トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧

燃費の良いスポーツカー

2025.3.25

総評

昭和のハイパワーカーに乗ってた世代でも満足のハンドリングと燃費性能

満足している点

スタイリングとハンドリング

不満な点

まだ頑張れたであろう静粛性と標準スピーカーのチープサウンド

乗り心地

E-Fourは硬いとのYouTubeレビューも多いけど、ちょうど良いいなし方でお気に入り。

印象が大きく変わった

2025.3.25

総評

Zは便利な機能がいっぱいついてる

満足している点

-

不満な点

視界が狭いので良くみないと見えずらい

乗り心地

タイヤが細いので段差の振動を感じやすい

運転してても嫌じゃない

2025.3.24

総評

デザインコンシャスだが、想像よりずっと地に足のついた真っ当な車。プリウス＝先進的なイメージを抱く向きには、ちゃんとし過ぎて浮世離れ感が薄いのが欠点と映るかも。個人的には値付けが高めに感じるけれど、それを飲...

満足している点

意外(失礼)にしっかりしている走る・止まる・曲がる。中でもブレーキはタッチ、コントロール性共に良好で、不整脈の出ない減速Ｇ制御もお見事。パワステもちゃんとインフォメーションあり。情報伝達性高い液晶メーター...

不満な点

お世辞にも良いとは言えない乗降性。絶妙に視界の邪魔になるＡピラー。目視だと絶望的な後方視界、なのに解像度が低い電子式インナーミラー。少々過保護（＝介入タイミングが早い）な衝突防止デバイス。子供のおもちゃの...

乗り心地

300万円の車なら我慢できるが、400万円の車だと思うと物足りなさを感じてしまうややざらついた乗り心地。エンジンノイズ・ロードノイズの透過音も幾分高め。

経済的でカッコいい

2025.3.24

総評

今後ガソリン代が下がらないと見込んで、故障の少ないトヨタ式ハイブリッドから特別感あるプリウスG’sを選択。ネット上で不具合情報がいろいろ検索できて、DIYできそうなのも選んだ理由の一つ。

満足している点

外装のカッコ良さ 18インチ履いてる割に燃費がほどほどに良い。 シートがホールド性良く、疲れない 着座位置がほどほどに低い 内装のアクセントが通常のプリウスに比べてダーク調で落ちついている しな...

不満な点

内装のプラスチックの質感が安っぽい スマートエントリーが運転席のみ ↑上記は改善予定 分かっていたけど、もっと加速してくれても良いかもね スロットルが遅開きなだけかもしれません

乗り心地

-

流石というべき燃費性能

2025.3.23

総評

ガソリン高騰の中、燃費性能が凄まじくかなり重宝してます。強いて言うなら純正でも車高が低くかなり擦ります。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

発進、加速の違和感を代償に低燃費を求めるのか？

2025.3.20

総評

マイナス要素が多いので プラスな面だと、シリーズパラレルハイブリッドという難しい方式を採用し、諦める事無くモデルチェンジを重ねて、他メーカーにとってベンチマークとして君臨する存在の1台となっている事に拍...

満足している点

視界移動の少ないメーター。 そして、近未来的なコックピット。

不満な点

エンジンがかかった時のエンジン音とスピード感が一致しないのが、気持ち悪い。 ドライブモードが操作しずらくモードを変えても先代と比べて変化が少なくなった。

乗り心地

後ろからのコツコツ感が気になる時がある。 ハイブリッドカーは静かという先入観を持っていると裏切られる程発電などでエンジンがかかった時の音が大きい。

カッコイイ

2025.3.20

総評

頑張ります

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

開発中の実験車が公道を走る気分

2025.3.20

総評

現代のトヨタのハイブリット技術の進化はもの凄いと感じさせる原点の車です。軽自動車に抜かれても諦める大人な車でした。

満足している点

バッテリーとにらめっこしながらでないと上手く車の流れに乗れません。その為、常に先の行動（ブレーキやアクセルワーク等）を意識させるので、結果的に運転手が学習させられます。

不満な点

とても細いタイヤとバッテリー容量が少ないので単独走行以外では道を譲るプレッシャーが常にあること。

乗り心地

すぐにエンジンがかかる振動、遮音性の低いボディ、柔らかい足回りでした。

初めてのプラグインハイブリット

2025.3.19

総評

運転席のAピーラーの傾斜がすごいので、年寄り向きとは言えない

満足している点

自宅で給電できるのでガソリンを使わない

不満な点

チョイノリが多いので燃費が悪い

乗り心地

17インチにしたので乗り心地は最高

燃費が良くてカッコいい

2025.3.18

総評

乗りやすくカッコいいので気に入ってる

満足している点

大人4人乗ってもスイスイ走る デカすぎないので洗車もやりやすい

不満な点

クラウンなどとの差別化や、売り出し価格の問題などがあるんだろうけど、イージークローザーやその他諸々、標準装備は無くともオプションなどで取り付け可能にして欲しかった

