トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3365

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,656

星4

967

星3

466

星2

151

星1

125

3,365 件中 301 ~ 320 件を表示

  • ながみぃ ながみぃさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4代目プリウス

    2023.9.12

    総評
    20,30から比べると、よくもわるくもハイブリッド感が薄れて普通の車になった
    満足している点
    内装の質感が上がった気がする 30はプラスチックが安っぽい感じがした
    不満な点
    30はアームレストに腕を乗せた状態で手首をちょっとひねるとBレンジに入るので回生ブレーキを多用するのによかったが、シフトの位置が遠くなった。手を伸ばして下に下げるのは動かしづらい。 メーター表示が右...
    乗り心地
    -

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  • パパどん パパどんさん

    グレード:S(CVT_1.5) 2003年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    使いやすい!最高!

    2023.9.11

    総評
    私は中古で購入しましたが、 この性能・品質でこの価格って バーゲンセールだね。 普段の足に最適です。
    満足している点
    燃費の良さ! 街に溶け込む普通さ! デザインもよい! 後ろの席が広い!
    不満な点
    無いかな 車の性質や価格を考えたら すごい車だと思う もうバーゲンセールの車
    乗り心地
    音が結構入ってくるが、 十分使える範囲 乗る居心地もそれなりに良い

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  • スー☆ スー☆さん

    グレード:E(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    よくできた車

    2023.9.10

    総評
    バランスいいと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • けんのなるき けんのなるきさん

    グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ガソリン高騰で助かってます

    2023.9.9

    総評
    一軒家なので200Vを設置!!乗った日は深夜電力で充電してますがEVが切れるまで乗らないので1カ月で納車時に1回ガソリン満タンしてから一度もガソスタに行ってません。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ZVW30Saku ZVW30Sakuさん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    私は歴代プリウスで一番好きなデザインです

    2023.9.2

    総評
    幹線道路で平坦な道だと本当にスムーズで滑らかな走りをすること。ecoスイッチでの走行で結構走行できるところ。
    満足している点
    ワンオーナーで13年経過していますがとても車の状態が良いです。ツーリングセレクションということで当時では斬新なLEDヘッドランプを搭載していることや、とにかくパーツが多いので楽しい1台です。
    不満な点
    もう少し燃費が良いと思ってましたが私の乗り方が悪いのかもしれません(泣)
    乗り心地
    ツーリングセレクションで前オーナーが17インチ社外アルミはいていたので引き継ぎましたが、乗り心地はやはり15インチの方がよいのか?抜群の安定性はある。

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  • yoshi4444-puri yoshi4444-puriさん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    かっこいい

    2023.9.2

    総評
    突き上げ感以外は、満点、自慢のマイカーです♪ 毎週末洗車して、これからも長く付き合って行こうと思います。
    満足している点
    とにかく、かっこいい。 車高も低くなり、ホイールも純正で19インチ、大きくてかっこいい。 ボディーも大きくなりいかつくなった。 そして何より、この加速力いい、なのに燃費がいい最高です♪
    不満な点
    段差の突き上げ感はありますねー。 まぁ、このスポーティー差からはしょうがないですね。
    乗り心地
    -

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  • gussan110 gussan110さん

    グレード:U(CVT_1.8) 2023年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    優れた燃費

    2023.8.31

    総評
    通勤にぴったり!
    満足している点
    意外とフランス車的な弛い車と優れた燃費
    不満な点
    電子デバイスを設定するのが大変!
    乗り心地
    良い!

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  • hondahrs hondahrsさん

    グレード:S“セーフティプラス”_E-Four(CVT_1.8) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    燃費

    2023.8.30

    総評
    中古だけど これからかわいがります
    満足している点
    燃費
    不満な点
    足まわりがやわい hvバッテリーの寿命
    乗り心地
    -

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  • たーさん たーさんさん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    運転が楽しい

    2023.8.27

    総評
    見て良し、乗って良し 素晴らしい完成度です!
    満足している点
    スタイリング
    不満な点
    50前期に比べ燃費が悪い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • toruokan toruokanさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    安全に全振りした車かも?

    2023.8.26

    総評
    全般的に満足しています。街中では15km/㍑、自動車専用道路では21km/㍑位です。といってもまだ納車2ヶ月で1500km程度しか走っていないので、近々に遠出で高速走ってみる予定です。 また音質につ...
    満足している点
    煩わしいくらい(褒めてます)アラートで周囲の接近する(自分が接近した場合も)物体を注意喚起してくれます。なんとなれば勝手に(褒めてます)ブレーキかけてくれます。この車で事故を起こすのは、相手がぶつかってこ...
    不満な点
    走行中前方で車が停車してると、自動的にエンブレがかかるのですが、思ったより手前からかかってしまい、逆に直前でブレーキがふっと抜けた感じになるのが不自然に感じます。ブレーキに足をのせてるのが前提の挙動なのか...
    乗り心地
    19inchなので仕方ないのかもしれませんが、大きな段差での突き上げが「ガン!」と直に脳天に来るのがイマイチかなぁ。ちなみに標準装着はYOKOHAMAのブルーアースです。

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  • toruokan toruokanさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    80系voxyからの乗り換えです。

