トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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-
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- 中古車本体価格
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平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
オーバークレストさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.8.1
- 総評
- 1年で4万㎞走りましたが、買ってよかったと思っています。 歴代プリウスに乗ってきましたが、しっかり進化していました。
- 満足している点
- 特徴的なエクステリアとトヨタ車の中でも好感の持てるステアフィール
- 不満な点
- エンジンの官能性が全くないところ
- 乗り心地
- 静粛性や乗り心地を追求するならカローラシリーズでしょう。方向性が明確になっているので問題なし。
-
ram8152002さん
グレード：S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.7.30
- 総評
- 前オーナーが車内静粛性に拘った様でドア周りにスポンジなど貼り付けられててプリウスらしからぬ静かさ笑 まあプリウスなので仕事用にはピッタリ色ん意味で😀
- 満足している点
- プリウス11からなんだかんだで乗り続けて来ましたが50は車格が上がった感がある。乗り降りも楽空間圧迫感も減りよろしいですな…
- 不満な点
- 燃費は良くなったが相変わらずの踏まな走らん笑
- 乗り心地
- 足はめっちゃ良くなった感あり。 コーナーはまだ試してませんが一般道乗り心地はアップしてると思う。
-
亮toruさん
グレード：G“ツーリングセレクション・プレミアム”(CVT_1.5) 2004年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.24
- 総評
- 国内外問わず今でも人気なクルマだと思います
- 満足している点
- 圧倒的な燃費 飽きないデザイン 丈夫
- 不満な点
- ハブのPCDが100mmな点
- 乗り心地
- リアがトーションビームなのはご愛嬌
-
ももとここさん
グレード：A(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ほむらネコさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.7.20
- 総評
- 足車としてはオススメです。流石トヨタ。 荷物載せたい、家族が後ろに偶に乗る、なら此方💁 燃費を最重視なら、ヤリスハイブリッド一択。欲しい笑
- 満足している点
- 街乗り専用車。下道の方が燃費が伸びる。純正メーター表記だが、34とかでて驚く。満タン法でも24-28くらい。 138万、28000キロで買ってるから満足度は高い。 安いなりにキズだらけだが笑 スポー...
- 不満な点
- 車体が重い。 エコモードは燃費良いのだが、かったるい部分とトレードなのは人によっては受け付けないかも。 後、内装が白いのは個人的には嫌。
- 乗り心地
- 良くも悪くも普通。
-
Koji.1001さん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.7.18
- 総評
- 広さを求めないのであれば有りですね。ミニバンからの乗り換えは、そう感じました(^_^*)
- 満足している点
- 燃費が良くスポーティーな所
- 不満な点
- 普通な体格な方ならそうは感じないかもですが、自分はデカいので室内が狭く感じます。
- 乗り心地
- 純正で少しの期間乗ってましたが、硬めな足回りだなと感じでいて、ダウンサスを入れましたが、さほど変わらないんじでした。
-
みやかんかんさん
グレード：A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.7.12
- 総評
- 今度、3回目の車検を受ける為、久しぶりにココでレビューを書いてみます。このところの物価高、ガソリン代の高騰、という昨今、ハイブリッドにして良かったとつくづく感じます。 ノーマルモードでもアクセルを踏...
- 満足している点
- ◯燃費。リッターでだいたい21～25kmくらい。季節や天候によってのブレ幅が大きいですが、許容範囲。1ヶ月で1回の給油ペースは正直助かります。 ◯走り。走行距離が10万km越えたので多少の衰えがあるのか...
- 不満な点
- ◯買った当初、ハンドルやカップホルダー周りの白の内装が気になってましたが、慣れましたｗ ◯トヨタのハイブリッド系の殆どは、シフトパターンが”D”と”B”の2つですが、坂道、特に急な下り坂が続くところでは...
- 乗り心地
- 可も無く不可も無く…かな。ハイブリッドなので静かですが、静かすぎて不気味に感じることはしょっちゅうあります。エンジンがまわっているときに、もう少しエンジンノイズが入ってきてもいいかな…と個人的に思います。
-
SIDENさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2024.7.11
- 総評
- デフォルトでも一般車と思えない走りができる。カスタムする余地は少なく思えるが、それでもカスタムしたならば驚くほどの変化がある。 普通はホイールを変えてエアロを付けておしまいだろう。 でも騙されたと思っ...
