プリウスの暖機運転についてなんですが、プリウスαに乗ってます。 基本暖機運転というかアイドリングは出来ませんが出発前にアクセルポンして少しアイドリングさせてから発進します。

Question

家から出て5分位のところで高速に乗るのですが合流車線も短く、本線の流れも早い為アクセル全開にせざるを得ない状況です。
この季節プリウスのエンジンって全然暖まらないらしく始動後すぐのアクセル全開ってかなりエンジンの寿命に影響してきますよね？
今のエンジンは暖機必要なしというのは絶対にウソだと思ってるのですが。

ちなみに現在13万キロ走行、5000キロごとに必ずエンジンオイルは交換してます。

Answer 1

プリウスαの場合、始動時～次のエンジン停止まで条件があります
・駆動電池50％くらい
・水温40℃程度（暖房なしの場合）
言いようによっては「勝手に暖気」するので自分は気にしていません
暖房18℃設定だと水温55℃位までエンジン回りっぱなしです

但し、冬季にはラジエーターに直接冷気が当たらないように塞いでいます
（水温低下防止の目的）

厳密に言えばエンジンに限らず、ギアなどの駆動部等
摺動する部分は大なり小なり暖気があったほうが良いでしょう

まぁ意識的に暖気しないからといって「急激に」傷むことはないでしょう

Answer 2

コールドスタート時、ハイブリッドでも暖機運転はするでしょう？
プリウスの場合、水温40℃になるまでは暖機運転するはずです。
暖機運転が不必要という事はありません。
金属の収縮率膨張率は、いつの時代も同じですし、ECUコントロールのエンジンでは、コールドスタートではエンジンを暖めようと燃料小倉屋小倉してエンジン回転数が上がる。
キャブエンジンではエンジン冷えていれば燃料濃くしないと、エンジンすらかからない。
また消防車や救急車は緊急出動に備えて、エンジンが冷えないように定期的にエンジンをかけている。
工業用エンジンで暖機運転無しはあり得ない。
それらの事がを考えても、暖機は不必要！なんて事はありません。

Answer 3

全開にしないと、そんなに加速悪いんですか？
じゃーターボなしの軽自動車並みの加速しかしないんですか？

Answer 4

暖機してないエンジンで、全開は不味いですね。
工夫が必要。
リモコンエンジンスターターぐらいしかないか？。

Answer 5

エンジンがいつか突然逝ってしまいますよ。オイル交換云々では対応できない使い方ですね

Answer 6

この季節プリウスのエンジンって全然暖まらないらしく
プリウスα
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能