    2023.8.26

    総評
    価格は高くなりましたが、安全運転に激振りしてますので、もうミサイルとは言わせないと言うトヨタの意地を見ているような気がします。
    満足している点
    やはり見た目。特にライト廻りのハンマーシャークヘッドと30系をインスパイアしたデザインの融合(一目でプリウスとわかる)がかっこいいですね。5年経っても色褪せないデザインではないかと思います。
    不満な点
    Aピラーの太さとそれによる視界の悪さを感じることがあります(とは言え安全装備テンコ盛りですので、まず安心して運転できるかと)。
    乗り心地
    平坦な道なら滑ってるような感じ、タイヤサイズのせいもあるが凸凹道だとダイレクトにショックが伝わる。

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  • LUXELA LUXELAさん

    グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    プリウスらしさは変わらず正常進化

    2023.8.26

    総評
    Zのアティチュードブラックマイカを試乗しました。※現在受注は停止しているようです。 見た目と走りは一新しつつ、 シフトノブの扱いにくさとブレーキのタッチは 30系(下手すれば20系から?)と変わ...
    満足している点
    デザインがかっこいい ステアリングが小さいから回しやすい センターディスプレイが見やすい  (12.3インチディスプレイ装着車) 程よく硬い乗り心地 適度に閉塞感あるが故のスポー...
    不満な点
    シフトノブは見た目が変わっただけで、 歴代プリウスから全く変わっていない 後席とトランクは狭いので 常時3〜4名乗車する人や 荷物が多い人には向かない 俗に言う〈カックンブレーキ〉の違和...
    乗り心地
    市販車としてはやや硬いが タイヤサイズの割に粗くはないです。 私はもう少し硬い方が好みです。

    続きを見る

  • ホワイトベアゴンベ ホワイトベアゴンベさん

    グレード:S(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の車

    2023.8.25

    総評
    かっこいい!運転しやすい エコカー
    満足している点
    広く運転しやすい
    不満な点
    収納が少ない
    乗り心地
    -

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  • noriyoshi。 noriyoshi。さん

    グレード:G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    無難な優等生

    2023.8.24

    総評
    車に興味がない人は取り敢えずプリウス乗っとけと言う具合で、面白みはないけど選んで失敗しない車です。
    満足している点
    燃費、丁度いいサイズ、壊れにくい
    不満な点
    Aピラー部及び後方の視認性が悪い、内装がややチープ
    乗り心地
    良し悪しを語れるような立ち場にないです

    続きを見る

  • 沢田力也 沢田力也さん

    グレード:Aプレミアム_E-Four(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費最高

    2023.8.24

    総評
    総合的に満足
    満足している点
    燃費が良く乗り心地が良い
    不満な点
    ロードノイズが大きい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • いわ ちゃん いわ ちゃんさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    静かで走行安定でも後席、狭い、暑い

    2023.8.22

    総評
    後席は非常用と考え2人で乗る車だと思います。 そう割り切ればよい車と思います。
    満足している点
    静かで高燃費、走行安定性
    不満な点
    評判程は加速良くない ハイブリッドだから仕方がないが高速で伸びない、 後席が狭い、エアコン風が届かず夏は最悪。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おっしー. おっしー.さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    こんなご時世なのでハイブリッドになってしまった💦

    2023.8.21

    総評
    圧倒的な燃費の良さはさすがプリウスだなと思います👍
    満足している点
    前車の約2倍の燃費でかつハイブリッドなので静か分音楽を流すと没入できる感じが最高です✨ 今回は欲しかったホワイトカラーだったのでお気に入りの一台に仕上がりました‼️ それと人生初のフルエアロ仕様です😆
    不満な点
    やはり積載量は少ないと思います。 キャンプに行く際はセカンドシートまで積まないといけないのが難点………
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yuki319 yuki319さん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    エコなスポーティーカー

    2023.8.19

    総評
    デザインお披露目された時に指摘されていた視界などは特に問題なし。 カローラ系からの乗り換えだとほぼ気にならないはず。 普段乗りがミニバン、ハイトワゴン系の方からみるともちろん見づらいと思う。 (見や...
    満足している点
    デザイン性︰責めているデザインなのに居住空間は犠牲になっていない 運動性︰排気量は2Lに拡大した&モータ出力向上のおかげで、高速道路の追い越しなどまず実用範囲内では不満がない
    不満な点
    先代に比べて荷室が減っているところ ただ満載につむことは無いのでほぼ問題は無い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Rデザイン Rデザインさん

    グレード:A“ツーリングセレクション・ブラックエディション”(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    3

    とにかく静かで楽です。

    2023.8.19

    総評
    HVはやっぱり良いですね!
    満足している点
    燃費
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yasukichilow yasukichilowさん

    グレード:- 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最高です

    2023.8.16

    総評
    本当にトヨタ?と思うほど走り がいいです。走りはバイクで 楽しむポリシーでしたが この車を買って走りに行きたいと 思うようになりました。
    満足している点
    充電が自宅で簡単にできるので ほとんどの移動が電気走行です。 充電が無くなってもHVの燃費が かなり良いので大満足です。
    不満な点
    ないです。
    乗り心地
    かなりいいですね。全車はベンツのCクラスワゴン でしたが、負けてないどころか走りは こちらにほうがいいですね。びっくり。

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