トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

コスパ最強！？

2023.2.16

総評

中古ではかなりお得に手に入れらるので、コスパは最強ではないでしょうか。不満点を含めても今まで購入した車で1番のお気に入りとなりました。 次の乗換えもプリウス、もしくはトヨタのHV車一択かなと今は思います。

満足している点

まずは見た目！カッコいい！ そして、燃費！10年も経つのに、未だにこの車より燃費の良い車はそんなに多くないと感じます。 走りも軽快で、長距離移動もめっちゃ楽です。

不満な点

静粛性につきます。 エンジン音がガソリン車より少ない為、ロードノイズや風の音などがより感じられます。特に高速では。。 謎のビビリ音もするので、購入当初はイライラしました。今は対策してある程度は治り...

乗り心地

静粛性がもう少し高く、フロントガラス付近からのビビリ音が無ければ最高です。

スタイルが良い

2023.2.13

総評

未だ発売前と言う事で、性能に期待

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

燃費は化け物です（笑）

2023.2.11

総評

エコカーで燃費と乗り心地が良いのは良いですが 遮音性が低いのはマイナスです

満足している点

やっぱりハイブリッドは燃費化け物ですね 満タンで大体1000キロ走ります 最高でリッター35キロいきました（笑） もちろん高速で ガソリンいつ入れたか、いつも忘れてます（笑） 乗り換えるのが勿体...

不満な点

遮音性が低いので外の音、ロードノイズが酷いです 特に後部座席に乗る人の声が聞こえにくいですね

乗り心地

純正タイヤでのロードノイズが問題です

シートに座って違和感が無ければ、お薦めのファミリーカー

2023.2.11

総評

Aピラーの傾きと、ドライバーズシートに座った際のメーターの見え方が許容出来れば、お勧めのファミリーカーの１台

満足している点

・斬新なエクステリアデザイン ・価格相応のインテリアクオリティ ・高燃費と走行性能の高バランス ・前席のシートベンチレーション

不満な点

・開閉出来ないパノラミックルーフ ・電動パーキングブレーキのホールド機能がメモリーされない ・リアシートにUSBポートが無い ・納期が未定

乗り心地

-

新型

2023.2.10

総評

納車前

満足している点

納車前

不満な点

納車前

乗り心地

-

Hybrid Reborn

2023.2.10

総評

スタイル重視、長く乗れそうです。

満足している点

スタイリング

不満な点

積載性が30よりかなり悪くなった。

乗り心地

-

アドバンスドパーキング＠試乗で徹底実験

2023.2.9

総評

ということで、狭いマンションやショッピングセンターの立体駐車場などではほぼ使い物にならないと思われる。 【結論】付いていても多分つかわないな・・・

満足している点

時々使える。（と思う）

不満な点

試乗でいろいろなケースを実験。評論家たちは全くこの手のテストをやっておらず、自分で確かめました。その結果・・・ ①導入路が車幅２台分は最低でも無いと、車庫入れを途中で投げ出してしまう。（勝手に中止する）...

乗り心地

ヨコハマタイヤとブリヂストンタイヤのガチャらしいが、どちらも試乗した結果、ブリヂストンの方が荒れた舗装路面でのロードノイズは明らかに静かだった。ただし、マンホールやジョイントの突起乗り越し性ではその逆の感...

納期18か月以上

2023.2.7

総評

まだ納車されてないんで（汗）

満足している点

スタイルは絶品かと

不満な点

納期が・・・

乗り心地

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やっぱり燃費

2023.2.5

総評

普段使いには最高の車。 代車で借りていますが、近代の車かと。

満足している点

ハイブリッドの元祖！ 驚く燃費の良さ。

不満な点

やはり、さまざまな音が煩い。

乗り心地

エコタイヤのせいか、 パンクしたと思うほどやかましい。

2+2セダンだな。

2023.2.5

総評

HEVであることが、命だった車が、HEVが当たり前になって、BEVが存在感を放つ時代。 トヨタが出した答えは、スタイリングによる差別化とモーターによる加速。 もう、4人乗れる実用車のスタイリングは諦め...

満足している点

格好いいかな？

不満な点

・最大の特徴のウインドウラインの前後端は張りぼて(樹脂パネル) ・アップライトなポジションは拒否。 　25cm左前上方にバックミラーがある。 　BMW235iと同じく、浅く寝そべるようなポジションで...

