トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (141ページ)

最後の試乗 新型プリウスの商談をしてるトヨペットで　現行プリウスの試乗を再度しました。今回は　アクセルを　多少深めに踏んで　加速の際のノイズなども　し

2009.5.2

総評

最後の試乗 新型プリウスの商談をしてるトヨペットで　現行プリウスの試乗を再度しました。今回は　アクセルを　多少深めに踏んで　加速の際のノイズなども　しっかりチャックしました。やっぱり　やかましい。耳障りな...

満足している点

新型プリウス、一番いい色は　ダークブルー＝ニューヨークのモーターショー展示の奴ですが　実際見た人の評価も　ダントツみたいです。　個人的にも　最初からこの色と思ってました。 すでに　新型プリウス　展示されて...

不満な点

４月のトヨタのディーラーの注文の５-７割が新型プリウスだとか？ホンダのフィットの比ではなく　自分の新型プリウスを広い駐車場で見つけるのは　至難な技になるかも？？

乗り心地

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親父の車を借りての印象です。新しく出るの...

2009.5.1

総評

親父の車を借りての印象です。新しく出るのが205万円～ということですが、それくらいが妥当じゃないかと。うちの親父は完全に買う時期をミスったなと。コンパクトカー好きの人間の目線ですが、内装や動力性能を個別に...

満足している点

親父の車を借りての印象です。自分でお金を出してない分、評価は甘いです。また、当方コンパクトカー好きのため、基本的に低コスト車乗りの目線です。 内装については、コンパクトカーの糞プラスチックに慣れてい...

不満な点

後席のリクライニングがなぜ付いていないかなと思います。ヴィッツに付いてるのに。 燃費はカタログ数値と比べるとかなりの開きがありますね。10・15だとモーターしか使わない部分が多いのでしょうね。 ...

乗り心地

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トヨタの手抜き度が丸わかりのクルマ。燃費...

2009.4.29

総評

トヨタの手抜き度が丸わかりのクルマ。燃費性能のために走行性能が、すごく犠牲になっている。スポーツタイプでは無いのである程度我慢を許容しないとだめだが、話にならんレベルだ。このクルマの特性を理解して乗ってい...

満足している点

誰もが認める燃費性能、これに乗ると制限速度と車間距離の重要性が理解できる。

不満な点

不満は有り過ぎる、まずはプア～なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、まさにゴルフ場の電動カート並み。また、狭い道と...

乗り心地

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貧乏爺さんの愛車 ユーザーレビューを面白可笑しく時には真剣に愛読しています。プリウスの悪口のみ書く人、プリウスを神様の様に思う人１０人十色と感じていま

2009.4.29

総評

貧乏爺さんの愛車 ユーザーレビューを面白可笑しく時には真剣に愛読しています。プリウスの悪口のみ書く人、プリウスを神様の様に思う人１０人十色と感じています。この車を買った人の共通点は燃費の良さを考えて、期待...

満足している点

軽自動車を買うつもりが、ネットで見つけた90万の中古のプリウスには内装、外装大変満足している。プリウスの燃費が改善されてそのたびに燃費が延びているので新型プリウスの登場は嬉しい限りで早く中古車として並ぶの...

不満な点

短所として　①モデルチェンジにおいてシフトの位置が大きく変化しているので爺さんには慣れが　　　　　　　大変な点　②　トランクが小さく収納が辛い点　③　モーターの切り替えが無いの　　　　　　　で登り坂に弱い...

乗り心地

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全然ＯＫ！ 2月にインサイトとの比較のために試乗したのですが、その時すでに生産は終了。見積もりも300万円軽くオーバーだったため魅力がなかったのですが

2009.4.29

総評

全然ＯＫ！ 2月にインサイトとの比較のために試乗したのですが、その時すでに生産は終了。見積もりも300万円軽くオーバーだったため魅力がなかったのですが、その後新型が205万円からっていうことになり一気に購...

満足している点

現行のハイブリッドシステムでも世界トップレベルであること。新型でもシステムそのものが大きく変わることがないことからもその完成度の高さがわかると思います。 ・後期型になってボディ剛性がアップし、ハンドリング...

