プリウスよりハッチバックのプリウスαのほうが使い勝手がいいのになぜセダンのプリウスが生き残ったんですか。ハッチバックのほうが人気でそうですよね

Answer 1

年寄りはセダンを好むから。
年寄りは大きな荷物は持たないから大きなラゲッジスペースは不要。

Answer 2

そもそもプリウスは、ハイブリッドカーの代名詞として長く親しまれてきたブランド名で、その象徴が初代から続くセダンタイプ。

αはあくまで派生タイプのステーションワゴン、ミニバン的な位置付け。

そこは使い勝手云々ではなく、トヨタなりのブランド戦略なんだと理解しています。

もちろん現行50系ベース版のαを望む声も一部あったのかもしれませんが、ロータイプ、ヒンジドア三列シートミニバンの人気低下に伴い、各社ラインナップから消えていく中、αも整理された、ということなのでしょう。

ハイブリッドワゴンについてはカローラツーリングがその役割を担う位置付け、というのがトヨタ側のスタンスなのだと思います。

Answer 3

プリウスの方が40万円安く、100kg軽く燃費も良く、ビジネスマン向けの販売もあったから！

燃費を求める人は車の価格も含めた維持費を安く抑えたい傾向にあるし、300万円となると他に選択肢が増えますからね～

Answer 4

ハッチバックのハイブリッドは他の車種でいくらでもあります。
プリウスαの存在価値が無くなったからでは？