トヨタ プリウス のみんなの質問
ひろさん
2017.12.20 14:22
wan********さん
2017.12.20 22:28
燃費は交通環境と運転方法に大きく左右されます。
おそらく一番良いのは新型プリウスPHVでしょう。
それに、車の大きさや乗る人数で車そのものの区分がありますから、用途を無視して一番というのは意味がありません。
(spzt8bm99さんへ)
yah********さん
2017.12.26 15:23
個々の回答で、
インサイトだとか・・フィット等と答えてる輩は、
自ら””車音痴・メカ音痴””を、公表してるのとイコール。
本物のHybridは、トヨタにしか有りません。
但し、車先進国<欧米>では、
<<HYBRID車>>が
**********<<エコでもエコロジー>>でも無いと認定されています。
同車格の””非HYBRID車””と、
10万Km..走行で、燃料代の差額なんて7~8万円程度です。
それは、
駆動用のバッテリーの経年劣化の、
・・・・・・・・・・ハードルがクリアー出来ていないからです。
10年..10万Km..辺りまでは、HYBRIDの性能は、<賞味期限>
維持できてもそれ以降・・維持する為には、
高価なシステムの交換が必須となります。(蓄電池含め30万程度)
交換しないで乗り続けると、無駄に重い荷物を積んだ、
燃費に悪い車に成り下がってしまうだけです。
逆に、今時の車は、耐久性も燃費も向上していて、
20年..30万Km..辺りまでは、普通にメンテさへすれば、楽勝。
Hybrid車は、30万km乗っても<システム分の差額30~40万円>の
回収は、永遠に無理です。<燃費が良いのは10万Kmが良い所です>
hez********さん
2017.12.26 15:04
意外と出てこなかったので、初代のインサイトを推しておきます!マニュアルなら相当走ったそうですよ。
mih********さん
2017.12.25 10:03
それは乗り方で変わってくる。
高速が多ければディーゼルの方が ,燃料代/距離はハイブリッドより安くなる。
mar********さん
2017.12.24 23:38
充電が大変ということなのでPHV車は候補から外します。
様々な走行条件を通じてコンスタントに実燃費が良いハイブリッド車は、アクア、ヴィッツハイブリッド、50系プリウス(4代目)あたりです。
ken********さん
2017.12.24 17:48
燃費が良いのはプラグインハイブリッドですが、価格が高すぎて一般的に自家用車として手の出る価格の物は有りません。
ガソリン車に比べて価格差がそれほどでも無く燃費の良いのはカタログ賞ではノートのe-powerでアクアでフィットだと思います。
新型のプリウスも良いようですが、それらも全て燃費優先の特別計量モデルで、特にひどいのはノートの場合数字だけを良く見せようと今時にエアコンすら省いたタイプです。
実用的に普通の装備などで、価格がそこそこで実際の燃費が一番良いのはアクアかフィットです。
両車も運転の仕方や使い方でどちらがトップとは言えませんが、アクアは既にモデル末期である事と室内の狭さと低さも一番ですから、ファミリーカーとしてはお勧めできません。
一番価格が安くて、走りも静かさも、室内の広さと実用性も一番なのはフィットハイブリッドです。
jom********さん
2017.12.21 10:50
やはり、
トヨタのプリウスPHVですね。
充電する必要は無くて、充電しなくてもハイブリッド走行の燃費が良いのです。
PHVは電池の容量が大きいので、電池の出力が大きく、モーターアシストを増やせます。
プリウスの電池出力は精々20kW程度ですが、プリウスPHVは53kW(モーター最高出力)の出力でモーターアシスト出来ます。
エンジンの起動回数が減り、最高効率付近での使用となります。
電池容量が大きいので、下り坂でブレーキ回生が増えても電気をムダに捨てる回生失効に成らずに蓄電出来ます。
ソーラー充電オプションも付ければ、天気の良い日なら5km程度はガソリン使用0で、EV走行出来ます。
yum********さん
2017.12.20 18:01
プラグインハイブリッドでしょ、時代は後10年もしたらEVになってるよ、トヨタはしばらくPHVと燃料電池車水素ですね
ram********さん
2017.12.20 17:20
>>電気自動車は充電が大変ですからハイブリッドが良いです
おそらく、プリウス52型PHV Sタイプ・ソーラー充電オプション車。
実燃費で、35~45km/Lぐらい出るものと。
プリウスPHVの場合・・・
1、電気だけのEV走行モード
2、電池に充電気なしのHVモード。
3、電池に充電気ありの場合のHV走行モード
の三つが存在します。3の方が若干燃費は向上するという事が分かってますので、ソーラー充電で常に3の状態にできるなら、充電も不要という事です。
当然、充電すればもっとラクです。
後、位置エネルギと電気エネルギ、速度エネルギの三つの形態を常に意識して走れば、上記数値がでるはずです。なにせ効率が52PHVより悪い35型PHVでも出ますので、ほぼ頂点と思われます。
alr********さん
2017.12.20 14:51
プリウスでしょう。
あと、52プリウスPHVで…
充電しながら走ったら、ガソリンを使う事がなく…
リッターあたり何キロ走るとか気にならなくなるよ。
現在、17000キロくらい走ってるけど…
ガソリンを入れたのは、5回か6回くらい。
これ、ガソリンの燃費で計算したら…
とんでもない数値になる。
ID非公開さん
2017.12.20 14:37
燃費って走り方で随分変わります。ちなみにハイブリッドは、燃費がいいというのはどうなんだろう?
鵜呑みにしない方がいいかも。
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