不満な点

新型がもうすぐ出るのでそれと比較した上で ・値段が高い ・リアラゲッジスペースが狭い（ゴルフバック等の長尺ものが苦手） ・外観はともかく内装がやはり時代を感じるようになった。 ・どうにも好きになれない動作...

乗り心地

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ETC１０００円でドライブ 燃費について投稿したいと思います。 4/26～4/29高速道路ETC 1000円を利用して長距離ドライブをしました。 愛知

2009.4.29

総評

ETC１０００円でドライブ 燃費について投稿したいと思います。 4/26～4/29高速道路ETC 1000円を利用して長距離ドライブをしました。 愛知県を出発し目的地は青森です ルート 東海環状→中央道→...

満足している点

購入当時から思っていましたが プリウスは良く出来た車です。 ・一般道燃費　23㌔/L～25㌔/L ・静粛性は最高　 ・高速の加速時2000ccぐらいと同等

不満な点

軽量化とコストのためとは思いますが 内装がやたらプラスチックばっかり

乗り心地

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鉄人プリウス１１型25万キロその2 プリウス旧11型への関心が高いのに驚きました。特に私のは２５万キロ走っていますのでなおさらなのかもしれません。中古

2009.4.24

総評

鉄人プリウス１１型25万キロその2 プリウス旧11型への関心が高いのに驚きました。特に私のは２５万キロ走っていますのでなおさらなのかもしれません。中古車を検討中の方の為に、その後の試乗記を書きます。一般的...

満足している点

ハンドリングは、なかなか優秀です。意外とクイックで、前回にアルファの友達が乗った時の感想「アルファと似ている」と書きましたが、ハンドルを切った時の回頭性がいいのです。これは気持ちがいいです。２５万キロ走っ...

不満な点

旧型プリウスオーナーも、減税対象にしてくれーー。環境にやさしく運転しているのだから。ちなみに１ヶ月と１７日ぶりにガソリンを満タンにしました。週末は家族を乗せて第３京浜をつかいイケヤへよく行き、日頃は、都市...

乗り心地

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燃費とモーター駆動時の静けさは最高です！ ...

2009.4.21

総評

燃費とモーター駆動時の静けさは最高です！ あの値段でこの出来なら最高だと思います。

満足している点

やはり燃費がいいです！ 通勤（通勤ラッシュ時）でも平均して20/km弱はいきます。 そしてモーター駆動時の静かさ！ これはどんな高級車にも勝ると思います！！ 車体が小さいため駐車も楽です。 室内も見た...

不満な点

デザインは丸みを帯びていて自分好みではありません。 それ以外は加速が若干もの足りないと感じる時がある事くらいです。

乗り心地

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ただ移動のための選択 職場で約５年半、７５０００ＫＭ使っています。もうすぐ旧型になるということでまとめてみます。 デザインや内装についてはいろいろなご

2009.4.20

総評

ただ移動のための選択 職場で約５年半、７５０００ＫＭ使っています。もうすぐ旧型になるということでまとめてみます。 デザインや内装についてはいろいろなご意見があると思いますが、ちょっと素っ気ない所はエコを前...

満足している点

○低燃費、現在の使用環境で同じ燃費を出せる車はないと思います。 ○丁度いい大きさ。３ナンバーですが横幅はあまり気になりません。短いのが運転のしやすさだと思います。 ○当初は注目の的でした。

不満な点

○全く動かなくなること２回、ヒューズが原因だったのですが、職場のもう一台も同時期に同じ症状がありました。 ○ナビが動かなくなること２回、修理は非常に高くつきます。 ○ブレーキは未だに違和感があります。 ○...

乗り心地

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鉄人プリウス１１型25万キロ順調 プリウス１１型で２５万キロ走っています。今も日々順調に走行中。全然壊れません、全然へ足りません。普通に乗って、普通に

2009.4.14

総評

鉄人プリウス１１型25万キロ順調 プリウス１１型で２５万キロ走っています。今も日々順調に走行中。全然壊れません、全然へ足りません。普通に乗って、普通にメンテして(ディーラーのキャンペーンチラシが入ると安く...

満足している点

もちろんガソリンを食わない、現在、エアコンつけっぱなしで１６から１８キロ。エアコンつけないと１９から２０キロ程度、以前は２０キロ超えていましたが、それでも優秀。高速走るのならもっと行きます。２５万キロ走っ...

