トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 新車価格（税込）
-
275.0 万円 〜 460.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 789.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
うぃらいらさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
アオダスさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.6.18
- 総評
- 距離を走れば乗り方によってはリッター３５キロ近く走ります。しかしちょい乗りばかりしてるとガソリン車と大差ない燃費です。 それでもスタイリッシュなデザインとちょうど良いサイズ感は無駄に運転したくなるくらい...
- 満足している点
- デザインと走りの良さ、燃費、ボディやナビゲーション等の規格が最新のトレンドにアップデートされている機能性の高さに満足してます。パワーバックドアや、アンビエントライト、１９インチタイヤ装着など、クルマ好きを...
- 不満な点
- 回生ブレーキの特性なのかもしれませんが、 走り始めのうちはどんなに優しくブレーキをタッチしても金属音がなることが唯一の不満です。お値段的には現代の物価を鑑みて、しかも現代の車のアップデートされた進化を考...
- 乗り心地
- 締まりの良い硬さですが、突上げの不快さはなく足回りがうまくいなしてくれてます。また、シャシー性能が抜群に高いので、ハンドリングがキビキビしてる恩恵もあります。運転して乗っていて楽しくなる私。長距離走行も疲...
-
おがわこういちさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
Maribu558さん
グレード：G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.6.17
- 総評
- 仕事用に増車しましたが大変お気に入りになり休みの日も乗ってドライブしたりしてます。 30プリウスにすっかりハマってます。
- 満足している点
- 見た目も古さを感じない！ 売れたクルマだからパーツに困らない。
- 不満な点
- フレームと足回りかな でもこれはGsや社外パーツで補強してあげれば良い
- 乗り心地
- 17インチのツーリングホイールだから突き上げは仕方ないかな…まっ改善すれば良いし
-
1.8TQ96さん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.16
- 総評
- 14年落ち、10万km超えで燃費の良い実用車。 事故や事件の主役になる事が多いけど、人の目を気にしならばイチオシですね。少々荒っぽい動きをすると周りの車は距離を開ける感じがします。
- 満足している点
- 目立たない 燃費がいい 壊れない そこそこ速い
- 不満な点
- 純正クルコン後付したので快適ですよ。 世間では貧弱の核兵器、AKのようなイメージで見られる。
- 乗り心地
- -
-
カトヒトさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.15
- 総評
- 速いし燃費は良いし乗り心地もいい
- 満足している点
- BRZからの乗り換えなのでコーナーリング意外は◎
- 不満な点
- エンジン音がチョイ気になる
- 乗り心地
- ミニバンやスポーツカーばかり乗ってきたこともあるが乗り心地は快適です
-
ラッキー5さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.6.15
- 総評
- 安全装置満載で、年寄にはいいよ、視界悪いけど（笑）
- 満足している点
- EVの走りの気持ちよさ。 バッテリーが無くなったらガソリン車。 これが結構早い。
- 不満な点
- 乗り心地が柔らかくなったのが不満。 PHVの17インチはガツガツ固くてねそれに慣れてたから。 視界は悪い。特に右折方向に曲がるとセンターピラーが邪魔で、一瞬対向車が半分隠れるのが怖い。 アラウンドビ...
- 乗り心地
- 普通の人は硬いといい、 17インチのPHVに乗ってた私はPHEVは柔らかいという感じ。
-
やけやまさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ShigeNee-notmissileさん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.13
- 総評
- 燃費もよくて アフターパーツも色々あって いい車だと思うのですが どうもある事件をきっかけに アンチに嫌われる車だってのが悲しい。 自分は自分なんだけどね
- 満足している点
- 前車マークXから比較して 燃料代が激変...しかしいくら ハイブリッドとはいえ ガソリン高騰には困る
- 不満な点
- 購入から5年 先日ベアリング交換したり 経年劣化による錆との戦いに突入？
- 乗り心地
- ローダウンしてますが 経年劣化による安定性は 落ちてきてると思う
-
スーパーパンダさん
グレード：S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.13
- 総評
- 価格も下がってきましたが、良いタマに当たることが必須です。 バッテリーもきになるところですね。 前オーナーの使い方や、整備記録の、チェックができたらいいですね。
- 満足している点
- 現在中古車で価格が大変安くなり、同じクラスの車両をならべ、比較するとしたら、断然30プリウスでしょう。燃費が一番のきめてになる今、燃費が安くても、車両が高ければお財布にいいわけないと思います。
- 不満な点
- プリウスの良さを打ち消すぐらい、マナーの悪い人が、ミサイルのあだ名で呼ばれる始末。バカの一つ覚えのように、再生回数欲しさにプリウス ミサイルの連発！ 大事に大好きで乗ってる人の気持ちになって欲しい！また、...
