

Answer 3

bBからならスイスポでもいいような…。税金は1400ccなので安いしパワーも2000ccの86を追い回せるほどはあります。(ノーマルなら抜くのは厳しい)

まぁおすすめはしませんが試乗してみるとライトウェイトスポーツカーの良さがわかるかもです。

Answer 4

2代目ウイッシュ2.0Gに乗ってます。2009年式で
およそ10年くらい片道15キロの通勤に使ってました。(現在はバイク通勤)通勤その他で現在およそ13万kmの走行距離。
新車購入後、修理などは全くなく未だに13km／リッターちょっとの燃費。
但し、消耗品(バッテリー、タイヤ)などは交換しております。
燃費に関して言えばハイブリッド車のプリウスには敵わないでしょうが、2リッター車としてはこんなもんかと。
なんと言っても故障知らずな車だけに、ホントに手がかからないのが気に入ってます。
初代ウイッシュはエンジンの型式に不安があった為(昔のビスタ等のエンジンの流用？)当時は不安視されてましたね。(もちろん個体差はあるでしょうけど)ZGE21Gウイッシュ乗りの立場からの意見でした。

Answer 5

プリウスαは買いです、なんと言っても燃料代です、前は軽トラで仕事しましたが、燃料代が半分位になりました、税金を考えてもハイブリッドはいいですよ。

Answer 6

初代１６００ｃｃウイッシュ後期型に乗ってます。
運転は問題ないと思いますが、ピラーは太く斜めで死角が怖いことがあります。
年一度オイル交換、8万K走行13年目の車検を昨年受けましたが、過去2回車検の際、部品交換などは、なしでした。
バックで、マフラーぶつけ交換、ボンネットワイヤー錆びて切れ交換。パワーウインドウ渋くなり自分でグリス塗りくらいで大きな故障はなく快調です。年2回のワックス、路上駐車ですが、塗装も割ときれいです。ヘッドライトは研いでウレタンクリアーを塗りピカピカです。
古い車だと人目を気にするのなら、新車に乗りなさい。気にしないのならお勧めします。私自身大きな故障が無ければこれでずっ良いと思っています。