トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (141ページ)

技術はまさに日進月歩 中古車のプリウスを買うのなら、現行モデルをお勧めします。 初代プリウスは、アメリカンです。 ２代目（現行）プリウスは、ヨーロピア

2009.4.10

総評

技術はまさに日進月歩 中古車のプリウスを買うのなら、現行モデルをお勧めします。 初代プリウスは、アメリカンです。 ２代目（現行）プリウスは、ヨーロピアンです。 全く異質な運転感覚です。 同じプリウスでも、...

満足している点

・ハイブリッドで燃費がよい（当たり前ですね） ・当時としては、シンプルで使いやすいインテリア ・５ナンバーサイズで扱いやすいボディーサイズ ・明るくルーミーな視界 ・ぱっと見おしゃれなインパネ

不満な点

・ぐにゃぐにゃで遊びの多いステアリング ・ふにゃふにゃで腰のないサスペンション ・押しボタンだらけのセンターコンソール ・カックンブレーキになりやすい停車寸前のブレーキフィーリング ・長さの短くウインカー...

乗り心地

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静粛性に関して インサイトを静かと感じている人も何人かいるかもしれませんが、プリウスのほうが静かと感じている人も多くいます。 本田のエンジンが実際より

2009.4.8

総評

静粛性に関して インサイトを静かと感じている人も何人かいるかもしれませんが、プリウスのほうが静かと感じている人も多くいます。 本田のエンジンが実際より速く感じるのはエンジン音が大きいからです。 まぁ、ハイ...

満足している点

静粛性

不満な点

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乗り心地

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S10thアニバーサリー納車しました。 どうもユーザーでは無い方々の感想などが目立つようですので、 成り立て現行20型ユーザーですが、最新のレビューを

2009.4.8

総評

S10thアニバーサリー納車しました。 どうもユーザーでは無い方々の感想などが目立つようですので、 成り立て現行20型ユーザーですが、最新のレビューをお知らせ致します。 皆様のご参考になれば幸いです。 先...

満足している点

皆さん色々有ると思いますが、自分で所有して乗った感想として。 1.低燃費:初乗り燃費は一般道で27km/l～33km/l！！　尚、雨天の高速道路では20km/l～でした。 2.低価格:併売でもモデル末期?...

不満な点

完成度は高いので、あえて挙げるとしたら。 1.バックカメラがあるので安心ですが、後方の視界が少々見難いかも。 2.20型の弱点は高速での燃費性能の悪化とか。それでも雨の日高速20km/lオーバーですが… ...

乗り心地

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ハイブリッドという選択 ３月まで　プリウスの購入などまったく頭になかったのですが、新型のLグレードが２０５万というバーゲン価格に惹かれ　見積もりを　数

2009.4.7

総評

ハイブリッドという選択 ３月まで　プリウスの購入などまったく頭になかったのですが、新型のLグレードが２０５万というバーゲン価格に惹かれ　見積もりを　数日前にもらいました。３０万のナビがついて　２２０万のS...

満足している点

現行のプリウスは　自分が比較試乗した感じでは　インサイトほど静ではなかった。 インサイトはかなり静です。データがドライバー誌に載ってますが、新型ティアナやクラウン並みの静粛性です。インサイトより４０万高い...

不満な点

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乗り心地

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カローラハイブリッド 受注停止している現行モデルですが、今回、レンタカーでプリウスに乗る機会にめぐり合いました。シビックハイブリッド（シビハイ）との違

2009.4.4

総評

カローラハイブリッド 受注停止している現行モデルですが、今回、レンタカーでプリウスに乗る機会にめぐり合いました。シビックハイブリッド（シビハイ）との違いを中心にレビューしてみたいと思います。走行したのは南...

満足している点

１）シビックハイブリッドを運転した場合、サンデードライバーや運転が下手糞な人では、まず好燃費は出せないが、プリウスは知恵を絞らずにテキトーに運転しても好燃費がたたきだせる。 ２）車体が重いためか、直線走行...