- 乗り心地
- 車が静かなだけに、走行音や、外気音は、かなり気になりますが、それ以外は、大衆車レベルで不満なし
-
Maribu558さん
グレード：G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.13
- 総評
- 乗りやすい売れた車だけにパーツに困らない 古さ感じさせないデザイン プリウス良いよイイ✨✨✨
- 満足している点
- 居住性、燃費、けっこう速い、乗ってからカッコ良く見えてきた🤭
- 不満な点
- 足回り、シャーシーの剛性不足
- 乗り心地
- 音がね…まっ大衆車だから仕方ないけど手入れてあげれば大丈夫でしょ
-
印度の青鬼さん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
52→61プリウスからの乗り換えです。電費重視でインチダウンしました。
2024.6.9
- 総評
- 先代に比べて電費は落ちましたがデザインの良さで相殺。
- 満足している点
- 乗り込むたびにボディーの曲線美に惚れ惚れします。
- 不満な点
- リアのストップランプ両脇から下に垂れた黒いラインが嫌で、ボディカラーを黒にして目立たなくしました。HEVとの見た目の違いが僅かなのが先代と比べたら不満かな。
- 乗り心地
- 17インチにインチダウンしてもちょっと固い感じ。19インチのままにしなくて良かった。
-
燃費自慢したいさん
グレード：- 1997年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
燃費自慢したいさん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2024.6.8
- 総評
- 試乗してから買って欲しいがっかり車
- 満足している点
- 見た目が最高にかっこいい 顔は文句なしの超絶イケメンで横もキュッとひねられたようなところが惚れ惚れするし後ろ姿は乗車前に一目みにいってしまうほど気に入ってます。
- 不満な点
- プリウスだから大衆受けする総合力を期待してしまい全てにおいてがっかりする 特に閉塞感に苦痛を感じ、長距離のドライブは飽きを強烈にくらう 燃費もハイブリット街乗りで20なのはびっくりした
- 乗り心地
- 大衆受け感はない
-
ムクムク1967さん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
黒プリじいさんさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.6
- 総評
- デザインが好きならば他に不満があってもクリア出来る車です。
- 満足している点
- 今まで30台ぐらい乗り替えましたがデザインが最高の車です！
- 不満な点
- リアシートが少しでもリクライニングができられば長距離移動時はかなり楽になるのですか
- 乗り心地
- -
-
Nyakichiさん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.6.5
- 総評
- 純EVが欲しかったですが、たまたま出先の施設での充電スタンドの取り合いのトラブルをみかけて、自分にはEVはまだまだだと思いました。（2023年の話です） インフラ整うまでは太陽光発電のある方へはPHEV...
- 満足している点
- ・同クラスの車両の中ではどっしりした乗り心地 ・普段の走行分は自宅の太陽光発電で賄えるのでガソリンスタンドに行く時間を節約できる。
- 不満な点
- ・中立位置にもどるシフトノブ ・やはりRrワイパーは欲しかった ・純正UIのアクセスの悪さ
- 乗り心地
- -
-
nicotinさん
グレード：L(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.6.2
- 総評
- 平均点は取れてますよ！強いて言えば駆動系バッテリーの交換時期がインジケータ等でお知らせサインが出る仕組みが有れば80点は差し上げます
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
nicotinさん
グレード：L(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
14年落ちとは思えないトヨタがかなり力を入れ世界に殴り込みを掛けた力作ですね。
2024.6.2
- 総評
- 65点と平均点は取れてますね。
- 満足している点
- かなりの燃費重視車両です。ガソリン価格が高騰してるこのご時世にEV車に比べて、コスパ重視車両です。
- 不満な点
- 車両重量が1.6tとかなりの横綱級の重さ。もっと軽量化は無理なのかな？
- 乗り心地
- -
-
よじおさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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