【動画】なぜ老人はプリウスで事故るのか。回送業者が解説する動画が大人気に。 なぜプリウスで事故が多いのか。

Question

単純に一番売れている車だから事故も多いという事じゃなくてプリウスにはいくつかの罠が隠されているらしい。年間500台の車を運転する回送業者ドライバーが解説するビデオが大人気になっていましたので紹介します。
https://www.youtube.com/watch?v=z4o4PT2l70k

やっぱプリウスって欠陥や問題があるから事故が多いんでしょうかね？

Answer 1

プリウスのシフトは操作しづらいし、今どこのシフトに入っているのか直感的に分からないので、アクセル踏んで暴走するんでしょうね。

Answer 2

欠陥はないと思います。
老人にとってはプリウスは運転しづらい車なんでしょうよ。

Answer 3

min****さんの意見に賛同します。

私も、足から伝わる、どのペダルを踏んでいるのか、どれだけ踏んでいるのかが、歳を取ると判り辛くなるのではと思っています。

その解決方法として、靴を脱いで、靴下で運転することです。

滑るのが嫌と言う人は、滑り止め付きの靴下にすれば良いでしょう。

殆どの車はペダルにゴムが付いていますから、靴下でも滑ることは無いと思いますが。

若しくは、足袋とか軍足等ですね。

そうする事で、踏み間違いは間違いなく無くなりますね。

Answer 4

私もこれは見ました。
けど、重要な問題が抜けています。
今回の池袋事故でハッキリしたのは、運転者が右膝に問題を抱えており、医師からも運転を控えるようにと注意を受けていました。
つまり、足の運動機能に問題があると言う事です。

これは推測ですが、踏み間違え事故の多くは、足で何のペダルを踏んでいるのかが分からない。（足の感覚がかなり鈍い）
また、どれだけ踏み込んでいるのかも分からない。
なので、盛大に加速して本人が驚き、ブレーキを踏もうにも間に合わない。
これが踏み間違い事故のシステムだと思います。

そこで私は、感覚の怪しい足よりも手を動かす方がいいだろうと思って、車椅子の人などが使う手動式を提案しています。
http://www.nissin-apd.co.jp/products/hand_drv/

Answer 5

確かに変なシフトレバーですね。
チェンジしてもホーム位置に戻るのは欠陥かも？
ドライブモードを表示画面でしか確認できないのは違和感あり。
慣れるまで大変だし、慣れても急な時は混乱しそう。

Answer 6

たくさん売れている大人気車種だから事故が多いんですよ。

Answer 7

私はMTからATに変えたら居眠り事故を頻発したのでMTに戻しました。ああいった事故が多いのはアクセル一踏みで何キロでも出てしまうことが問題でプリウスは関係ありません。事故を防ぐにはF1のようなセミオートマにするか、電気自動車なら何かボタンを押さないとそれ以上加速しないとかそういった対策が必要だと思います。

Answer 8

いちいち、シフトゲージなんか見ないけどね。
バックならブザーが鳴るし。

今やATセレクターはボタン式や回転ダイヤル式の時代ですよ。ATセレクターを前後にガチャガチャって。

それにバックは遥か昔のMT車からRだし。

Answer 9

良いテーマが無ければ質問をする必要も無いでしょうね。

Answer 10

ネットで流れている「プリウスの問題点」をなぞっている動画でしたね。賛同する人も多いでしょうが、「バックをしてシフトノブが戻る→表示はメータしかない→難しい」という結論でしたが、もっとブザーが鳴っているのをちゃんと聞けば、インパネの表示を見ずとも、「バックである」と簡単にわかるのですから、難しい簡単に結論するのも如何な物かとおもいましたが。

後、後ろ後方の問題点。ですが、いまでも若干大事に乗っている人が居ますが「イプサム」に比べたら、まだよく見える方です。イプサムって10年前なら人気車種で結構走っていましたが、見えづらいとはあってもこれで事故がおおかった等と聞いたことが無い。（丁度その頃に、イプサムから30プリウスに乗り換えたって人は結構いたんじゃないですかね？ 50～60代の人ってそんな時期ですよ）

この質問者さんも書いてますが、この動画の人、50型を使うんじゃなく30型を使って「Aピラーの右の視界の悪さ」をアピールしたら（流石、わかってるやんけ）と思ったでしょうが、「ネットで流れている「プリウスの問題点」をなぞっている動画」しかないと、思いましたよ。

ただ、残念なのが、Ａピラーの視界の悪さと危険度は「走行中、右にハンドルを切ったとき」に覿面に分かる事、50型ではかりが改良されている事で、動画の人物でもわからないでしょうな。

トヨタだけでなく、日産もホンダもこのシフトノブになりつつあるのですが、ネット内の流布では「アクアも突っ込む」となっているんじゃないですかね？ 突っ込んで事故が起これば、「また、プリウス・アクア連合の今日のプリウスｗｗ」て出来ればokってことです。

Answer 11

昔、車を所有する前にいろいろな車を覗きこんで、あの一直線でギアチャンジできる車はいいなと思ったことがありますが、それがATだと知ったのはそれよりかなり後でした。
10年以上MTを操作していたので、プリウスのあのちっさなシフトには驚きました。
でも、最近のファミリーカーは似た所があるのではないんですか？
観ただけですが。
それよりも、JAFでプリウスに試乗できるイベントがあったので東京のプリンスホテルまで勇んで行ったことがあります。
試乗と言ってもただ乗せて貰うだけでしたが、未来的な車にとても驚きました。
あの時のプリウスと現行のプリウスは違うのでしょうか？