不満な点

１）運転者の運転に対するｲﾝﾌﾟｯﾄはほとんど拒絶してｼｽﾃﾑを組んでいる。端的なのはﾊﾝﾄﾞﾙに各種ｽｲｯﾁが設けられているが、ｴｱｺﾝ・AVﾎﾞﾘｭｰﾑ・ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝ画面切り替え・ﾅﾋﾞ画面切り...

乗り心地

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もうすぐ30万キロです ２回目の投稿です。 プリウスに関して、結構批判的なレビューもありますが、 実際にはさすがトヨタ車だと思います。 2003年12

2009.4.2

総評

もうすぐ30万キロです ２回目の投稿です。 プリウスに関して、結構批判的なレビューもありますが、 実際にはさすがトヨタ車だと思います。 2003年12月に入れた車は特に故障もなく、 一度もバッテリー交換す...

満足している点

・とにかく燃費の良さとエコに徹していること。他社に先駆けてこういった車をつくったこと。 ・エレクトロシフトマチックにより、運転がとてもシンプル ・1500CCでも2000CC並みの力があること ・音が静か...

不満な点

・運転が面白くないこと。個人として購入したいとは思わない車です。 ・ナビが純正しか対応できないため、その分割高。 　インテリジェントパーキングアシストは不要なので、その分ナビの金額を下げてほしい。 ・内装...

乗り心地

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あともう一歩？ 現行のプリウスは　燃費がいいけど。。コストパフォーマンスという視点で捉えると。プレミオのほうが買得という結論になります。　静粛性、加速

2009.3.30

総評

あともう一歩？ 現行のプリウスは　燃費がいいけど。。コストパフォーマンスという視点で捉えると。プレミオのほうが買得という結論になります。　静粛性、加速、スムーズさ　プレミオの１８００と同等か　それ以下。。...

満足している点

新型の１８００ｃｃのエンジンは素性が　とてもいい。。 プレミオの１８００に乗ると　カローラの１５００と　なんでこんなに違うの？と感じるほど　優れたエンジンです　その内容の差が　新型と旧型大きな差として　カ...

不満な点

旧型が世界的に売れに売れた　おかげで　世界１のコストパフォーマンスかも？の新型プリウスがリリースされます。。 さて　グレードは何にしようか？ 以前の私の投稿のとうり　昨日　ハイブリッドの購入の奨励策＝イン...

乗り心地

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いろいろと良いと思わない あの小さい形にして、よくそんな高い値段がつくと思う。 しかも、エコカーだったらもっとパワーをさげてもいいと思う。 それのせい

2009.3.26

総評

いろいろと良いと思わない あの小さい形にして、よくそんな高い値段がつくと思う。 しかも、エコカーだったらもっとパワーをさげてもいいと思う。 それのせいで値段が高いのか？ デザインもホンダのインサイトのほう...

満足している点

乗り心地はインサイトよりいい。

不満な点

値段が高い。 燃費は実際インサイトとかわらない。

乗り心地

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よいものは良いということ 重たい１５００cc車などと明らかに事実と違うレビューがありますが、街乗りではインサイトと比べれば圧倒的トルク感で非力さなどま

2009.3.20

総評

よいものは良いということ 重たい１５００cc車などと明らかに事実と違うレビューがありますが、街乗りではインサイトと比べれば圧倒的トルク感で非力さなどまったく感じません。高速ではそれなりの性能しかないのは事...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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目から鱗です 以前よりプリウスが気になり、一日借りる機会を得約200キロ山道から高速・一般道まで 思う存分乗り回しました。 恥ずかしい話ですがスタート

2009.3.19

総評

目から鱗です 以前よりプリウスが気になり、一日借りる機会を得約200キロ山道から高速・一般道まで 思う存分乗り回しました。 恥ずかしい話ですがスタート時はモーターが駆動する事を知らず あれ？何にも音がしな...

満足している点

レシプロエンジンに慣れ親しんだ私にとって全てが新鮮。驚きの連続・・。 現在Ｈ社の2.3Lに乗っていますが、高速の合流までの加速は同等の鋭い加速を見せつけ 追い越し加速性能もモーターの力を借りてグイグイ加速...

