トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3394

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,674

星4

979

星3

465

星2

151

星1

125

3,394 件中 101 ~ 120 件を表示

  • たかあきあき たかあきあきさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よろしくお願いします

    2024.8.19

    総評
    最高
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Yuki_0405 Yuki_0405さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    5

    万人におすすめできる完成度の高い優等生

    2024.8.18

    総評
    通勤、レジャー等なんでもこなしてしまう優等生。 欠点らしい欠点が無い。 筆者は通勤やレジャー(ドライブメイン)での利用だが、レジャーでも気持ちよく走れてしまうようなアクセル/ブレーキ/ステアリングフィ...
    満足している点
    ・1.8L+モーターの低速域の加速が良い。 →街乗りに最適なパワーバンドと感じる。 ・アクセル/ブレーキのフィールも良い。 ・圧倒的な燃費性能。 ・内装の安っぽさを感じさせない質感。
    不満な点
    ・計器類がセンターに寄っているため見づらい時がある。 ・ステアリングフィールは多少もっさり。
    乗り心地
    〇静粛性能はHV故にとても良い。ロードノイズの方が気になる。 〇足は平均よりは硬めだが、凹凸をたくさん拾いガタつく等はない。

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  • 事務ッツリーニ☆NBR 事務ッツリーニ☆NBRさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    しまなみ海道走るのにレンタカーしました

    2024.8.16

    総評
    乗り降りしやすいし運転しやすいし
    満足している点
    キャンペーンで基本使用料金20%オフだった
    不満な点
    走行中 緑の「EV」マークが走行状況によってチカチカついたり消えたりするのが目障り
    乗り心地
    おなじくカーシェアで前日にBZ4Xを乗ってると エンジン音やらタイヤのロードノイズがきになるっちゃぁ気になるか? でも自分が普段乗ってる車に比べりゃ天国

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  • ふかちっち@麟ちゃん甘やかし隊 ふかちっち@麟ちゃん甘やかし隊さん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    今更ですがこれはプリウスなんだろうか

    2024.8.15

    総評
    あのランボルギーニカウンタックと同じフロンウインドウ角度と言われてるボディデザインの割に予想以上に乗降性が良かったことは驚いたことと素直に運転に反応する性能に関心してるこれはスポーツカーだと思う
    満足している点
    発表前のオーダーボディカラーのアッシュは画像だけでオーダーしましたが良かったと思いますただ最近アッシュのプリウスを他の色々以上に見かけるのがちょっと複雑
    不満な点
    さっきも書きましたがアッシュのボディカラーが浸透しすぎてる点とプリウスですが燃費カーではないこと
    乗り心地
    しっかりしているということは一般道では少し硬めですね

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  • アクアgoodnhp10 アクアgoodnhp10さん

    グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイル良し。

    2024.8.13

    総評
    総評としては、現状スタイル良し、乗り心地良し、ステアリング(操作性)良し、運転中、室内の静かさ等、問題点の無いところが、良し。
    満足している点
    やはり 一目惚れするデザインでしょう。皆さんも同じだと思いますが、前方、左右前方、後方、左右後方、左右側面どの方向から車を見ても、良いデザインですね~。
    不満な点
    今の所は、無し。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • isotope61 isotope61さん

    グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    3

    さらに静かになったプリウス

    2024.8.11

    総評
    クーペのようなスタイルになった新型、エクステリアデザインがお気に入りです。 私は運転に支障は感じません。 街乗りでもドアミラーの風切り音が気になるほど静粛性が向上したと思います。 まだそれほど走らせ...
    満足している点
    静粛性が高くなったこと
    不満な点
    助手席がパワーシートでないことやチルト&テレスコピックも手動であることなど
    乗り心地
    19インチタイヤを履いているとは思えない心地良さです。

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  • かずなり1121 かずなり1121さん

    グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    普通車部門燃費トップクラス!

