トヨタ プレミオ のみんなの質問
rdn********さん
2016.11.17 11:30
同等のレベルのガソリン車(例えばトヨタのプレミオ)でも、2000ccエンジンだと、プリウスと同様の300万円くらいのようです。
今後、ガソリンスタンドが少なくなる?とか、ガソリン価格が高騰する?などの不確定要素もあり得るかと思います。
①走行の安全性、②購入した後も15年くらいの長期間乗り続けるとした場合の費用対効果などの観点からみたときは、ハイブリッド車にするかガソリン車にするか、どちらが得だといえるでしょうか?
tak********さん
2016.11.18 11:18
まず、ガソリンにはガソリンの、ハイブリッドにはハイブリッドの良いところがありますので、そういった部分も加味した上で検討されたほうが良いと思います。
その上での費用効果ですが、純粋にコスト面だけでいうとハイブリッドの方が割高になります。
そして重要なのが、どういったシチュエーションで運転を行うかです。
例えば、毎日の通勤で都市部を走行するだけとかであれば、ハイブリッド車が非常に効果を発揮するシチュエーションとなります。ハイブリッド車のバッテリーへの蓄電は、減速時に行われるため、STOP&GOを繰り返す状況に効果的だからです。
逆に高速道路や郊外などの場合は、ガソリン駆動が殆どになるため、通常のガソリン車の方が効果的です。ハイブリッドの機構やバッテリーなどが、ただの重りになってしまうからです。
ごじゃっぺさん
2016.11.17 12:14
私的にガソリン車かなと…
ハイブリッド車もそろそろ終わりそうな…
水素車の話があったけどどうやら電気自動車が主流になりそうな話もある。
まだガソリン車も現役で多いですから様子見ならガソリンでも構わないのではと。
suk********さん
2016.11.17 12:11
車選びはフィーリングでいいんでは?
まずはデザインから室内の快適さ、それと乗り心地!
燃費や耐久性は、そのクラスの車なら大差ないのであまり深く考えずに、二択ぐらいになった時に、最後の決め手にするぐらいでいいだけです。
lau********さん
2016.11.17 12:00
年間1万キロ以上走って、15年維持するのであればハイブリッド車のほうが良いと思います。
例えば、カローラのハイブリッド車とガソリン車で約40万円の価格差ですが、これをガソリン代で相殺しようとすると年間1万キロ走って20年近く掛かります。
プリウスでも同じようなことがいえますので、私なら同じクラスの車を買ってあまり距離走らないのであればガソリン車を選んでその分装備を追加しますね。
sha********さん
2016.11.17 11:49
15年も乗られるならハイブリット車の方がいい。そこまで乗るならハイブリット車の割高感は相殺して普通のガソリン車に乗るよりいいのでは、
sky********さん
2016.11.17 11:44
期間もですが、乗りつぶす前提として、距離で10万キロ以上乗るだろうと思われる場合はハイブリッドでよいと思います。状況次第なのですが、だいたいもとは取れるでしょう。また、ハイブリッドならではのメリット(たとえば停車中静かであることなど)もあります。安全性は同じです。
この場合一番避けるべきなのは、A車とB車があったとして、片方は29km/l、もう片方は31km/l。だからBにする!という決め方です。
リッター10kmの車をリッター20kmの車に変えるのはすごく燃料代の節減効果がありますが、29を31にするのは、仮にその通りそれらの車が走ったとしても、計算してみるとわかりますが、乗りつぶすまでに生まれる燃料代の差は驚くほど少ないです。ですから、まずは試乗してみて、燃費のことを考えずにこれがいい、という車種を決定する、というのが重要ですね。今の車は同じカテゴリーなら競争が激しいですから、燃費性能はほぼ横並びだと思います。そのわずかな差に紛らわされて、本来の自動車としての使い勝手、機能のことを軽視しないように、次期マイカーを選ばれてください。
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