トヨタ プリウス のみんなの質問
ID非公開さん
2017.8.28 22:43
トヨタ、プリウスα
日産、リーフ(新型?)
のどれかを1年以内に購入を検討しております。
自分は車の知識がほぼゼロです(^_^;)
それぞれの特徴やアドバイス下さい。
オーナーさんがいらしたら感想聞きたいです。
emaさん
2017.9.4 22:07
下でヴェゼルの燃費は14とか言ってる奴いるけど運転荒々の俺が19なんだから14は嘘w
nec********さん
2017.9.3 16:59
この中ならヴェゼルかな。
リーフは電池寿命の時限爆弾を抱えていますし、プリウスは非力だから。
ヴェゼルの弱点は乗り心地。
トヨタや日産車に慣れている人には固く感じられます。
個人的には、この固さが路面状況がダイレクトに伝わって、逆に安心材料です。
rib********さん
2017.8.31 09:56
あなた自身、充電のリスクについて腹を括れるか。
それが先決ですね。
家か、日産か、それ以外の施設で充電するつもりなのか。
長距離はよく使うのか。
括れないのならHV車ですね。
mom********さん
2017.8.30 17:43
ホンダヴェゼル・・・適度な大きさでSUV的なカッコいい車です。
ハイブリッドの完成度も高くなり、低燃費で静かでよく走る上に意外と室内が広く実用的です。
トヨタのC-HRが出ましたが、カッコいいかも知れませんが奇異な恰好だけで実用性などもなくハイブリッドの四駆も設定が有りませんから、ヴェゼルの売れ行きは殆ど落ちず発売以来、未だにSUVのトップクラスの売れ行きが続く人気の車と言えますのでお勧めです。
トヨタ、プリウスα・・・前モデルのプリウスを更に大型化した車で、3列シートの定員7名の仕様も有りますが、事実上3列目シートは全く使えません。
プリウスより大きく重い分は燃費は悪く、価格も高く良い所は有りません。
ただヨーロッパなどでのタクシーでプリウスの後席が狭すぎますからプリウスαが体の大きい人たちが多いヨーロッパのタクシー用として活躍していますが、図体が日本では大きすぎて取り回しに苦労し、見た目が立派という以外に利点は感じません。
リーフは新型になり連続航続距離は伸びると思いますが、実用的には程遠い距離しか走れません。
走行距離は理想の状態の計測方法ですが、実際にはエアコンやナビにヘッドライトなどの使用と信号が多過ぎる日本ではゴーストップの連続ですから、公表の約半分で、往復するなら更にその半分のおそらく80㎞より遠い所に行けば帰って来れません。
更に年数が経つとバッテリーが弱り更に距離は伸びなくなるようですし、6年以内に手放すと、購入時の多額の補助金の返却が必要になります。
途中に充電スポットが有ったとしても待ち時間などを入れると1時間くらいかる事もあり、高速充電では数十㎞しか伸びません。
充電も200Vですから、何処ででも出来ませんし、自宅に充電設備を用意し、太陽光などの発電装置までつけると相当な出費が必要ですし、マンション住まいなどでは不可能に近いです。
決まった距離の通勤専用車か、近くしか走らないセカンドカーとして利用しか出来ません。
幾ら補助金がついても電気自動車が売れないのは買える人が殆ど居ないからです。
一般的になるには少なくとも20年くらいはかかりそうです。
日産のe-powerも開発途上のシステムで、まだまだ問題が有るようですから、もう少し様子を見る方が良いようです。
自動運転や自動ブレーキなども、言葉では良いように思いがちですが、まだまだ誤作動も有り問題山積みですから、予算が余っていなければ見送っても良いと思います。
ryu********さん
2017.8.29 17:26
ヴェゼル ハイブリッド
実燃費は14kmあたり
良いところ
デザイン、走りは安定、荷物が積める
悪いところ
アクセルからのレスポンスにタイムラグ
室内の収納がイマイチ
後部座席の狭さ
(コンパクトSUVの中では大きい)
avi********さん
2017.8.29 06:09
ホンダ、ヴェゼル
最近,トヨタのC-HRが出たら,極端に売れなくなってしまったクルマですので,大幅な値引きが期待できます。売れてないので,ぜひ買ってやりたいクルマです。
9月にモデルチェンジのニッサンジュークのe-powerは売れそうです。
トヨタ、プリウスα
燃費優先のクルマですので力がありません。かったるくて十分のレスポンスを期待しない足と考えている方にお薦めです。5人乗りのクルマにもリチウム・イオン電池を搭載しないと時代遅れです。今度モデルチェンジ予定のカムリは,アコードのハイブリッドの影響でかなり良くなる感じです。
日産、リーフ(新型?)
走行距離は伸びてきていますが,家庭で工事を依頼して200vで充電しても16時間を要しますし,ニッサンのサポートは期待できませんので,将来の下取価格は10~50万円でしか売却できなくなります。電気自動車は,トヨタの全個体電池かホンダのマグネシウム電池を搭載するまでは,不満だらけで購入は5年早いです。
yp4********さん
2017.8.29 05:30
リーフがいいんじゃないんでしょうか!?
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