    2024.8.9

    総評
    燃費も良く積載量もある程度確保出来て旅行にも良い! たくさん旅行に行きました!
    満足している点
    前車のカローラフィールダーハイブリッドより燃費も良く積載量も変わらないくらいで便利でした!
    不満な点
    最新装備が多いからか? センサーなどの不具合がありました。
    乗り心地
    十分良いです!

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  • ますこん☆ミ ますこん☆ミさん

    グレード:G(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    よき

    2024.8.8

    総評
    とってもおすすめ。 良いですよ。
    満足している点
    デカすぎないサイズで運転しやすい。 燃費もそこそこ良い。
    不満な点
    今の所目立った不満点無し。
    乗り心地
    -

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  • kif5216 kif5216さん

    グレード:S“LEDエディション”(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    初めてのハイブリッド

    2024.8.6

    総評
    ブレーキ以外は、とても良いと思います。
    満足している点
    加速がすごい
    不満な点
    ブレーキを踏んだ感覚ですが、 馴染めません…
    乗り心地
    それぞれだと思いますが、 個人的には、柔らかすぎず、 良いと思います。

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  • nkd******** nkd********さん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    安全装置がすごい!

    2024.8.5

    総評
    トータルパランスは良く買って良かったし 乗りたいマイカーにもなりました!
    満足している点
    エクステリアは満足して噂通りに乗り降りは多少乗りづらいけども安全装置のPDAが慣れるとかなり運転が楽になり満足してます!
    不満な点
    デュアルエアコンがない!
    乗り心地
    少し硬いけど気にならない!

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  • 田舎街のエル 田舎街のエルさん

    グレード:A(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    理想のクルマ。

    2024.8.4

    総評
    満足です。歴代の中でも結構気に入っています。 長く付き合いたいクルマです。 欲を言えば、最上級グレードのAプレミアムなら更に満足だったかと思います。 条件として、認定中古車が良かったので拘れば拘...
    満足している点
    まず、普通にカッコいいです。 勿論、好きずきはありますが😊 なんといっても燃費でしょう。 この走行性能でこれだけ走れば十分です。 ただ、乗り方でかなり変わります。
    不満な点
    遮音性・ロードノイズ 合わせガラスなので耳元は静かですが、床からの音が気になります。 と言っても、荒れた道路以外は静かなんですけどね😊 剛性の問題? ビビリ音が気になる。こちらも基本荒れた路...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • HELLO CHEETAH HELLO CHEETAHさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過走行車の宇宙船チーター号

    2024.8.3

    総評
    走行距離問題ないぎゃお!
    満足している点
    燃費よいぎゃお! 画像は2024年5月9日 現在の走行距離440989キロ いまは45万キロ超えてるぎゃお!
    不満な点
    ないぎゃお!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • オーバークレスト オーバークレストさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    エコカーからの脱却に拍手を送りたい

    2024.8.1

    総評
    1年で4万㎞走りましたが、買ってよかったと思っています。 歴代プリウスに乗ってきましたが、しっかり進化していました。
    満足している点
    特徴的なエクステリアとトヨタ車の中でも好感の持てるステアフィール
    不満な点
    エンジンの官能性が全くないところ
    乗り心地
    静粛性や乗り心地を追求するならカローラシリーズでしょう。方向性が明確になっているので問題なし。

    続きを見る

  • ram8152002 ram8152002さん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    30よりランクアップ感

    2024.7.30

    総評
    前オーナーが車内静粛性に拘った様でドア周りにスポンジなど貼り付けられててプリウスらしからぬ静かさ笑 まあプリウスなので仕事用にはピッタリ色ん意味で😀
    満足している点
    プリウス11からなんだかんだで乗り続けて来ましたが50は車格が上がった感がある。乗り降りも楽空間圧迫感も減りよろしいですな…
    不満な点
    燃費は良くなったが相変わらずの踏まな走らん笑
    乗り心地
    足はめっちゃ良くなった感あり。 コーナーはまだ試してませんが一般道乗り心地はアップしてると思う。