不満な点

ないかな。２５万キロ走っても元気一杯。今度プラグを変えるので、それで、また元気になると思う。ちなみに、リーンバーンエンジンは、プラグを掃除したり変えるといいらしい。 もよりのディーラーに部品がいつまである...

乗り心地

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７０ｋｍ １日使うことになり、その感想です。 まずは、本当に静かですね。 速度が出ていてもそれを感じさせない静かさ。 御陰様で、また捕まりました。 と

2009.4.13

総評

７０ｋｍ １日使うことになり、その感想です。 まずは、本当に静かですね。 速度が出ていてもそれを感じさせない静かさ。 御陰様で、また捕まりました。 というのも、踏めば凄い力強い加速感があるからです。ビック...

満足している点

静かさ 踏めば凄い加速 シート エコ運転を心がける作り 後部座席中央にヘッドレス有

不満な点

外観 後方視界の悪さ→でも、総合的に運転はしやすいです シフトの使いにくさ

乗り心地

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新型が安く出るのはイタイ。 くやしい～...

2009.4.10

総評

新型が安く出るのはイタイ。 くやしい～。頑張って走りまくります。

満足している点

このシステムはすごいよね。ホンダはホンダですごいけどね。 走行性能は十分だよ。プジョー206と比べてだけどね。ホットな楽しさはないけど、燃費走行を極めるという楽しみはある。

不満な点

でも、高いよね。 でも、新型205万円から･･･。 買う時期間違えたね･･･。 デザイン、新型の方がいいね。腰高感を上手く解消しているね。

乗り心地

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技術はまさに日進月歩 中古車のプリウスを買うのなら、現行モデルをお勧めします。 初代プリウスは、アメリカンです。 ２代目（現行）プリウスは、ヨーロピア

2009.4.10

総評

技術はまさに日進月歩 中古車のプリウスを買うのなら、現行モデルをお勧めします。 初代プリウスは、アメリカンです。 ２代目（現行）プリウスは、ヨーロピアンです。 全く異質な運転感覚です。 同じプリウスでも、...

満足している点

・ハイブリッドで燃費がよい（当たり前ですね） ・当時としては、シンプルで使いやすいインテリア ・５ナンバーサイズで扱いやすいボディーサイズ ・明るくルーミーな視界 ・ぱっと見おしゃれなインパネ

不満な点

・ぐにゃぐにゃで遊びの多いステアリング ・ふにゃふにゃで腰のないサスペンション ・押しボタンだらけのセンターコンソール ・カックンブレーキになりやすい停車寸前のブレーキフィーリング ・長さの短くウインカー...

乗り心地

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静粛性に関して インサイトを静かと感じている人も何人かいるかもしれませんが、プリウスのほうが静かと感じている人も多くいます。 本田のエンジンが実際より

2009.4.8

総評

静粛性に関して インサイトを静かと感じている人も何人かいるかもしれませんが、プリウスのほうが静かと感じている人も多くいます。 本田のエンジンが実際より速く感じるのはエンジン音が大きいからです。 まぁ、ハイ...

満足している点

静粛性

不満な点

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乗り心地

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S10thアニバーサリー納車しました。 どうもユーザーでは無い方々の感想などが目立つようですので、 成り立て現行20型ユーザーですが、最新のレビューを

2009.4.8

総評

S10thアニバーサリー納車しました。 どうもユーザーでは無い方々の感想などが目立つようですので、 成り立て現行20型ユーザーですが、最新のレビューをお知らせ致します。 皆様のご参考になれば幸いです。 先...

満足している点

皆さん色々有ると思いますが、自分で所有して乗った感想として。 1.低燃費:初乗り燃費は一般道で27km/l～33km/l！！　尚、雨天の高速道路では20km/l～でした。 2.低価格:併売でもモデル末期?...

不満な点

完成度は高いので、あえて挙げるとしたら。 1.バックカメラがあるので安心ですが、後方の視界が少々見難いかも。 2.20型の弱点は高速での燃費性能の悪化とか。それでも雨の日高速20km/lオーバーですが… ...