乗り心地

以前50プリウス後期に乗っていましたが、人を乗せた時の沈み込み方に変化を感じてます 60の方が沈み込みを感じず快適に走行出来てます

スタイル良い！

2025.3.17

総評

19inだから、買換えが心配

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

かっこよ！

2025.3.16

総評

主に通勤車両として使ってます。 カッコ良し燃費良しレスポンス良し 3拍子揃った優等生です！

満足している点

Aピラーの角度とリアサイドのヒップラインがサイコー❣️

不満な点

モウマンタイ！

乗り心地

-

燃費の良い車です

2025.3.15

総評

新しい車はもっと色々装備が良い

満足している点

燃費です

不満な点

特に無いと思います

乗り心地

静かに走行して安全運転してます

燃費の良い車です

2025.3.15

総評

新しい車はもっと色々装備が良い

満足している点

燃費です

不満な点

特に無いと思います

乗り心地

静かに走行して安全運転してます

👄口コミ通り

2025.3.15

総評

レンタカーで500ｋｍ試乗。 乗車時、頭を屋根に2回ぶつけた。 その後、学習機能でぶつけなくなった。 4輪の接地感が50型,52型より確実に進化しており、安定性、バランスが良い。 動力性能に不満な...

満足している点

低くおさえたデザイン。 腰が痛くなると思ったが、痛くならなかった。 歳をとっても低い車に乗れるという希望を与えてくれるクルマ💘

不満な点

👄口コミ通り ①太陽が出ると熱い ②内装がプラスチッキー ③ひじ掛けが短くTRC-OFFを押してしまう

乗り心地

EV走行時は静寂、下馬評の19インチでのゴツゴツ感はあまり感じられなかった。 ただ、安全装備のハンドルアシスト・ブレーキワークの介入が多く『俺の運転は間違っているのか？』とイラッ💢とくることがある。(...

Ｘはカタログも別

2025.3.12

総評

まぁ燃費節約の為に買ったので『よし』とします

満足している点

燃費が多分他のランクのプリウスより良い

不満な点

デイライトは無い　テールランプは両端しか付かない貧弱な感じ

乗り心地

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三年経ってもなかなかの走りの燃費

2025.3.10

総評

　三年経っても燃費走りと良好な車です。

満足している点

やはり燃費の良さです。　 流石に新車時と比べると少し低下してるかも？冬場は流石に低下するけど春から秋はまだまだ頑張ってくれます♪ 　

不満な点

　後方の視界は狭いですね。デジタルインナーミラーでカバでます。

乗り心地

　エコモード、ノーマルモード、パワーモードと三種類の車に乗っている感じですよ。

プリウスだなぁ

2025.3.10

総評

50系所有してたが、ハイブリッド車だけど エンジン音の演出も有り､走るのが楽しい。

満足している点

デザインに惚れた！！ 走りも満足！！

不満な点

フロント寝てる分Aピラーが太い

乗り心地

今まで車高調で下げるだけの頭で、突上げマニアだったから､今回は大人仕様でダウンサス！ 乗り心地いいですね！

球数も多い1台、中古でもおすすめの大衆車

2025.3.9

総評

やや車体が大きい事もあり狭い住宅街など取り回しがし辛い一面もありますが荒っぽく乗らなければエアコンOn＆街乗りで24Km/L前後走ることは素晴らしい。 バッテリーリビルドも安くなりより手にしやすくなった...

満足している点

高速道での走行安定性や燃費が驚くほど良い。 後部座席が思ったよりも広く快適性が高い。 純正ナビや車両システムの完成度が高く普段の利する分には乗りやすい。

不満な点

ずんぐりとしたボディだが窓の位置がやや高い為車両感覚がやや掴みにくい。 どこにポジションに入っているかわからないと悪名高いエレクトロシフトマチック(通称プリウスシフト) トヨタハイブリッド特有のブレー...

乗り心地

トヨタらしい無難なセッティングです。 前輪駆動ですが直進性能が非常に高く高速道や幹線道路などの修正舵が少なく疲労しにくいです。 パワステのセッティングは現代の車両と異なりやや重めかつ速度域が変わっても...