ホンダ(インサイト)について。 プリウスは１８００で２４００なみのパワーを感じると言いますが、インサイト１３００はどの程度感じる事が出来るのでしょうか？ また、プリウスはモーター時の時は無音ですが、

Question

インサイトも同じように低速時は同じなのでしょうか？
中古を検討しているのですが、５０万の差があるし、税金も１．３のほうが安いのでインサイトかな？と思っています。
何でも構いませんので、情報お願いします。

補足

minatoku akasaka 5さん ありがとうございます。こんなにもインサイトがひどい車だとは想像もつきませんでした。 買う気で試乗に行こうと思っていましたが、興味本位で試乗しに行って来ます。 レビューはうけましたよ。。。面白い文章能力ですね・・・

Answer 1

インサイト、乗りました。詳しくは私のレビューを読んでいただきたいのですが体感で２０００ｃｃ並みのパワーを感じます。かなりパワフルで峠を攻めても友達の１８０SX相手でも引き離していくほどの走行性能でした。はっきり言って現行の実用車では最高の車に感じました。内装は本当に最低限なので諦めなければいけないですが、シャシーバランスはとてもいいし、（重心が低いなど）エンジンはホンダサウンドでSレンジに入れるとスポーツカー気分に浸れる優れものですから、本当買うべき車です。
定速走行ならリッター２０キロ出ますから燃費性能も合格です。シートも一晩中走っていても体は痛くならないいいシートが付いてます。
この車はモーターだけで走行できないので走るときは低速でもエンジンがかかるのですよ。なのでアイドリング音はします。
プリウスの驚異的な燃費と、安くて小型なフィットHBばかり注目されていますが、一番車として良い、楽しいのはインサイトだと思うんだよなぁ。

Answer 2

インサイトは買ってはダメです。
絶対に後悔しますよ。
街中でプリウスを見るたびに 「あっちにすれば良かった、、」 と悲しくなります。
プリウスは見る機会も多いから、、、

プリウスと比較してはいけません。
まったく違った車です。
軽自動車と中級車くらいの差があります。
プリウスと比べると本当にチャチで安っぽいだけの車です。

インサイトのモーターは小さいので、モーターだけの走行は出来ません。
エンジンは常に回っています。
ごく限られた状態だとエンジンが止まる瞬間がある、という事はあるようです。

車体価格の違いは、下取価格の違いを考えるとインサイトが安いとは言えなくなります。

実際に買った人のレビュー
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html
Youtube
http://www.youtube.com/watch?v=g2nj2wMiY9k

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インサイトだけ乗ってれば 「ハイブリッドなんてこんなものかな、、」 と気付かないようですが、、
プリウスに乗ってしまうと、インサイトのヒドさに気付くようですね。



インサイトの何より悪い所は “卑屈な人間を生み出す” 事かもしれません。

始めは 「トップはプリウス！、インサイトは番外」 と言ってた人が、、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1329881658#81039206
納車が待ちきれずインサイトを買ってしまい、、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1228620947#78240606

後悔の果てに卑屈に陥り、プリウスばかりが気になって、、 「アメリカでの燃費は・・」 とか、「津波発生時には・・」 とか、レアアースとか放射性物質とか、意味不明なプリウス批判を繰り返す哀れな人間になってしまった例があります。
こうなってしまったら人間もオシマイですね、、、。（合掌）

Answer 3

長距離を走ることが多いならインサイトはおすすめですね。
2000くらいのパワーはありますよ。
また車線変更や狭い道も楽ですね。

冷暖房はECON OFFにしておけば、全く問題ありません。
走っているインサイトとプリウスを比べるとわかると思いますが、インサイトの方が風切り音が小さいですね。
これは車体の差によるものだと思います。
またプリウスのようなキーンというモーター音もしません。
高速でもモーターアシストが効くので走るのが好きな人にとっては快適ですよ。

実燃費はアメリカではプリウスをずっと超えていますよ。
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以下のようにインサイトにクレームを出す人もいますが、自転車に乗った方がいい人でしょう。
http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html