不満な点

内装はＨ社に比べればスポーティーさに欠けるのが難点か。 デジタル表示は慣れればOK そんな小さな事はどうでも良くなるくらい完成度の高いクルマです。

乗り心地

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冬シーズンを乗ってみて 平社員共有の社有車なので使用頻度は少ないですが、例年になく温暖な冬シーズンをプリウスで過ごしてみての感想です。 会社と家の行き

2009.3.18

総評

冬シーズンを乗ってみて 平社員共有の社有車なので使用頻度は少ないですが、例年になく温暖な冬シーズンをプリウスで過ごしてみての感想です。 会社と家の行き来で片道25km（町中と郊外半々くらい）のところを夏場...

満足している点

インサイトを見てから再度プリウスを見直すと、リアシートの空間（足元と天井）に非常にゆとりがあって良い。後ろに人乗せる前提なら文句なしにカローラよりもインサイトよりも現行プリウスが良い！（広さだけならプレミ...

不満な点

総評に書いた冬場の燃費が短所です。 寒冷地では、「夏用にプリウス／冬用にヴィッツ（または軽）」と言う組み合わせが一番エコなカーライフかもしれないですね。

乗り心地

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ハイブリッド初体験 内装、装備に不満は無いです。走りは加速は悪くないし、全体的に女性向きの走りで静かです。

2009.3.18

総評

ハイブリッド初体験 内装、装備に不満は無いです。走りは加速は悪くないし、全体的に女性向きの走りで静かです。

満足している点

燃費リッター35ｋｍは根拠無し。23ｋｍが最高値かな？悪い時は15ｋｍになる。走り方次第ですが、この悪い方の数値でも他車と比べると抜きん出ているのは大満足。前回の給油の時期を忘れるほど燃費が良い。私は二ヶ...

不満な点

。エンジンとモーターの切り替わりのショックがかなり大きく気になる所が不満。後、高速加速（80キロ）以上がアクセル反応についてこない。クラッチが滑っているような感じ。以上の二点は改善の必要性有り。

乗り心地

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お財布にやさしい 通勤、休みに使用しています、休みの家族の遠出も家族4人問題ないです、（家のワゴン車は眠りぱなし）燃費も良い時で24キロ悪い時で19キ

2009.3.18

総評

お財布にやさしい 通勤、休みに使用しています、休みの家族の遠出も家族4人問題ないです、（家のワゴン車は眠りぱなし）燃費も良い時で24キロ悪い時で19キロです、1回の満タン給油で800～900キロはしります...

満足している点

よほどアクセルのオンオフを繰り返すような運転をしなければ燃費は良いしガソリンも入れる回数 は少ない、セカンドカーとして購入したが今じゃメインの車になるほどそこまでのストレスは無い まわりの人も興味をしめし...

不満な点

足まわりのセッティングがあまい 後部座席のシートの角度が悪い(立ちすぎている）少しきつい 燃費はよいが、走行が増えた為タイヤの交換を行うと、ツーリングセレクションのタイヤサイズがあまり普及してない為タイヤ...

乗り心地

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ただの重い1500ｃｃ 一年半で20,000km走行しました。 まぁ、ネームバリューが先行しているから「いい人」には見られますね。 メリットはそれくら

2009.3.18

総評

ただの重い1500ｃｃ 一年半で20,000km走行しました。 まぁ、ネームバリューが先行しているから「いい人」には見られますね。 メリットはそれくらい。 注文後すぐに新潟の地震があり、納車時期が不明と延...

満足している点

いい人に見られる。

不満な点

書ききれないので、上記をお読みください。

乗り心地

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私が鈍感なのか？ 特にエコ車に興味がある訳では無いからかと思いますが、試乗した感じは自動車としてみたら別に何の感動もありませんでした。 アクセル全開な

2009.3.17

総評

私が鈍感なのか？ 特にエコ車に興味がある訳では無いからかと思いますが、試乗した感じは自動車としてみたら別に何の感動もありませんでした。 アクセル全開なんてことも、急ブレーキなどももう何十年もしていませんの...