- 満足している点
- 外観が美しくカッコが良い。デフォルトでもカスタムしてあるかのような走り。
- 不満な点
- 搭載量が少なすぎるのと、車内の狭さ。 走りと生活用は両立不可なのか
- 乗り心地
- はじめからほぼ振動なし。 デフォルトが良いので、運転の疲れや腰の痛みも少ない。
-
ジャンヌだモンさん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.7.5
- 総評
- コーナーの安定性と高速での安定性はノーマル30プリウスと比べてかなり良いです。
- 満足している点
- 他と殆ど被らない。
- 不満な点
- 皆さんが書いてある通りに内装は質素です。 前に所有してたマークX GIOの方が内装の質感が良かった。
- 乗り心地
- テイン車高調は乗り心地重視のセッティングなので振動も問題無しです。
-
brabus5678さん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.7.5
- 総評
- 燃費申し分ない タイヤが細すぎる
- 満足している点
- スタイリッシュ プリウスなのにこの加速。
- 不満な点
- 購入価格が高い(プリウス？)
- 乗り心地
- めっちゃいい タイヤもう少し太くてもいい感じ。
-
RR0517さん
グレード：S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
シヴァ48さん
グレード：S(CVT_1.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.7.2
- 総評
- 中古30プリウスコスパ最強
- 満足している点
- 控えめなローダウン&ワイド仕様 手入れが面倒なので今まで黒はさけてきましたが 一目惚れで黒にして正解
- 不満な点
- 後方視界
- 乗り心地
- ローダウンサス仕様なので・・・・ でもノーマルを知らないので問題なし
-
nicotinさん
グレード：L(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.29
- 総評
- 日本車の完成度の高さを象徴してる車です。 タクシー等は50万キロオーバーでも走行していると 聞いた事が有りますがらきちんとメンテナンスを やったらかなりの走行距離が有りうるかも！
- 満足している点
- 1.6tある車重をパワーモードへ切り替えてスタートするとかなり燃費が上がると思います 駆動系バッテリーとEGRバルブ清掃、交換をすると、 かなり乗り心地に変わるだろうと思います。
- 不満な点
- プリウス特有のブローバイガスの処理方法ですが EGRバルブの交換か？もしくは、分解清掃が10万キロ毎に必要かも！
- 乗り心地
- -
-
グリアリさん
グレード：S(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.6.29
- 総評
- ミニバンやSUVに拒否反応がある層には打ってつけかと。 昔のマークⅡ3兄弟的な無難な車。
- 満足している点
- 価格、燃費、走り、乗り心地の良さ。 この価格なら不満なし。 停止時にエンジンが掛かる時の振動がIS300hや210クラウンHVより少ない所。
- 不満な点
- デザインは好みの問題ですが自分的には外装、内装ともにあまり好きではありません。 特にシフト周りは使い勝手最悪です。 どのポジションに入っているか直感的に分かりづらくプリウスミサイルの原因の一つはこれに...
- 乗り心地
- ノーマルではストロークがたっぷりして素晴らしいです。 ダウンサスでローダウンしたので高速で多少跳ね気味ですが全く悪くありません。
-
GOLDTRADERさん
グレード：S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
うぃらいらさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
アオダスさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.6.18
- 総評
- 距離を走れば乗り方によってはリッター３５キロ近く走ります。しかしちょい乗りばかりしてるとガソリン車と大差ない燃費です。 それでもスタイリッシュなデザインとちょうど良いサイズ感は無駄に運転したくなるくらい...
- 満足している点
- デザインと走りの良さ、燃費、ボディやナビゲーション等の規格が最新のトレンドにアップデートされている機能性の高さに満足してます。パワーバックドアや、アンビエントライト、１９インチタイヤ装着など、クルマ好きを...
- 不満な点
- 回生ブレーキの特性なのかもしれませんが、 走り始めのうちはどんなに優しくブレーキをタッチしても金属音がなることが唯一の不満です。お値段的には現代の物価を鑑みて、しかも現代の車のアップデートされた進化を考...
- 乗り心地
- 締まりの良い硬さですが、突上げの不快さはなく足回りがうまくいなしてくれてます。また、シャシー性能が抜群に高いので、ハンドリングがキビキビしてる恩恵もあります。運転して乗っていて楽しくなる私。長距離走行も疲...
-
おがわこういちさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
Maribu558さん
グレード：G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.6.17
- 総評
- 仕事用に増車しましたが大変お気に入りになり休みの日も乗ってドライブしたりしてます。 30プリウスにすっかりハマってます。
- 満足している点
- 見た目も古さを感じない！ 売れたクルマだからパーツに困らない。
- 不満な点
- フレームと足回りかな でもこれはGsや社外パーツで補強してあげれば良い
- 乗り心地
- 17インチのツーリングホイールだから突き上げは仕方ないかな…まっ改善すれば良いし
-
1.8TQ96さん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.16
- 総評
- 14年落ち、10万km超えで燃費の良い実用車。 事故や事件の主役になる事が多いけど、人の目を気にしならばイチオシですね。少々荒っぽい動きをすると周りの車は距離を開ける感じがします。
- 満足している点
- 目立たない 燃費がいい 壊れない そこそこ速い
- 不満な点
- 純正クルコン後付したので快適ですよ。 世間では貧弱の核兵器、AKのようなイメージで見られる。
- 乗り心地
- -
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