乗り心地

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ハイブリッドという選択 ３月まで　プリウスの購入などまったく頭になかったのですが、新型のLグレードが２０５万というバーゲン価格に惹かれ　見積もりを　数

2009.4.7

総評

ハイブリッドという選択 ３月まで　プリウスの購入などまったく頭になかったのですが、新型のLグレードが２０５万というバーゲン価格に惹かれ　見積もりを　数日前にもらいました。３０万のナビがついて　２２０万のS...

満足している点

現行のプリウスは　自分が比較試乗した感じでは　インサイトほど静ではなかった。 インサイトはかなり静です。データがドライバー誌に載ってますが、新型ティアナやクラウン並みの静粛性です。インサイトより４０万高い...

不満な点

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乗り心地

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カローラハイブリッド 受注停止している現行モデルですが、今回、レンタカーでプリウスに乗る機会にめぐり合いました。シビックハイブリッド（シビハイ）との違

2009.4.4

総評

カローラハイブリッド 受注停止している現行モデルですが、今回、レンタカーでプリウスに乗る機会にめぐり合いました。シビックハイブリッド（シビハイ）との違いを中心にレビューしてみたいと思います。走行したのは南...

満足している点

１）シビックハイブリッドを運転した場合、サンデードライバーや運転が下手糞な人では、まず好燃費は出せないが、プリウスは知恵を絞らずにテキトーに運転しても好燃費がたたきだせる。 ２）車体が重いためか、直線走行...

不満な点

１）運転者の運転に対するｲﾝﾌﾟｯﾄはほとんど拒絶してｼｽﾃﾑを組んでいる。端的なのはﾊﾝﾄﾞﾙに各種ｽｲｯﾁが設けられているが、ｴｱｺﾝ・AVﾎﾞﾘｭｰﾑ・ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝ画面切り替え・ﾅﾋﾞ画面切り...

乗り心地

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もうすぐ30万キロです ２回目の投稿です。 プリウスに関して、結構批判的なレビューもありますが、 実際にはさすがトヨタ車だと思います。 2003年12

2009.4.2

総評

もうすぐ30万キロです ２回目の投稿です。 プリウスに関して、結構批判的なレビューもありますが、 実際にはさすがトヨタ車だと思います。 2003年12月に入れた車は特に故障もなく、 一度もバッテリー交換す...

満足している点

・とにかく燃費の良さとエコに徹していること。他社に先駆けてこういった車をつくったこと。 ・エレクトロシフトマチックにより、運転がとてもシンプル ・1500CCでも2000CC並みの力があること ・音が静か...

不満な点

・運転が面白くないこと。個人として購入したいとは思わない車です。 ・ナビが純正しか対応できないため、その分割高。 　インテリジェントパーキングアシストは不要なので、その分ナビの金額を下げてほしい。 ・内装...

乗り心地

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あともう一歩？ 現行のプリウスは　燃費がいいけど。。コストパフォーマンスという視点で捉えると。プレミオのほうが買得という結論になります。　静粛性、加速

2009.3.30

総評

あともう一歩？ 現行のプリウスは　燃費がいいけど。。コストパフォーマンスという視点で捉えると。プレミオのほうが買得という結論になります。　静粛性、加速、スムーズさ　プレミオの１８００と同等か　それ以下。。...

満足している点

新型の１８００ｃｃのエンジンは素性が　とてもいい。。 プレミオの１８００に乗ると　カローラの１５００と　なんでこんなに違うの？と感じるほど　優れたエンジンです　その内容の差が　新型と旧型大きな差として　カ...

不満な点

旧型が世界的に売れに売れた　おかげで　世界１のコストパフォーマンスかも？の新型プリウスがリリースされます。。 さて　グレードは何にしようか？ 以前の私の投稿のとうり　昨日　ハイブリッドの購入の奨励策＝イン...

乗り心地

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いろいろと良いと思わない あの小さい形にして、よくそんな高い値段がつくと思う。 しかも、エコカーだったらもっとパワーをさげてもいいと思う。 それのせい

2009.3.26

総評

いろいろと良いと思わない あの小さい形にして、よくそんな高い値段がつくと思う。 しかも、エコカーだったらもっとパワーをさげてもいいと思う。 それのせいで値段が高いのか？ デザインもホンダのインサイトのほう...

満足している点

乗り心地はインサイトよりいい。

不満な点

値段が高い。 燃費は実際インサイトとかわらない。

乗り心地

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