乗り心地

ショウルームで乗っただけなので分からず

軽快です。

2023.2.5

総評

仕事で地方に行った時にガソリンスタンドを探す心配が減りました。

満足している点

燃費も加速も良いですね。

不満な点

ゴルフバッグがシートを倒して積み込むのが難点！

乗り心地

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まぁ気に入ってます

2023.2.3

総評

見た目はもうG"sになりました。 あと少しで完成かな。

満足している点

自分の好みに変更したので、まだ途中ですが見た目は満足してます。 燃費はいいので財布に優しい

不満な点

特に無い

乗り心地

ダウンサスが入ってるようだがあまり良く無い

ドノーマルからまぁまぁ見れるようになった

2023.2.2

総評

もう少しで完成満足かな

満足している点

見た目

不満な点

フロントリップ、リアリップと9インチナビと車高調が欲しい

乗り心地

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日常の足

2023.1.31

総評

日常の足には良い

満足している点

丈夫 荷室がフラット 空力が良い 悪天候（横風、暴風雪）に強い １３万km走ってブレーキパッド5割 低中速ではトルクが大きい 枯れた１．８Lガソリンエンジン 変わらぬAC効き

不満な点

フロントピラーでみづらい（慣れる） リアが上下に分かれてみづらい（慣れる） サス柔らかい 騒音大きめ

乗り心地

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ちょいワル大人カスタム

2023.1.31

総評

自分のスタイルを貫く！！

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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やはりＡピラーが寝すぎてる！

2023.1.28

総評

それにしてもこの角度から見たときの違和感。 凹んでしまったように見えて、どういうこと？と目を疑ってしまった。 実際には凹んでいるのではなくて凸出しているのだけれど。 ま、そこはい...

満足している点

さすがモーターの太いトルク感、力強い加速はクセになりそう(#^.^#) ブレーキの感覚は、以前のようないかにもな回生感がなくて普通のガソリン車から乗り換えても気になることが無いだろう。

不満な点

あまりに寝すぎているＡピラーは、想像していた以上にダメダメだった。 今週月曜日にギックリ腰をやったこともあり、このＡピラーの角度でコックピットに座ったり出たりするのは非常に危険(~_~;) ...

乗り心地

19インチタイヤということを考えれば、愛車Ｅクラスの 18インチと比較して乗り心地は良い印象も、これはタイヤ自体の差が出ているのかもしれない。 アクセルを深く踏み込んで速度が上がると早めにエ...

乗り心地は良い

2023.1.28

総評

大変良く出来た車だと思います。 乗り心地も良いと思います。

満足している点

発売当時は最先端技術の車であったところ。

不満な点

せっかく本革シートなのに、シートヒーターが設定されていない。

乗り心地

重い車重が功を奏して、とても良いと思います。

個人的には前期のがカッコいいw

2023.1.27

総評

燃費は良いけどもう少し何かが足りない。。

満足している点

ブラックエディションはまだ少ないのかあまり見かけません。

不満な点

ディスプレイオーディオなんて必要なかったです。

乗り心地

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トータルでバランスのいい優良車！

2023.1.24

総評

走行性能等とてもいいバランスの車だと思うので、軽自動車からの乗り換えや2台目の車としてオススメです。

満足している点

気温が低い時を除いて燃費が良い。

不満な点

車高が低い。乗り込む際に少し屈む必要がある。

乗り心地

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タイヤを変えてあらためて感じた事

2023.1.23

総評

タイヤを変えたことにより、楽に軽快になり、50プリウスが身軽なクルマになったことで、まだまだ乗れると感じた。 新型に乗るには2年は掛かるが、それまで性能も十分発揮できるだろう。 ロングドライブで疲れに...

満足している点

今までSPスポーツを履いていて見えなかった事が見えてきた。 ハンドリングにダイレクト感は少ないが、レスポンスと正解性はブルーアースでハッキリした所。 意のままに動いく。 更にステアリングセンターが明...

不満な点

ノイズもかなり小さくなったが、車格にしては少々うるさい。やはりプレミアムが本来のプリウスなのだろう。 突き上げはかなりマイルとになったが、ストロークは変わらない。動く割には微振動を吸収しきれてない感じがする。

乗り心地

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