ある程度の運転技術がないと車に乗るべきではありません。
地震・津波発生時は特にそうです。

なお、インサイトはプリウスよりレアアース使用量は少ないですね。
レアアースは放射性物質のトリウムやウランとともに採掘されます。
レアアース使用のモーター自体も放射線を発生しますし、人体への影響を考えるとインサイトの方がいいと思います。

レアアース副産物「トリウム」欧米で原発燃料研究
http://www.j-cast.com/tv/2010/11/12080698.html

Answer 4

インサイトの21年モデルだと110万円からくらいですが、同じ21年モデルの２代目プリウスもほぼ同価格であります。1500ccですので税金も一緒です。燃費は、やはりプリウスのほうが優れています。


型落ちが気にならなければどうぞ。

Answer 5

真夏と真冬の事も考えましょう

信号待ち・渋滞時
インサイトではエアコン効きませんよ
プリウスなら大丈夫ですが

Answer 6

プリウス乗りですか、室内の広さを気にしないのであれば、インサイトもありだと思いますよ。空力を意識したデザインでエアロをつければ見た目もバッチリ。乗った事ありませんが、その人の五感が全てです。本人でないとわかりません。ただ残念なのはプリウスと違い、モ－タ－走行が出来ない事。渋滞時や夜中の自宅付近走行には重宝します。これを考えるとインサイトを選ぶ意味が？となります。

Answer 7

フィットの１５００ｃｃのRS ６MTがいいですよ。
エコカーじゃyないけど、パワーはあるし、燃費はいいし。
税金は１３００と同じです。

Answer 8

他の方の記述にもありましたがHondaのハイブリットはシングルモーターなのでモーターのみ走行はしませんので
プリウスと比較しない方がいいと思います。
新車時の価格に差ほぼない車ですので中古で安いということは人気がないということです。
人気がないイコールではないですがそれが性能差を物語っているのでは？？
あと再度売ることになったらインサイトは価格つかないでしょうね。
デザインはプリウスは内外装共にいまいちです。
あとは好みもありますので、試乗をして検討した方が良いと思います。

Answer 9

1600cc程度でしょうか。
プリウスほど燃費は良くないですが、価格差を考えると上等です。
コストパフォーマンスでは上かもしれません。

プリウスなら先代をお薦めします。
会社に先代と現行のプリウスがありますが、現行は正直安っぽいです。
値段を抑えるのに苦労したのが見て取れるほどです。
言われているほど良い車とは感じません。
逆にインサイトは言われているほど悪くはありません。
どちらもハイブリッドなので本来はまだ高いはずです。
内装や見えないところでコストカットをしているのは明らかです。
新車で買うならインサイトのほうが良いです。
とは言っても、それならフィットハイブリッドになってしまいそうですが。

Answer 10

インサイトは1800cc並のパワーと言われていますね。

Answer 11

インサイトをレンタカーで借りましたが
動力性能は高く、１３００㏄とは思えない走りでした。
九州の平野から山道を400キロ近く走りましたが
全然パワー不足は感じませんでした。2000㏄とは
言いませんが1500～1800㏄クラスに感じます。
ごく低速時は無音だった印象があります。
さすがは走りのホンダのクルマ、という感じです。

ただ、後部ドアの閉まる音、トランクの閉まる音は
残念ながら、軽トラック並みの安っぽさです。
横衝突は大丈夫なんだろうか？と
ちょっと不安になる音です。
インパネ周りも、高級感を出す「工夫」は見られますが
やはり、ここでコストを落としているな、というのが
ありありと分かります。振動に対する対策も
ちょっと少ないように思われます。ドアからキュッキュ言う
異音が漏れていました。

中古の際には、十分試乗して決めた方がよろしいかと
思います。外見はプリウスよりインサイトの方が
恰好は良いように思います。
燃費は絶えず７０キロ前後で走って、総計でリッター２０キロでした。