    続きを見る

  • 亮toru 亮toruさん

    グレード:G“ツーリングセレクション・プレミアム”(CVT_1.5) 2004年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最高の足

    2024.7.24

    総評
    国内外問わず今でも人気なクルマだと思います
    満足している点
    圧倒的な燃費 飽きないデザイン 丈夫
    不満な点
    ハブのPCDが100mmな点
    乗り心地
    リアがトーションビームなのはご愛嬌

    続きを見る

  • ももとここ ももとここさん

    グレード:A(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費良き( ̄▽ ̄)

    2024.7.21

    総評
    燃費が良いのでガソリン気にせず週末ドライブが出来るようになりました
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ほむらネコ ほむらネコさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    Aグレード、燃費ヨシ、スポーツモードも何気にパワフル

    2024.7.20

    総評
    足車としてはオススメです。流石トヨタ。 荷物載せたい、家族が後ろに偶に乗る、なら此方💁 燃費を最重視なら、ヤリスハイブリッド一択。欲しい笑
    満足している点
    街乗り専用車。下道の方が燃費が伸びる。純正メーター表記だが、34とかでて驚く。満タン法でも24-28くらい。 138万、28000キロで買ってるから満足度は高い。 安いなりにキズだらけだが笑 スポー...
    不満な点
    車体が重い。 エコモードは燃費良いのだが、かったるい部分とトレードなのは人によっては受け付けないかも。 後、内装が白いのは個人的には嫌。
    乗り心地
    良くも悪くも普通。

    続きを見る

  • Koji.1001 Koji.1001さん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    燃費は良いが室内狭く感じる

    2024.7.18

    総評
    広さを求めないのであれば有りですね。ミニバンからの乗り換えは、そう感じました(^_^*)
    満足している点
    燃費が良くスポーティーな所
    不満な点
    普通な体格な方ならそうは感じないかもですが、自分はデカいので室内が狭く感じます。
    乗り心地
    純正で少しの期間乗ってましたが、硬めな足回りだなと感じでいて、ダウンサスを入れましたが、さほど変わらないんじでした。

    続きを見る

  • みやかんかん みやかんかんさん

    グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    10万km越えました

    2024.7.12

    総評
     今度、3回目の車検を受ける為、久しぶりにココでレビューを書いてみます。このところの物価高、ガソリン代の高騰、という昨今、ハイブリッドにして良かったとつくづく感じます。  ノーマルモードでもアクセルを踏...
    満足している点
    ◯燃費。リッターでだいたい21~25kmくらい。季節や天候によってのブレ幅が大きいですが、許容範囲。1ヶ月で1回の給油ペースは正直助かります。 ◯走り。走行距離が10万km越えたので多少の衰えがあるのか...
    不満な点
    ◯買った当初、ハンドルやカップホルダー周りの白の内装が気になってましたが、慣れましたw ◯トヨタのハイブリッド系の殆どは、シフトパターンが”D”と”B”の2つですが、坂道、特に急な下り坂が続くところでは...
    乗り心地
    可も無く不可も無く…かな。ハイブリッドなので静かですが、静かすぎて不気味に感じることはしょっちゅうあります。エンジンがまわっているときに、もう少しエンジンノイズが入ってきてもいいかな…と個人的に思います。

    続きを見る

  • SIDEN SIDENさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    -

    走りやすいカッコ良い一般車

    2024.7.11

    総評
    デフォルトでも一般車と思えない走りができる。カスタムする余地は少なく思えるが、それでもカスタムしたならば驚くほどの変化がある。 普通はホイールを変えてエアロを付けておしまいだろう。 でも騙されたと思っ...
    満足している点
    外観が美しくカッコが良い。デフォルトでもカスタムしてあるかのような走り。
    不満な点
    搭載量が少なすぎるのと、車内の狭さ。 走りと生活用は両立不可なのか
    乗り心地
    はじめからほぼ振動なし。 デフォルトが良いので、運転の疲れや腰の痛みも少ない。

    続きを見る

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