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トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
275.0 万円 〜 460.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 769.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
mifuさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.12.15
- 総評
- 今までのプリウスの感覚で評価すると色々不満点はあるでしょうが、コンセプトも狙ってる客層も価格帯も違うので、スポーツタイプの車として評価すればかなり良いデキの車だと思います。
- 満足している点
- スタイリングの良さ 燃費と走りの良さのバランス 運転支援のデキが良い
- 不満な点
- 静音性はイマイチ
- 乗り心地
- 私は気になりませんが、やはりサスペンションは硬めに設定されているので乗り心地は決して良い方ではありません。振動はあまり感じませんが、静粛性はエンジン音、ロードノイズ共に入ってきます。値段なりのデキですね。
-
vownerさん
グレード：S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Ingolさん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- 4
-
bonten7さん
グレード：S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ともあけさん
グレード：G(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.12.12
- 総評
- なんといっても見た目は良いです。 まだ、高速もまともに走ってないけど 良い走りはしそうです。
- 満足している点
- 見た目はとても良いです。 運転席周りのメーター類も前のモデルに比べると見やすいかな。
- 不満な点
- 19インチのアルミホィールの兼ね合いや走りに振った 足周り形状の為、乗り心地が以前のモデルより突き上げ感があるかな。 乗り込む際にAピラーに頭をぶつける事がある。
- 乗り心地
- -
-
プリウス3さん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
たあつやさん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.12.10
- 総評
- ロードノイズ以外は100点満点 これ以上の快適性を求めると、クラウン以上との車格差が無くなるから、もっと出来たんだろうけど、ここが限界か 価格は高いけど、今の最適解はPHEVではないだろうか···とも...
- 満足している点
- EV走行だけなら最強！ 安全装備、快適装備···トヨタができる今を全部詰め込んだ車！ エクステリアはほんとカッコイイ！！
- 不満な点
- う～ん、遮音性··· ロードノイズ気になるなあ 良くも悪くも静かすぎる故の代償か
- 乗り心地
- まあ、これも車格同等って事で
-
いなかだもんさん
グレード：G(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
みやび@HW60さん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.12.8
- 総評
- 総体的に自分の想像よりいい印象 燃費はそう気にしてはいないけど、今まで乗ってきた車よりやっぱいいですね😊
- 満足している点
- 外観に惚れて買ったと言っていいこの車！ ドライブモードがカスタマイズ出来る事！ これはいいですね(^O^) 195/50R19と細いタイヤでは心細いかなぁと思ったけど、意外としっかり踏ん張ってくれる...
- 不満な点
- ボンネットペラペラ！うっすい！薄い、なんか直ぐ凹みそう😱 ドアもやっぱ閉めた時の音はチープに感じる 車高も低いと思ったけど、やっぱタイヤハウス見ると高いよね😓
- 乗り心地
- 思ったより柔い？
-
Dyuunさん
グレード：Aプレミアム(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.7
- 総評
- プリウスを悪く言う人は多分乗ったことがない人でしょう。所有すると基本的に不満はありません。私は大きい車からダウンサイジングしたのですが、室内広々で４人乗車＆荷物積載問題なく、静粛性や乗り心地もまずまずのレ...
- 満足している点
- 運転しやすいサイズ、未来的なデザイン、充実した安全装備、優れた燃費
- 不満な点
- ロードノイズが少し気になる、純正サスの乗り心地がちょっと硬め
- 乗り心地
- 純正サスと15インチの組み合わせは少し硬め。バッテリーが重いせいか。 車高調に変えて19インチにしたらしなやかな乗り心地になった。
-
コハラさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
車好きヒロさん
グレード：G(CVT_2.0_PHEV) 2024年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
バンファンさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.11.27
- 総評
- ドライブに出かけることが多くなり、殆ど自動運転なので帰り道の渋滞が気にならなくなりました。 良い車だと思います。
- 満足している点
- 運転していて楽しく、長距離を走行してもガソリン代が全く気にならない。
- 不満な点
- トランクルームの高さが低くて容量が少ない処が今一です。運転中に左足がセンターコンソールに当たって痛いので社外OPを付けました。
- 乗り心地
- 足回りは若干固めの気がしますが、このクラスで可変サスは期待してはいけないかもしれません。
-
bunrakuさん
グレード：Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.11.25
- 総評
- 運転支援関係は今後も改良されると思いますが、長距離通勤にはお勧めです。
- 満足している点
- 運転支援が助かります。 渋滞走行の高速道路を主に走るのですが燃費もいいです。
- 不満な点
- ざらざらした路面ではダッシュ付近からのビビリ音が気になります。 インナーミラー奥のフロントガラスに、運転支援用のユニットが入ったボックスが張り付けてあるために、インナーミラー上部の隙間から信号機やカーブ...
- 乗り心地
- -
-
river side garage Ｆさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.11.25
- 総評
- 全てにおいて、良い車だと思う。けど、おっさんには久々低過ぎたw乗り降りがちょっときつい😓
- 満足している点
- パッと見スポーツカーw 低い。前の形のプリウスならんでも明らかに低いw ヘッドライトもカッコ良いし、リアからのフェンダーもカッコ良い！ あとはやっぱり燃費！ 前乗ってたエブリィ da17v の燃費...
- 不満な点
- 荷物が載らない。 天井が低い。 パノラマルーフはキャリアが付けれない。
- 乗り心地
- -
-
isobozuさん
グレード：Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.20
- 総評
- 100点中95点 後方視界の悪さ以外は満点です
- 満足している点
- スポーティなスタイルとアッシュかカラー スポーティな走りに低燃費
- 不満な点
- 視界が悪い。特に後ろ
- 乗り心地
- -
-
レインボー免許さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.11.17
- 総評
- バックモニターが無ければ バックは壊滅的に見えないので、センサー頼みです
- 満足している点
- 燃費は良い
- 不満な点
- 乗り降りがしんどい 座ってると走行速度がハンドルで隠れて見えない
- 乗り心地
- -
-
TokyoCityBoyさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.11.17
- 総評
- まあ、安全運転支援機能が増えた分、高額になっているけど事故確率を下げると思うので満足。
- 満足している点
- 先進運転支援システムがてんこ盛り
- 不満な点
- 障害物ｾﾝｻｰの反応時間が遅い。人や自転車が通り過ぎてからアナウンスが流れることが多い。
- 乗り心地
- -
-
パンチョ@さん
グレード：G(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.11.17
- 総評
- 形を変えたクーペみたいなものですか。 ハイブリッドが浸透した今日においてはプリウスの役目もだいぶ変わってます。 ハイブリッドととしての先進性よりはスタイル一番に見る方が良いかと
- 満足している点
- まずはスタイル。これにつきるかと。内装も近未来感あります。 パワーも十二分でどこの領域でも過不足なしにパワーが出てくれます。足回りも負けてません。 低扁平のタイヤは以外に乗り心地いいです
- 不満な点
- スタイル重視なので実用域にしわ寄せきてます。 まず、フロントがめちゃくちゃ寝てるのと背が低いので圧迫感があり、また乗降性に難アリです。 低扁平のタイヤも乗り心地いいとは言え、ゴツゴツしてます。
- 乗り心地
- ゴツゴツしてますが、意外にも悪くはないです
-
nishi986さん
グレード：Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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