満足している点

１、兎に角、本格的エコ車を場市した心意気と功績は高く評価されるべき。 　　（CVCCは常識を覆した意味でまたすごい） ２、チョット？？？な位いの価格帯！（とてもすご事ですが・・・） 　　これで他のトヨタの...

不満な点

１、単に自動車としてみた場合まだある程度妥協と我慢が強いられる。 　　(これがエコだ！と言われますかね～）

乗り心地

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やればできるじゃん！ プリウスの価格下げが話題になっていますね！ トヨタはこれまで、高品質・万人向け・ブランド戦略・利益至上主義等により 少し高価格設

2009.3.17

総評

やればできるじゃん！ プリウスの価格下げが話題になっていますね！ トヨタはこれまで、高品質・万人向け・ブランド戦略・利益至上主義等により 少し高価格設定する事によって、ユーザーから高利益を得ていましたが、...

満足している点

○　そこそこ早い！ ○　所有イメージが良い ○　クルマとしてのできが良い

不満な点

○　実用燃費はさほどでもない。 ○　後席に乗るとクルマ酔いする。 ○　低速走行時の歩行者への警告音が必要（これは車両運送法の問題があるが）

乗り心地

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初めて車を所有しました。 何にしようか...

2009.3.16

総評

初めて車を所有しました。 何にしようか迷った結果、黒いプリウスにしました。 決めては各社のカタログ見ての一目惚れ。 ずんぐりむっくりしたスタイルそれだけです。 一年前まで名前も知らなかったくら...

満足している点

1.自分の気分で燃費に差が出て面白い！ 　 燃費を気にしないで走ると23km/lくらい 燃費を気にして電気をうまく使うと33km/lくらい 燃費を気にしつつ快適に走ると27km/lくらい と...

不満な点

1.ブレーキがカックンカックン 回生ブレーキはその特色なのか、初めてプリウスに乗った時はとくに丁寧に踏んだつもりでもカックン! コツをつかむまでは、あまりブレーキを踏みたくありませんでした(笑）慣...

乗り心地

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加速？ 出張時の利用で2日間で1200kmほど走りました。 シビックハイブリッドかフィットを借りようと思ってましたが在庫車が無かったためプリウスとなり

2009.3.14

総評

加速？ 出張時の利用で2日間で1200kmほど走りました。 シビックハイブリッドかフィットを借りようと思ってましたが在庫車が無かったためプリウスとなりました。 埼玉から滋賀まで中央道を利用しての走行でした...

満足している点

エコドライブしなくても平均で20km/Lを達成。 意外と取り回しがいい。 腰の痛くならないシートはGood!!

不満な点

加速しない。 パーキングアシストはバックビューモニターだけにして安くしたら？ センターメーターは危険ですｗ 純正ナビはH社のより頭が悪いｗ

乗り心地

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新型が205万？ モーターが40kwから60kwに出力UPされ、それに応じてバッテリーサイズも大型化。 その新型が・・・205万？ 正直、誤情報に踊ら

2009.3.14

総評

新型が205万？ モーターが40kwから60kwに出力UPされ、それに応じてバッテリーサイズも大型化。 その新型が・・・205万？ 正直、誤情報に踊らされたメディアの暴走としか思えない。 コスト的にこなれ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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世界に胸を張れる車だと思います。 気になり、昼休みにトヨタの店に行き試乗してきました。短距離でしたが、いい車だと思います。 次期新型プリウスが色々騒が

2009.3.13

総評

世界に胸を張れる車だと思います。 気になり、昼休みにトヨタの店に行き試乗してきました。短距離でしたが、いい車だと思います。 次期新型プリウスが色々騒がれていますが、現行モデルが一番いいとは思いますよ。 お...

満足している点

①なんと言っても、ハイブリット車。燃費はうまく行けば、かなりいい数字行くんではないでしょ　うか？（私は、スピードを出してしまうので、燃費は・・・。） ②初代プリウスより、モーターとＣＶＴの成熟と信頼性は抜...

不満な点

①リヤブレーキを、ディスクブレーキにして欲しい。 ②リヤシートの角度は、余りいただけない。 ③リヤテールランプのレンズ色を、付けて欲しい。

乗り心地

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